Experiențele mele de recoltare pe scurt ...

Suntem foarte îndepărtați de perioada în care recolta - recolta de grâu - a avut o forță particulară, mistică. Când a însemnat culmea muncii agricole, când a avut loc cu o organizare și o remunerație remarcabile. Când a avut motivații emoționale și micul și marele satelor au participat la o formă de lucru. Din lucrare, pentru care pregătirea a fost deja efectuată cu o atenție deosebită, apoi în timpul lucrării, o apreciere specială a înconjurat participanții.

Poate un exemplu clar în acest sens este că aprovizionarea a inclus mai multe mese „gratuite” bogate în calorii pe zi, adesea luate la graniță de primii directori și apoi vizitele lor „interesate” la serviciu la momentul meselor. A existat o coincidență a tehnicilor de conducere extrem de emoționale și oarecum semnificative, astfel încât perioada de recoltare a fost caracterizată de un protocol specific.

András Szabó (66) inginer agricol, inginer fitosanitar

În orice caz, printre lucrările agricole, recolta a fost cea mai importantă și cea mai înconjurată lucrare de patos, deși vârful forței de muncă din toamnă a fost o sarcină mult mai mare în orice moment; fără distribuția prânzului, premisă și umăr la umăr. Astăzi, această situație s-a schimbat, recoltarea grâului se amestecă cu alte activități, logistică, mașini și schimbările de atitudine centrate pe performanță au deplasat emoțiile legate de „câmpurile de grâu”, astfel încât practica recoltării veche de secole este cel mult grupa de vârstă mai în vârstă.

Dar el vorbește ... Pentru că munca fizică grea, încercată de om, ierarhia recoltei, defectele tehnice ale secerătorilor contemporani și starea de spirit nealterată a recoltei necesită totul.

Această lucrare de emoție uitată încet, captivantă - care, în funcție de vreme, a durat mult timp într-o epocă - a fost degustată în copilărie, apoi practicată ca tânăr mult timp, și apoi condusă de András Szabó, de zeci de ani (66), inginer agricol. El este fericit să-și reînvie experiența de recoltare, care este aproape imposibil de organizat cu precizie, pentru că o întâlnește într-o astfel de mulțime în timpul conversației noastre.

Suntem conectați de o cunoștință personală veche și de o relație profesională, așa că urmează teg

- Dragă András! Vă rog să-mi faceți o scurtă prezentare a unei cariere înainte de a trece la subiectul nostru principal, recolta „conversația nostalgiei”. Vă cunosc ca fermier dedicat, deoarece ați lucrat întotdeauna cu o sârguință nesfârșită pentru a îmbunătăți agricultura, pentru a prospera comunitatea. Cât de mulțumit ești de munca ta activă?

- M-am născut și am avut un copil în Abda, un sat de lângă Győr și m-am bucurat de libertatea oferită de viața satului, pe lângă faptul că mă apropiam din ce în ce mai mult de agricultură. Nu eram un elev de frunte, totuși eram înscris la școala gimnazială Révai, renumită la nivel național, în Győr, unde în acel moment erau începute liceele profesionale, cum ar fi programul de protecție a plantelor/inginerie mecanică, iar după absolvire au eliberat și un certificat profesional . Aceasta este alegerea mea și am finalizat-o cu succes, de unde m-am îndreptat direct către Mosonmagyaróvár, Universitatea de Științe Agricole.

Desigur, verile erau întotdeauna pline de muncă, cea mai mare parte - cea mai mare parte - recoltă, care nu era condusă doar de salariu, ci și de dobânzi. M-am dus singur, părinții mei nu m-au trimis niciodată, a fost bine să mă fac utilă.

În 1963, am devenit mai întâi asistent șofer de secerătoare la stația de mașini Abda, apoi am obținut o combine și, în cele din urmă, o asistentă de inspecție a șoferului de brigadă. După universitate, m-am alăturat mai întâi TSZ din Abda, dar după mai puțin de un an, am preluat funcția de manager de uzină la Soil Power Management Company, Kóny.

Cu toate acestea, adevărata provocare profesională m-a așteptat în Bágyogszovát din 1972, unde am fost chemat să lucrez ca agronom șef, pentru care nu am putut spune nu. Am ocupat această funcție onorabilă timp de nu mai puțin de zece ani, care, pe lângă toate frumusețile muncii manageriale agricole, m-a învățat și rezolvarea problemelor și cum să tratez oamenii.

După zece ani, în 1982, m-am dus să lucrez în cooperativa Koroncó de lângă Győr, care avea „condiții de producție precare”, pentru un salariu semnificativ mai bun. A fost o cooperativă mai mică, cu o mecanizare mai bună, cu alte experiențe de lucru. Apoi, ca urmare a unei decizii mai puțin bune, am devenit agronom șef la Velvet pentru o scurtă perioadă de timp - la invitația fostului meu președinte, dar între timp cooperativa, care se reorganiza, rolul meu profesional.

