Barci de lux pe Dunăre: cum să urci la bord?

Eszter Zimre, angajat al Crew Agency Kft., Care furnizează personal pentru bărci fluviale, a declarat la cererea Privátbankár: aceste bărci sunt de fapt hoteluri plutitoare. De exemplu, un pensionar american care vrea să vadă Europa plătește pentru o croazieră de 2 săptămâni Amsterdam-Budapesta - așa că vede mult mai mult din Europa decât dacă ar călători pe șosea sau pe calea ferată. Este o experiență confortabilă și specială pentru pasageri. Aceste bărci au de obicei totul într-un hotel de același calibru: de exemplu, există un centru spa, o bibliotecă, o sală de fitness, un bar, un lounge panoramic și, adesea, o piscină pe terasa superioară.

Dintre bărcile de râu, acestea sunt destul de mici și mult mai mari. De obicei, transportă 68-200 de pasageri și au un personal de 15-40. Barcile operează pe un traseu specific pe tot parcursul sezonului, de obicei pe râurile Rin, Dunăre, Main, Elba, Sena și Rhône.

urci

Armată de oaspeți occidentali în vârstă

Oaspeții sunt de obicei germani, elvețieni, americani, australieni, englezi, în special vârstnici. Pasagerii sunt recrutați de o agenție de turism prezentă la bord, adică stabilesc prețurile pentru călătorii și vând locurile. Pot exista diferențe semnificative între prețurile agențiilor de turism - de exemplu, Nicko Tours, Vantage, Avalon, Noble Caledonia - pe o rută similară. Prețul unei călătorii depinde foarte mult de traseu, de echipamentul bărcii și nu contează ce tip de cabină avem și în ce parte a navei se află. De asemenea, putem rezerva călătorii mai ieftine la începutul și la sfârșitul sezonului de croazieră.

Unde se duc de la noi?

Navele care afectează Budapesta oferă mai multe opțiuni de călătorie. Există unele care încep de la Amsterdam și înoată mai întâi pe Rin și apoi pe Dunăre până la Budapesta în aproape două săptămâni. Majoritatea navelor pleacă din Passau și aterizează în Budapesta înainte de a se întoarce la Passau, dar există și drumuri care duc pasagerii până la Marea Neagră, inclusiv Al-Dunărea și Delta Dunării.

O călătorie Passau-Budapesta-Passau durează o săptămână. Nava navighează de obicei noaptea, acostează în timpul zilei, iar oaspeții pot participa la programe organizate pe uscat. Există un așa-numit program „peste noapte” la Budapesta, adică nava este ancorată noaptea, astfel încât oaspeții au posibilitatea de a gusta viața de noapte din capitala Ungariei. De mai multe ori, programele sunt concepute astfel încât barca să înceapă în timp ce oaspeții sunt într-o excursie și prind barca cu autobuzul. Așa are loc o vizită la curba Dunării, oaspeții părăsesc Budapesta cu autobuzul, văd obiectivele turistice, între timp nava se îndreaptă spre nord și preia pasagerii doar în Esztergom sau Visegrád.

Este la un preț al aurului?

Bacsis?
Prețul nu include bacșișul, care completează salariul echipajului. Dosarul de întâmpinare menționează subtil suma pe care o așteaptă per persoană la sfârșitul călătoriei. Pontul este de obicei distribuit în mod egal între membrii echipajului, ceea ce înseamnă că căpitanul primește același număr de ponturi la sfârșitul călătoriei ca un asistent de bucătărie.

La Nicko Tours, o călătorie Passau-Budapesta-Passau poate fi rezervată pentru aproximativ 850 de euro (aproximativ 250.000 de forinți), dar este disponibilă și cu 530 de euro în pre și post-sezon. Cu toate acestea, o călătorie de 15 zile în Passau - Marea Neagră - Passau poate costa până la 1450 de euro. Avalon Tours oferă o rută Amsterdam-București, care începe de la 7.929 USD (aproximativ 1.800.000 USD) fără bilet de avion.

Pachetul de excursie poate fi adăugat la acest preț, deoarece prețul călătoriei nu include întotdeauna excursii organizate. Acestea pot fi plătite individual sau în pachete.

Dar cine călătorește pe aceste nave în afara oaspeților?

Profilul principal al agenției Crew este de a furniza personal de catering și hoteluri pentru navele de pasageri de lux. Ne ocupăm de mediere atât pentru navele maritime mari cât și pentru navele de pe râurile europene. Sarcina noastră este de a evalua abilitățile solicitantului și de a găsi o poziție pentru el/ea în cazul în care acesta este potrivit pentru a îndeplini munca dată pe baza experienței sale și a competențelor lingvistice - a spus Eszter Zimre la Private Banker.

Cele mai frecvente locuri de muncă pe bărcile fluviale sunt menajera, bucătarul - asistent bucătar, bucătar, sous-bucătar -, chelneriță, însoțitoare de bar, asistent bucătărie și recepționer de noapte. De asemenea, personal superior, adică recepționer, manager de restaurant, manager de hotel, bucătar executiv. Rareori există un coafor, maseur, cofetar și brutar pe nave.

În ce poziție există un deficit?

Chelnerul vorbitor de limbă germană este întotdeauna deficitar, în special la cerere și, în general, poate plasa cu ușurință o forță de muncă calificată/experimentată de limbă germană.

Care sunt așteptările?

