După 10 luni, minus 20 la sută pe piața auto

Piața auto încă negativă s-a consolidat în octombrie cu o recesiune modestă

Nici anul acesta nu arată o imagine pozitivă pentru dealerii auto, dar contracția pieței din octombrie a fost destul de tolerabilă, deci minusul anual nu depășește 20%.

Din octombrie, Suzuki a fost din nou lider în vânzările auto interne, Vitara fiind cel mai popular model

2020	2019	Diferență (%)
Mașină	11.946	12 449	-4%
Vehicul utilitar ușor	1953	2131	-8,4%
Autobuz	41	27	51,9%
Vehicul comercial greu	371	360	3,1%
Motocicletă	318	256	24,2%
În total	14 629	15 223	-3,9%

2020	2019	Diferență (%)
Mașină	102 048	127 554	-20%
Vehicul utilitar ușor	17 174	21 237	-19,1%
Autobuz	537	405	32,6%
Vehicul comercial greu	2666	4609	-42,2%
Motocicletă	3944	3828	3%
În total	126 369	157 633	-19,8%

Loc	Marca	Cantitate	Loc	Model	Cantitate
1.	Suzuki	1430	1.	Suzuki Vitara	709
2.	Vad	1294	2.	Suzuki SX4 S-Cross	538
3.	Toyota	1079	3.	Fiat 500	454
4.	Dacia	925	4.	Skoda Octavia	427
5.	Skoda	912	5.	Ford Tourneo Custom	407
6.	Cine	789	6.	Dacia Duster	398
7.	Fiat	671	7.	Kia Ceed	331
8.	Volkswagen	659	8.	Jeep Renegade	287
9.	Opel	563	9.	Dacia Lodgy	282
10.	Mercedes-Benz	479	10.	Ford Puma	262

Chiar și acum, Suzuki SX4 S-Cross este al doilea model preferat de pe piață

Loc	Marca	Cantitate	Loc	Model	Cantitate
1.	Suzuki	10 788	1.	Suzuki Vitara	5225
2.	Toyota	10 072	2.	Suzuki SX4 S-Cross	3980
3.	Vad	9218	3.	Skoda Octavia	3938
4.	Dacia	8553	4.	Dacia Lodgy	3319
5.	Skoda	8329	5.	Fiul 500	3162
6.	Volkswagen	7963	6.	Dacia Duster	3049
7.	Cine	5345	7.	Toyota corolla	2953
8.	Renault	4699	8.	Ford Tourneo Custom	2840
9.	Opel	4481	9.	Renault Clio	2427
10.	Renault	4448	10.	Toyota Yaris	2224

Slăbit, înfrumusețat - testul Suzuki Swift

În ciuda scăderii vânzărilor, Ford ocupă primul loc în profituri mici

Cu pași spre viitor - asta arată vânzările

Mi-a plăcut articolul?

Înscrieți-vă la buletinul nostru informativ pentru a fi informat imediat despre cele mai recente și cele mai populare articole de îndată ce apar pe Car Navigator!

Comentarii

Surprinzător? Mașina la care m-am uitat anul trecut este cu 20-25% mai scumpă. Așa că prefer să nu cumpăr unul nou 🙂

Și nu doar un anumit tip a devenit mai scump, ci toate. Liderul pieței Vitara a devenit, de asemenea, mai scump cu cca. 800 de mii. De asemenea, este aproape de 20%

Având în vedere perspectivele pentru anul următor, această comandă poate fi chiar considerată definitivă. Este foarte clar că Toyota, care ajunsese în top 10 în urmă cu câțiva ani, asediază acum Suzuki. Skoda și Ford au fost amețite cu putere, deși locul 3 combinat cu mulți turnei turci este încă oțel în comparație cu ceea ce este oferit pe alte piețe europene. Opel alunecă încet de pe listă, chiar dacă nu a fost cu mult timp în urmă când au fost prima dată.

Un domn polonez a reușit Toyota până la întoarcere acasă, apoi piața maghiară a căzut în mâinile lui. Binecuvântata sa lucrare a dat roade și aici 😀

Opel se răspândește ca un incendiu, este deja francez, începe să apară în vânzări ...

Să presupunem că Renault + Dacia a vândut aproape la fel de multe mașini ca VW + Skoda (de fapt, aș paria că vor rămâne în urmă peste 4-5 ani), francezii nu mai deranjează oamenii? PSA nu a fost în primele 10 mașini de la criza anterioară, deoarece rețeaua de vânzări a fost complet redusă (reducerea costurilor), aceeași poveste este Fiat, la fel de mult ca dotare de țară ca și prezența ungariei Suzuki.

Cred că Opelt trage acum și sucursala. Nici nu i-a ajutat că dealerii erau/sunt într-o mare incertitudine cu privire la schimbarea importatorilor. Cu siguranță, nici știrile PSA nu le-au făcut bine. Deși nu mi-ar fi frică să cumpăr franceză, Crossland X, deja dezvoltat de PSA, poate fi auzit de bug-uri destul de înfricoșătoare, chiar dacă este un model proaspăt.

Să spunem că un K-Astra cred că este o achiziție bună chiar și acum, dar se termină încet. La Opel, cred că ultimele modele GM sunt oricum destul de bune, deși erau puțin subevaluate. Insignia, J și K Astra, Meriva cu ușa care se deschide ...

Cred că opel este aici puțin din cauza francezilor, de fapt, de exemplu, astra are problema că, în loc de tehnica PSA, a primit upgrade-uri de opel cu 3 cilindri.

Nu știu motivul, dar au rămas și în mod semnificativ în urmă pe piața flotei.

Brand top 10, există două renaulturi, ar trebui îmbunătățit.

În loc de Tourneo custom 8, autorul s-ar putea întreba dacă a ajuns într-o locație atât de bună datorită unei achiziții semnificative a flotei, sau din cauza reexportului, sau poate din cauza numerelor personalizate Tourneo, care probabil vor fi bune în familia numeroasă program, sunt adăugate.