M-am întors la Győrújbarát, unde după câteva luni de așteptare am obținut și statutul de șef al sectorului principal. Am petrecut aproape opt ani în cooperativă, în valoare de aceeași cantitate de recoltă. Din fericire, cu o experiență tehnică îmbunătățită, totuși, într-o cooperativă transformată, unde lucrurile au început să se clarifice din nou după o perioadă de tranziție turbulentă, dar munca cooperativă nu mai era așa cum a fost înainte.

Poate că nu este o coincidență faptul că, după 26 de ani de practică de producție, am ales o slujbă de natură drenantă și mai puțin stresantă, la Serviciul de protecție a solului și plantelor din județul Győr-Moson-Sopron. Am lucrat la graniță ca supraveghetor de carantină și apoi am obținut un district în zona Győr, pe care am încercat să-l ofer cu mare plăcere profesională. Apoi m-am retras în 2006, dar nu m-am desprins de agricultura practică, întrucât mai cultiv astăzi aproximativ 30 de hectare - deși pe bază de contract - pentru a aduce la un anumit avantaj cantitatea vastă de experiență acumulată de-a lungul deceniilor. ...

- Care au fost primele tale experiențe de recoltare, deoarece cu siguranță vei avea un număr atât de bun, ținând cont de calitatea tehnică, capacitatea și alte condiții ale combinei contemporane?

- Pentru a-mi aminti acest lucru, trebuie să mă întorc la copilăria mea, deoarece deja la vârsta de șase ani, 1 kh pe propriul nostru pământ a fost prima astfel de experiență în 1954, pe partea protejată a Mosoni-Dunărea din Abdán. Lucrarea a fost un set de frânghie - care desigur nu a fost o frânghie de cânepă, ci o împletitură din grâu - în timp ce adulții au lucrat nervos din cauza nivelului uriaș al apei. Apoi, apa a străpuns barajul de pe partea interinsulară și nivelul apei a scăzut cu aproximativ 20 cm. Desigur, lucrările au continuat pe acest site, deoarece nu ar putea exista oprire la recoltarea manuală. Cositoarele s-au dus în față, iar apoi femeile au luat mâna. Pe o lopată erau două ciocanuri pe care bătrânii le legaseră. Starea de spirit era bună, dar nu puteai ieși din ritmul muncii, deoarece timpul era apăsător.

Apoi a fost transportat într-un car în sat, unde a trebuit să aștepte la coadă la mașina de treierat - pentru prelucrare. Bunicul și unchiul meu au crescut, au fost ajutați de familie la recoltă și nici copilul nu a fost scutit de acest lucru. Adevărat, la treierat, nu le mai plăcea ca copilul să tragă acolo, deoarece curiozitatea lui reprezenta un risc de accident. Ca bognar, tatăl meu a lucrat și în jurul combinei de recoltat SZK-3, a început producția de tije de împingere în timpul iernii și apoi le-a înmuiat în ulei obosit, dar a înlocuit și mult timp ramele din fibre din lemn.

1963 a fost primul an când a fost angajat ca șofer auxiliar la stația de mașini și a fost direcționat către satul vecin Börcs, unde numai această secerătoare SZK-3 a secerat întreaga frontieră. Acolo am învățat să folosesc mașina de prelată în timp ce recoltam în picioare.

Recoltarea a fost adesea întârziată de la Peter-Paul până la sfârșitul lunii august, parțial din cauza capacității modeste a mașinii, parțial din cauza numeroaselor defecțiuni și anomalii meteorologice. Dacă lucrurile ar merge bine, 5-6 ha ar putea fi recoltate într-o singură tură cu SZK-3, ceea ce este evident o realizare ridicolă astăzi. A fost posibil să pornim după aproximativ ora 10 și chiar am mers la avion până la 21:00, care era alimentat de un motor de 60 CP. Când grâul a fost complet uscat, a împins cel mai bine praful de pe masa de tăiat, astfel încât să îl puteți înghiți, dar nimeni nu s-a gândit la inconvenientul ...

Munca la stația de mașini a însemnat că trebuia să merg în altă parte conform comenzii, inclusiv anul următor la Rábapatona, de unde nu puteam merge acasă decât cu bicicleta la sfârșitul turei. Eram deja elev de liceu când recolta nu se terminase la începutul anului școlar, așa că m-am dus la recoltarea combinată lângă școală. Totuși, în 1966, am putut obține un permis de conducere a tractorului, care a deschis noi perspective în activitatea agricolă, deoarece am putut să mă implic în transportul semințelor.

