Ferrari va fi centura de salvare, Mercedes va fi greutatea aruncată pentru ei?

Puteți ajuta Ferrari și Mercedes Stoffel Vandoorne și Pascal Wehrleen în diferite moduri. Lupta sa de a rămâne în F1 alături de încă doi tineri devotați.

salvare

Pentru unul dintre ei, Ferrari ar putea fi centura de salvare care ar putea ajuta să rămână pe linia de plutire, iar pentru cealaltă, Mercedes ar putea fi balastul aruncat fără de care nava nu s-ar mai scufunda? Stoffel Vandoorne și Pascal Wehrlein au un lucru în comun: amândoi au aflat recent că nu au nevoie de angajatorul lor actual. Dar, deși acest lucru face situația primului mult mai dificilă, aceasta o poate face pe cea din urmă mai ușoară.

Actualul pilot al McLaren din Singapore a recunoscut că vede din ce în ce mai puține șanse să găsească un loc în 2019 în F1. Obiectivul său principal este să fie acolo pe grila anului viitor, dar locurile se epuizează. A fost legat de Williams, dar George Russell a fost menționat recent ca un potențial vicecampion, inclusiv Sauber, unde îl poate pune pe Antonio Giovinazzi pe coechipierul lui Ferrari Kimi Räikkönen, și Toro Rosso, unde Marko Helmut poate alege dintr-o listă de 10, unde un loc probabil devenise deja Danyiil Kvjaté.

Vandoorne a mai spus că va prelua chiar rolul de rider numărul trei, doar pentru a rămâne aproape de F1, iar perspectivele sale pentru asta par deja mai bune. Revista belgiană La Derniére Heure știe că pilotul de 26 de ani a atras interesul Ferrari pentru această calitate. Italienii vor lipsi de la simulator și/sau concurent de rezervă din cauza plecării anticipate a lui Kvjat și a prezenței permanente a lui Giovinazzi. În ultimii ani, le-a plăcut să-i elimine pe piloții care au devenit rușinați, dar au experiență în F1. Așa au fost angajați Jean-Éric Vergne, Esteban Gutiérrez și anul acesta Danyiil Kvjat pentru o perioadă mai scurtă.

Vandoorne ar putea chiar să urmeze urmele lor acum în Maranello dacă nu poate găsi o opțiune mai bună pentru el însuși. „Piața s-a schimbat foarte mult în ultimele săptămâni, dar încă nu s-a decis nimic. Ne uităm și în afara F1 și sper să găsim ceva foarte curând ". A spus Vandoorna, care a spus că i-ar plăcea să se încerce chiar și în IndyCar. S-ar putea chiar să reușiți asta cu McLaren.

Între timp, Wehrlein își încetează contractul cu Mercedes la sfârșitul sezonului. Germanul, nemeritat din F1, conduce un sezon gri în DTM anul acesta, dar după ce vedetele s-au retras din serie la sfârșitul anului și chiar plasarea lui Esteban Ocon și George Russel în F1 este o problemă pentru ei, au simțit că este în interesul lor să se despartă.

Și poate vine calculul lor. Conform ultimelor zvonuri, în ochii lui Toro Rosso, Wehrlein a devenit deja o opțiune mai atractivă pentru a scoate Mercedes-billogul de pe frunte. Șeful echipei, Franz Tost, se zvonește că face lobby pentru el în cadrul Red Bull, iar experiența sa de F1 vorbește și pentru el. Mai mult, comentariile lor cu privire la situația lui Ocon au dezvăluit că Christian Horner și Helmut Marko ar fi reticenți să angajeze un singur șofer sponsorizat de Mercedes, dar un exmercedesest fără alte întrebări dacă s-ar găsi că sunt suficient de pregătiți și de talentați.

Printre altele, Sky Sports și L’Équipe consideră că întoarcerea lui Wehrlein este de conceput, în timp ce Auto Motor und Sport în schimb, el a scris în weekend că, din câte știau ei, germana nu era o problemă nici pentru Toro Rosso, nici pentru Haas, care încă mai avea un loc gol. Desigur, situația se poate schimba constant.

În orice caz, Wehrlein lucrează pentru a clarifica viitorul. "Caut noi provocări, noi oportunități și negociez în prezent cu alte echipe pentru întâlnirea de anul viitor". El a spus.