Cu bicicleta în parcul natural Hohe Wand

Autorul articolului nostru este Dr. Tamás Péter Csongor, un triatlet hobby și obsedat de ciclismul rutier, un cronicar al echipei de prieteni Mondolo. Ciclează regulat în munții din jurul Tatabánya, dar îi place să treacă și granița.

Vino să călătorești cu noi în jurul lumii pe Instagram și urmează-ne pe Facebook pentru știri zilnice și prelegeri despre călătorii și sustenabilitate!

Hohe Wand și Kleine Kanzel - Locul perfect pentru o suferință scurtă, dar intensă

Destinația călătoriei mele cu bicicleta în Austria la sfârșitul lunii iulie este Hohe Wand Naturpark, inclusiv vârful de 1092 metri al Kleine Kanzel. Duminică dimineața devreme, la 6:50, m-am îmbarcat într-un tren internațional de la Budapesta la Zurich, în Tatabánya, pentru ca exact două ore mai târziu să mă pot transfera la un alt tren de cale ferată din Viena, la gara principală, capătul căruia era Viena Neustadt. Totul a decurs fără probleme, așa că exact la ora 9 dimineața și 54 de minute deja mă plimbam cu bicicleta și mă rostogoleam pe străzile Vienei.

bicicleta
Viena, Hauptbanhof

Pe un traseu esențial plat, cu niște dealuri mici și mari, în Bad Fischau, Weikersdorf am Steinfelde, Winzendorf, Emmerberg, Gaaden, Stollhof, m-am apropiat de Hohe Wand Straße, la începutul căruia cei care călătoresc cu autovehiculul trebuie să plătește câțiva euro.dacă vrei să mergi cu mașina în parcul natural. Puteți suferi gratuit cu bicicleta, dar în schimbul a ceea ce am văzut mai târziu, aș fi plătit pentru câțiva euro pentru a intra.

Urcare continuă pe munte

Sosind în parc, procesiunea dificilă începe imediat. Ascensiunea are o lungime de 7,2 km, sub care trebuie înregistrată o creștere a nivelului de 542 metri. Aceasta înseamnă o pantă medie de 7,5%. Kleine Kanzel nu scutește bicicliștii, fără nici o tranziție, chiar de la fundul muntelui, drumul unor curbe de calitate altfel fără cusur abrupt în sus.

Calculatorul de ciclism este în mod constant indicat a fi între 10-15% din panta curentă a drumului, adică trebuie depășită o creștere a nivelului de 10-15 metri la 100 de metri. Așadar, în spate, lanțul meu s-a trezit destul de repede pe cea mai mare tambur, ceea ce nu a prezis prea bine pentru mai târziu ...

Stând undeva, așezat în șa, am încercat să pășesc, gâfâind după aer, cu o senzație de arsură în coapse și viței. Am putut conduce cu o viteză de 8-10 km/h, auzind în permanență un sunet diabolic în capul meu care șoptea, uneori striga, la fiecare întoarcere a pedalei:

"... Oprește-te o vreme, coboară de pe bicicletă ..."

Într-un ritm atât de lent, este foarte dificil să rulezi conturile, ceea ce nu a fost ajutat de faptul că am mers mai întâi la el, astfel încât terenul era absolut necunoscut. Habar n-aveam când muntele îmi va permite să mă odihnesc. Nu credeam că mă voi ruga pentru panta de 8-10% o dată, deoarece este deja mult mai ușor.

Panorama fantastică

Apoi, după o bună dreaptă lungă, am ajuns la una dintre cele mai frumoase părți ale traseului pentru mine, pe care le mai văzusem din poze. Știam imediat că venind aici mă opresc aici și fac mai multe fotografii. Revenind la aceste serpentine, mi s-a desfășurat o minunată panoramă, care pentru o clipă m-a făcut să uit ce fel de luptă luptai.

Drumul nu a vrut să fie netezit nici aici, după o cotitură se mișca încă abrupt în sus, apoi după aproximativ 3 km am putut respira puțin pentru prima dată și a existat chiar o parte în care aș putea să rulez mai întâi plat și apoi ușor la vale. În cele din urmă, am reușit să ne ridicăm în 34 de minute și 10 secunde, unde s-a primit o priveliște și mai frumoasă:

Am băut o cafea și o sticlă de cola pe vârful muntelui, am mâncat sandvișul pe care l-am adus de acasă și apoi am început să cobor. În unele locuri a fost posibil să coborâți cu viteze peste 60 km/h, frânând cele mari înainte de o singură virare.

Când m-am întors la locul de strângere de fonduri, tocmai am început să mă gândesc la cum va merge ziua. Din moment ce ar fi trebuit să mă întorc la Viena peste 18 ore și 51 de minute pentru a lua trenul de la Zürich la Budapesta până la Tatabánya, am mai avut câteva ore de timp liber.

Urcă din nou pe munte!

Am prezentat două opțiuni pentru mine: fie mă voi întoarce imediat înapoi la Viena și mă voi antrena cât mai repede la Viena, unde mă voi roti în oraș până la începerea trenului, sau mă voi întoarce din nou la Kleine Kanzel.

Alegându-l pe acesta din urmă, am tăiat din nou ascensiunea. A doua oară a fost mai simplu în capul meu, știam cât timp va dura, când procesiunea va fi cu un grad mai ușoară, ca să nu mai vorbim de încrederea în sine a primei urcări reușite.

Bicicleta mea

La coborâre, am prins și un mic duș de vară, care a fost deosebit de „plăcut” la un ritm ridicat, dar am primit și acest lucru cu un zâmbet despărțitor de urechi, nu mi-am putut îndepărta starea de spirit chiar dacă m-am îmbibat. În cele din urmă, întorcându-mă la Viena, am închis cu 69,52 km, 1613 metri altitudine și un ciclu net de 3 ore 9 minute 45 secunde.

Chiar și așa, mi-au rămas 2 ore la Viena, pe care le-am folosit parțial pentru a-mi încărca telefonul și parțial pentru a rula un oraș mic. Nici nu a existat nicio problemă cu trenul în drum spre casă, am fost din nou în Tatabánya cu câteva minute târziu, puțin după ora 21:00, o zi plină de experiențe în spatele meu. De asemenea, recomand un tur atât de mic celor care pot urca la Kékestető fie de la Gyöngyös, fie de la Parád.

Puteți găsi instinctul lui Thomas aici. Dacă sunteți în starea de spirit pentru o vacanță puțin activă, citiți pe postările noastre despre excursii pe apă și cu parapanta!

Fotografiile de pe site sunt protejate prin drepturi de autor și utilizarea lor este permisă. Imaginile de pe acest site nu pot fi salvate, utilizate sau reproduse online sau tipărite fără permisiunea prealabilă.