- Potrivit acestora, drumul a fost deschis pentru conducerea oficială a tractorului, transportul și recoltarea combinată, deoarece nu mai era posibil să participi la recoltă ca copilot, ci ca angajat cu normă întreagă.?

„Este exact așa și nici măcar n-am întârziat să mă înregistrez la serviciu la locul de muncă anul viitor. Spre surprinderea mea, șoferul mi-a răspuns imediat și mi-a spus că voi obține o combina pe cont propriu cu care numai eu aș putea lucra.

Am obținut numărul 1 SZK-3, care era cea mai veche mașină de la gară, dar eram încrezător că va fi în ordine tehnic. La acea vreme, combine erau dezasamblate în bucăți mici în fiecare iarnă și toți rulmenții erau înlocuiți, astfel încât să nu existe nicio problemă la vârful de lucru. Brigada noastră de recoltare a fost comandată către Győrszentiván și apoi către satele din jur, cu un raport al poliției, dar înainte de aceasta aproape toți mecanicii cu urechi cioplite au vrut să asculte pentru ultima oară modul în care mașina dă clic și zgomotul că renovarea a avut succes. Înainte de asta, a trebuit să îndepărtez cutia de montare „multifuncțională” de multe ori, în timp ce mașina de tuns iarba de rezervă mi-a tăiat mâna.

Sângele s-a vărsat, o domnișoară din birou și-a oprit imediat scaunul când a fost legată și am fost încântată să nu-mi lipsească primul combinat autopropulsat, dar, bineînțeles, șefii au observat accidentul. Încă am o licență cu un bandaj sub presiune pe mână - chiar dacă directorul a remarcat că nici măcar nu începusem, eram deja rănit - am putut merge cu brigada.

La acea vreme, existau deja - fabricate în Ungaria, cu motor Csepel - combine agricole Balaton la stația de mașini, dar astăzi nu au niciun mesaj. S-a format o pâlnie de împachetare pe buncărul lor de semințe nu prea mare, alături de care un bărbat a făcut pungă pe drum și a coborât punga pe un tobogan de pe o miriște. Și în spatele avionului stăteau două fete care trageau paiul în vagonul de paie și când era plin, îl coborau cu mâna. Soluția sa tehnică nu a fost revoluționară, dar a fost maghiară și a fost inventată pentru o cultură în saci. Desigur, această tehnologie nu a îndeplinit abordarea la momentul respectiv, deoarece era un concurent al mașinilor rusești, așa că s-a afirmat în curând că nu era necesară, iar dezvoltarea sa ulterioară era exclusă ...

„Munca, cred, a mers non-stop, dar care a fost plata și care a fost primirea în tot mai multe locuri? Au avut loc evenimente notabile?

- În timpul recoltei, erau așezați pe o masă separată, astfel încât să poată măsura cu ușurință performanța, deoarece trebuiau transformați într-o lună normală pentru plată. Toate acestea au fost confirmate în fiecare deceniu de șeful brigăzii stației de mașini, iar apoi rezultatele au apărut și pe avizierul concursului socialist de muncă din sala de mese a stației de mașini.

Îmi amintesc că, pe baza performanței lunare normale - la vârsta de 18 ani - am reușit să mă clasez în primii zece dintre cele aproape 30 de combine, ceea ce a fost o realizare serioasă.

Desigur, au existat și greșeli datorate lipsei de experiență, cum ar fi faptul că nu se știe că apa rece nu ar fi trebuit să fie turnată într-un motor staționar la temperatura de funcționare, astfel încât chiulasa s-a crăpat imediat. Rezultatul acestui lucru - deoarece trebuia recoltat - a fost că asistentului șofer i s-au atribuit două ulcioare cu apă de la Cegléd la fiecare rundă, iar eu am umplut mașina cu motorul deja pornit în acel moment. Motorul fisurat al chiulasei a suflat apa timp de aproape o săptămână, înainte de a fi în cele din urmă reparat într-o dimineață, dar până acum nu a existat nicio întrerupere a curentului.

Orele de dimineață au fost petrecute în fiecare zi de pregătire, punctele critice ale mașinii trebuiau revizuite la rubrica Întreținere, iar lubrifierea care garantează funcționarea pieselor rotative trebuia efectuată prin aproximativ o sută de mamelonuri. Apoi, când m-am dovedit deja pe frontul de muncă, am fost promovat în funcția de asistent al șefului brigăzii combinate în timpul vacanțelor de vară ale universității, unde sarcina mea era să organizez și să controlez munca.

Desigur, am avut și un număr mare de experiențe de recoltare în Bágyogszovát, dar poate merită menționată recolta din 1972, când nu a fost posibilă recoltarea din cauza verii ploioase și chiar grâul a stat în august. Nu exista uscător, nu exista risc. Totul stătea, nu era muncă pentru oameni, toată lumea aștepta ca timpul să fie mai bun.

