Interlagos, piesa de dramă

Mereul interesant Marele Premiu al Braziliei este următoarea locație din calendarul cursei de Formula 1. Prima cursă mai interesantă - în general a treia - a avut loc în 1975. Pilotul umbra Jean-Pierre Jarier a condus în zadar în primul rând, forțat să renunțe la cursă din cauza unei defecțiuni a sistemului de alimentare cu combustibil. Pilotul francez a fost eliminat din conducere de trei ori în carieră, așa că nu a putut sărbători niciodată o victorie în cursă. Liderul a fost preluat de brazilianul José Carlos Pace, care a avut primul și singurul succes al carierei sale. Un șofer din Brabham-Ford a murit doi ani mai târziu într-un accident aerian, numit după pista Interlagos.

În anii 1990, marele favorit al Braziliei, Ayrton Senna, a produs curse memorabile. În 1990, a câștigat cronometrul cu un mare avantaj, dar în cea de-a 44-a tură a cursei a avut un ghinion imens: s-a ciocnit cu Satoru Nakajima, care aștepta să fie depășit, așa că legenda braziliană a trebuit să-și schimbe conul nasului în pista de carieră, terminând în cele din urmă pe locul 3. Senna a cules una dintre cele mai grele victorii din cariera sa în 1991, când a trebuit să facă ultimele șapte ture, cu schimbarea blocată în șase. A trebuit să se oprească pentru o scurtă perioadă în jurul scurgerii, pentru că era atât de epuizat încât aproape că a leșinat.

Recent, lupta din 2007 dintre doi piloți McLaren, Fernando Alonso și Lewis Hamilton, și Kimi Räikkönen de la Ferrari, a devenit memorabilă. Deși Hamilton a început de pe locul 2, mai mulți au fost doborâți, așa că a încercat să-și ia poziția în colțul al patrulea, dar a fugit de pe teren și a căzut înapoi la mijlocul terenului. În frunte a fost Massa, care a ieșit mai devreme pe pista de carieră pentru titlul de coechipier al său la Cupa Mondială, plasându-l pe Räikkönen în fața lui, care era doar pe locul 3 în Cupa Mondială înainte de cursă. Deoarece Alonso era doar al treilea și Hamilton era al 7-lea, Iceman putea sărbători. Cu toate acestea, (una dintre) cele mai bune finale ale sezonului din toate timpurile a fost Marele Premiu al Braziliei din 2008.

Hamilton și Massa s-au luptat pentru titlul Cupei Mondiale. Brazilia Ferrari era încrezătoare în cursă, victoria lui nu era în pericol. Titlul său de Cupă Mondială i-a cerut lui Hamilton să termine pe locul 6 sau mai rău, situație care a survenit și din cauza ploii care a căzut în tururile finale. Văzând steagul în carouri, Massa s-ar fi putut simți campion mondial, dar Timo Glock de la Toyota nu a putut lua ultima tură a luptei, în timp ce încerca să finalizeze ultimele patru ture pe anvelope slick. Hamilton s-a îndepărtat lângă el și a devenit campion mondial cu un punct.

Picantul pentru Marele Premiu al Braziliei din acest weekend poate fi asigurat de Hamilton, deoarece a suferit luni un accident de mașină în Monaco, așa că a călătorit în Brazilia o zi mai târziu. Echipa a comunicat inițial lumii exterioare că pilotul vedetă britanic a întârziat din cauza unei boli, o veste care era pe jumătate adevărată, deoarece conducea febril Hamilton. "Cel mai important lucru este că nimeni nu a fost rănit. Mașina a fost evident avariată, cu care am lovit un vehicul staționar", a spus sincer campionul din acest an. Cronometrul de sâmbătă al Marelui Premiu al Braziliei și al cursei de duminică va începe, de asemenea, la ora 17.00, care va fi transmis pe M4.

Pilotii: 1. Lewis Hamilton (britanic, Mercedes) 345 puncte (campion mondial), 2. Nico Rosberg (german, Mercedes) 272, 3. Sebastian Vettel (german, Ferrari) 251, 4. Valtteri Bottas (finlandez, Williams) 126, 5 Kimi Räikkönen (finlandez, Ferrari) 123, 6. Felipe Massa (brazilian, Williams) 117. Constructori: 1. Mercedes 617 puncte, 2. Ferrari 374, 3. Williams 243, 4. Red Bull 172, 5. Force India 112, 6. Lotus 71.