Toți solicitanții trebuie să aibă cunoștințe adecvate de engleză și/sau germană. De asemenea, este important ca solicitantul să fie prietenos, flexibil, cooperant, capabil să se adapteze și să lucreze în echipă. Și bineînțeles că te poți descurca cu treaba fără o zi liberă! Aceste nave au un program de lucru de șapte zile, programul de lucru depinde de multe lucruri, cum ar fi poziția specială, saturația navei, dar, în general, poate varia de la 10 la 15 ore pe zi. Nu sunt zile libere, dar există ore libere, deci este posibil ca personalul să iasă și să se uite în jurul ancorelor - a spus Eszter Zimre.

Cât câștigă pe navă?

Pe ambarcațiunile fluviale, contractele sunt pentru un sezon (de obicei, din martie până în noiembrie) sau este posibil să se efectueze lucrări de înlocuire, în special vara pentru o perioadă de 1 săptămână până la 2 luni. Pe bărcile fluviale, echipajului li se oferă cazare, pensiune și companiile acoperă, de asemenea, călătoriile de ieșire și de ieșire. Salariile constau de obicei dintr-un salariu de bază și un bacșiș și sunt foarte dependente de funcție, dar să presupunem că un asistent de bucătărie câștigă, de asemenea, minimum 300.000 USD pe lună. Partenerii noștri de croazieră oferă, de asemenea, cazare și pensiune completă pentru echipaj și finanțează cheltuielile de călătorie ale echipajului.

Ce steag să arunce?
Dacă este observat, există cel puțin două steaguri pe fiecare navă. Drapelul de pe spatele navei indică în ce țară este înregistrată nava, adică sub ce pavilion zboară. Drapelul de pe prova navei, pe de altă parte, este pavilionul țării în care se află nava în prezent. Prin urmare, la trecerea frontierei, pavilionul de pe prova navei trebuie schimbat și aceasta este o problemă a marinarilor.

În plus față de echipajul mediat de companie, nava are „nautika” prezentă, adică personalul responsabil de operarea și întreținerea navei, primul și al doilea căpitan, timonierul inginer și marinarii. Marinarii sunt responsabili, printre altele, de a face ancorarea și plecarea lină, de a menține puntea în ordine și de a schimba pavilionul. Oaspeții sunt distrați de muzician.

Echipajul din Ungaria este maghiar?

De obicei, ei încearcă să adune personal, astfel încât să nu predomine nicio națiune. Dar acest lucru nu funcționează întotdeauna. Raportul este diferit pe fiecare navă, există doar câțiva maghiari și există locuri în care sunt majoritari. Mulți dintre membrii echipajului provin din Europa de Est: maghiari, români, bulgari, slovaci, germani, austrieci, indonezieni, dar există și egipteni și filipinezi. În mod obișnuit, există mai mulți unguri pe bărcile de peste noapte din Budapesta, deoarece au ocazia să petreacă o seară cu familia lor în fiecare săptămână sau două.

Ce să faci dacă îți dorești o barcă?

Cei cu medii profesionale diferite, dar abilități lingvistice bune, pot fi, în majoritatea cazurilor, găzduiți ca însoțitor de bucătărie, femeie de serviciu sau poate recepționer de noapte (deși aceștia sunt, de asemenea, ideali dacă au experiență anterioară într-un loc de muncă similar). Cu toate acestea, datorită salariului excepțional de bun, mulți dintre absolvenții chiar recenți se joacă cu ideea de a petrece un sezon pe o barcă.

Compania noastră susține în mod regulat o prelegere informativă despre munca cu barca, la care oricine poate participa fără nicio obligație. Cursul durează aproximativ o oră și aici puteți obține informații detaliate. Dacă cineva decide să aplice, trebuie să treacă printr-un interviu de angajare, unde ne evaluăm abilitățile profesionale și lingvistice - a spus Eszter Zimre.

Ceea ce contează este părerea ta - fă o pauză spa!

În redacțiile noastre, lucrăm întotdeauna pentru a oferi cititorilor noștri scrieri calme, obiective și de înaltă valoare profesională. Cu mulți ani de experiență în spate, am văzut timpul să ne intensificăm și să vă oferim posibilitatea de a accesa opiniile, analizele aprofundate și conținutul unic al jurnaliștilor de renume de la experți de renume în anumite teme. Aceasta ia forma unui abonament, care oferă simultan acces nelimitat la conținutul Mfor.hu și Privátbankár.hu, iar pachetul Club include, printre altele, calitatea de membru al clubului, participarea la seminarii web și posibilitatea de a citi fără reclame.

Serviciul nostru de abonament va fi în funcțiune în curând - vrem ca cititorii noștri să obțină conținutul de care sunt cu adevărat interesați, așa că vă rugăm să completați scurtul chestionar de mai jos! Printre respondenți, vom trage o pauză de wellness de o noapte pentru doi la Hotelul Európa Fit din Hévíz, cu demipensiune.

1,5 milioane de forinți ar fi bine?

Pe baza calculatorului Bank360.hu și Privátbankár, vă puteți aștepta la următoarele rambursări inițiale după plafonul APR, dacă aveți nevoie de 1,5 milioane HUF pentru 60 de luni: Erste Bank imprumut personal 32.418 forinți cu rate ar putea fi al tău. THE La Cetelem 32.738 HUF, la K&H și 33.912 HUF rata. Cauti alt credit? Cu asta cu calculator puteți compara ofertele băncilor!