La acea vreme, era la modă să trimită ajutor din Marea Câmpie dacă lipsea capacității undeva, care era coordonată de comitetul de partid. Ajutorul a venit de la Túrkeve și Kuncsorba, și anume șase recoltatoare SZK-4 aduse cu remorci și oameni. Cu toate acestea, nu era suficient paie uscată în tsz pentru a-și umple pungile de paie. Mâncarea singură era excelentă, deoarece la fiecare trei zile se tăia un porc pentru secerători, iar delicatese se făceau printr-un măcelar excelent.

Oaspeții abia așteptau să stea în grâu și să-și demonstreze pregătirea - au primit și scânduri bătute de buruieni și buruieni. Fie doar pentru că am fost numiți leneși, chiar dacă grâul a copt cel puțin două săptămâni mai târziu decât în Marea Câmpie de Sud. În orice caz, au fost alungați din dorința lor de a lucra, dar a existat un moment în care toate cele șase mașini se aflau de la „urși de pluș”. Nu s-a mai putut dezasambla tamburele cu un pion, doar cu axul auto folosit în acest scop. Cu toate acestea, aprovizionarea și mesele au decurs fără cusur, deși cu siguranță nu a fost o treabă mică de pregătit și livrat, iar eu am luat o parte semnificativă din aceasta.

În plus față de muncă, desigur, umorul a fost întotdeauna prezent la recoltă. Odată, fiul unui manager de atelier care locuia în Győr a fost tachinat, foarte autentic. Tânărul din Győr, în vârstă de abia 17 ani, care a fost numit asistent de conducere, a crezut că „cerealele înalte, cu buruieni, sunt locuite de hamsteri de mărimea câinilor model. Dacă iese din gaură, va sări în sus și îți va mușca gâtul, au spus ei cu fața tremurândă. Rezultatul a fost că tânărul nu a îndrăznit să coboare din combine ...

Recolta a fost livrată într-un car în sat, unde mașina de treierat a trebuit să aștepte la coadă pentru prelucrare.

- Recolta a avut loc în fiecare loc de muncă în condiții diferite și în condiții diferite. Ce experiență ați avut în îmbunătățirea standardelor tehnice și a altor condiții de recoltare?

- Era, fără îndoială, adevărat că fiecare cooperativă se descurca diferit, datorită condițiilor locale și a autorităților de reglementare de atunci. În Koronco, de exemplu, existau mașini mai bune, deoarece 2 SZK-5, unul E-512 și unul E-516 așteptau recolta, ceea ce însemna o capacitate mare în comparație cu dimensiunea zonei.

Ceea ce a fost interesant la cei 5 ani ai mei a fost că a fost un foc de cereale în fiecare an. Acest lucru s-a datorat în toate cazurile iresponsabilității umane, deoarece scânteia tractorului și fundul arzător au fost cauza în fiecare caz. Este înfricoșător când grâul de pe picioare îți arde, în plus față de daune imens de mari. Strălucirea ochilor, viteza de răspândire a focului chiar și într-un vânt mic sunt uimitor de rapide. În fiecare caz, acțiunea rapidă a ajutat foarte mult până la sosirea pompierilor, deoarece apelarea imediată ar putea opri răspândirea ei.

Apoi, nu doar recoltarea grâului, ci și mazărea semințelor care l-au precedat, a fost adesea o provocare profesională serioasă. Mazărea agățată de rațe a căzut la recoltă și nu a contat deloc cum le-am tăiat. Trebuiau alese direcțiile corecte, iar păstăile puteau fi ridicate cu un ridicator cu vârf, cu răbdare nesfârșită. Succesul nu a rămas în urmă, deoarece media a fost de 4,2 t/ha, ceea ce a putut fi realizat doar cu o mare disciplină profesională.

Nivelul tehnic a crescut semnificativ odată cu sosirea mașinilor GDR, care au avut mai puține perioade de nefuncționare și timp petrecut la reparații. Apoi, când au apărut mașinile occidentale, s-a îmbunătățit și mai mult.

Din păcate, tehnologia de ultimă oră nu mi-a mai venit ca departament, ci în calitate de supraveghetor pentru protecția plantelor, am putut admira mașinile de ultimă generație, de înaltă performanță, care sunt deja computerizate- controlat. Combinații care atrag hărțile randamentului cu pierderi de cereale aproape de zero și de multe ori performanțele mult-menționatei SZK-3.

Fermierii și operatorii de mașini de astăzi pot fi, de asemenea, fericiți să lucreze cu astfel de mașini și, în special, că recolta de boabe de pâine poate începe și se poate încheia într-un moment cu adevărat optim - până la 3-4 săptămâni la nivel național - în funcție de vreme, desigur ...