Doar cu ușurință - testul Opel Corsa

Pierderea semnificativă în greutate și schimbarea completă a stilului - testul Opel Corsa 1.2 Turbo 100 CP

Acest articol a fost actualizat ultima dată acum mai mult de 90 de zile, așa că vă rugăm să țineți cont de acest lucru în timp ce citiți!

Devine din ce în ce mai sigur că o căsătorie PSA va da roade pentru Opel în orice mod. În noua Corsa, doar sigla este germană și toată lumea poate fi fericită.

Nu știm niciodată cum ar fi fost F Corsa german, dar cel francez ar fi fost atrăgător.

De aceea nu este clar de ce este necesară această minciună atât de evidentă în timpul campaniei introductive. PSA Corsa este acum cum ar fi trebuit să fie o mașină Opel înainte. Ușor, simplu, familiar și în general frumos. Acestea din urmă ar fi mers în mod evident și pentru Opel, dar nu pot face mașini ușoare pentru o perioadă foarte lungă de timp și, oricât de mică ar fi noul Corsa, ne vom simți bine cu el mult mai devreme decât oricare dintre predecesorii săi.

Stil prietenos, bilete elegante pe noua Corsa

Două detalii care au rămas germane au fost făcute de către restul grupului francez PSA

Este fabricat doar cu cinci uși, dar atâta timp cât este un vagon atât de mic, nu ne va fi dor de corpul cu trei uși care poate fi utilizat mai maceric.

Am fost plecat zile întregi, uitându-mă la caroseria destul de mică, înainte să apară un țipăt; doar mânerul ușii șoferului a primit un senzor pentru deschidere-închidere fără cheie, chiar dacă nu există spate, majoritatea acestor mașini primesc încă primele două uși de la acesta. Aspectul său este în mare măsură determinat de faruri, care sunt în esență halogen, dar pot fi și LED-uri și chiar Opel IntelliLUX, cu faruri. Acest lucru este important doar pentru că este unul dintre cele mai utile mijloace de conducere la lumină, nu strică să vezi clar ce avem în față și chiar și aceste lumini LED de primul nivel sunt destul de aprinse.

Formele sunt cât se poate de opelice, amabile și familiare

Opel alungă o jucărie ciudată din acești rechini, scaunul poate, de asemenea, să se maseze, trebuie să vă întindeți pentru butoanele de mustață

De asemenea, va fi ergonomic pentru oricine stă deja în Opel.

Volanul este mare în comparație cu condițiile, în spatele lui se află comutatoarele pentru mustață care privesc spre cer, încă nu știu de unde au luat-o, mai ales de ce insistă asupra ei la Opel. Este, de asemenea, o experiență destul de plăcută să stai, poziția de așezare este destul de prietenoasă, stăm cu 2,8 inci mai jos decât în Corsa anterioară și este foarte bine pentru ea, chiar dacă nu suntem fani ai modei crossover de astăzi.

Există spațiu în spatele șoferului, dar nu prea mult, pielea este deja un adevărat lux, oferta de spațiu nu este oricum rea, mai ales în față

Cutia de viteze are o senzație bună de comutare, frâna de parcare poate fi electronică, aerul condiționat este doar cu o singură zonă, nu înțelegem nici cele două regulatoare de temperatură

Roțile sale sunt de 17 inci, dar încă nu sunt incomode. Sunetul motorului 1.2 este caracteristic, dar nu rău

Sunt disponibile și două tipuri de faruri LED, sunt mai simple și deja strălucește cu o lumină deosebit de frumoasă

Aproape că țipă pentru o bicicletă mai sportivă, dar știu că nu este vorba aici, ci doar una la volan.

Nici ceea ce a obținut nu este rău, având în vedere situația. Am fost introduși pentru prima dată în designul turbo de 100 de cai putere, cu o transmisie manuală cu șase trepte și o structură cu adevărat armonioasă pentru această greutate, împreună cu un cuplu de 205 Nm. Sunetul modelului 1.2 cu trei cilindri este puternic, dar l-aș pune pe capătul drept al scalei, unde este deja atât de caracteristic încât cineva este destul de fericit să-i asculte măcinarea. Pentru a face acest lucru, să presupunem că nu trebuie să te împiedici, că forța ta persistă, iar PSA 1.2 poate fi rotit până la aproximativ 6.000 și poate crește liniar până atunci. Transmisia manuală poate fi ambalată destul de bine, este strânsă în culise și consumul poate fi păstrat în jur de 5 litri pe un drum cu șase trepte. Corsa a fost construită ca o mașină destul de bună și destul de bună sub aripile PSA și putem fi sincer și clar fericiți de rezultat.

Portbagajul său este de doar 309 litri, suficient pentru două persoane, desigur, are o performanță surprinzător de bună în ceea ce privește calitatea și asamblarea