NELO Boat Guide - Ghidul utilizatorului

Ce trebuie să știți despre manipularea navelor Nelo de ultimă generație.

În ultimii ani, cei mai importanți producători de echipamente sportive în caiac și canotaj au depus multă muncă, energie și bani pentru a putea servi sportivii cu cele mai perfecte bărci posibile. Nelo nu regretă banii, energia și timpul pentru a pune sportivii care concurează în bărcile sale în vârful podiumului. În multe cazuri, aceste inovații nu sunt vizibile din exterior și, în multe cazuri, cumpărătorul nici măcar nu își poate imagina valoarea cunoștințelor din care face parte, deținând o barcă originală Nelo de calitate superioară.

O parte semnificativă a inovației invizibile este păstrată de producător, tratată ca un secret al producătorului, asigurându-se astfel că alți concurenți și producători care realizează copii mai ieftine nu au posibilitatea de a produce aceeași calitate.

Totuși, ceea ce este scurs este considerat important în fiecare propoziție și confirmă valoarea invizibilă.

Pe lângă faptul că este cunoscut că produce bărci de cea mai bună calitate, Nelo subliniază, de asemenea, că „bărcile trebuie îngrijite ca un bebeluș”. Această atenție sporită este necesară pentru a se asigura că navele oferă competitorului fiabilitate și calitate pe termen lung.

Am văzut, de asemenea, o mulțime de îmbunătățiri în structura, stratificarea și compoziția materială a navelor în ultimii ani.

Fiecare dintre nave este realizată folosind o structură specială de tip sandwich, materiale compozite, proces de vid. Acest lucru în sine nu mai poate fi considerat unic, deoarece chiar și cei mai mici producători încearcă să stăpânească această tehnologie (cu mai mult sau mai puțin succes). Diferențele de calitate între nave se află în detalii. Ceea ce Nelo nu eliberează este compoziția exactă a materialului care poate face cea mai mare diferență între o navă și o navă (calitatea țesăturii, a liantului și a materialului sandwich), tehnologia de fabricație, deoarece nu contează modul în care materialele „funcționează” unul cu celălalt. ”, Nu contează modul în care fibrele de țesătură sunt așezate unele peste altele, modul în care liantul este împrăștiat (aspirat), ce fel de material sandwich este utilizat și cum este așezat. Nici nu contează modul în care corpul finit este „ars” de producători de-a lungul curbei de încălzire și răcire. (în cazul unei nave mai ieftine, acest pas este omis într-un procent mare de cazuri, deci nu este asigurată întărirea 100% a liantului, se pot forma bule de aer și incluziuni în structura corpului)

Suntem mândri că toate ambarcațiunile Nelo sunt fabricate din material de calitate superioară, într-o fabrică profesională și cu îngrijire îngrozitoare. De-a lungul anilor, datorită acestor inovații, clienții și concurenții au experimentat doar faptul că navele sunt foarte rigide, dure și rapide. Opinia publică spune că este suficient ca un concurent să știe atât de mult. Și credem că este important cum să păstrăm caracteristicile care fac ca bărcile Nelo să iasă în evidență față de ceilalți producători, pentru că, dacă suntem mândri să vindem un Ferrari de caiace și canoe, dorim, de asemenea, să învățăm clienții ce trebuie să aibă grijă.

Scurta noastră introducere este concepută pentru a înțelege importanța gestionării navelor.

Pe lângă cerința legală de a oferi clienților o descriere a condițiilor de garanție și a instrucțiunilor de funcționare, am decis să oferim informații mai detaliate, conform cărora putem fi siguri că nu pot exista reclamații de calitate cu privire la produsele Nelo vândute. Din păcate, într-un procent mare de cazuri, constatăm că nici clienții, nici concurenții nu sunt conștienți de aceste recomandări de tratament.

Tratament extern:

Cel mai important lucru este tratarea și protecția suprafeței exterioare a navelor, prin urmare am prezenta-o în detaliu în puncte.

De obicei, în Ungaria folosim bărci pe apă dulce, dar trebuie menționat faptul că bărcile folosite pe apă sărată pe mare trebuie curățate cu apă proaspătă după fiecare canotaj.!

Tratament intern:

Pe lângă protejarea suprafețelor externe, considerăm că curățenia și igiena internă sunt importante, nu numai din motive estetice, ci și din motive de conservare.

Vă recomandăm să ștergeți interiorul bărcii după fiecare canotaj pentru a-l proteja de murdărie și calcar.
Vă recomandăm să curățați interiorul bărcii cu un detartraj de uz casnic la fiecare șase luni. Cu aceasta, putem reîncânta practic interiorul navei noastre.

Ca orice produs tehnic pentru caiac, componentele sale necesită, de asemenea, îngrijire. Urmând recomandările, putem asigura buna funcționare a navei pe termen lung.

Din experiența noastră, în multe cazuri, depozitarea necorespunzătoare provoacă daune navelor care pot provoca probleme structurale pe lângă probleme estetice.

Cele mai multe zgârieturi sunt plasate pe nave în timpul depozitării. Trebuie avut grijă în toate cazurile de a amplasa vasele pe o suprafață moale. Șuruburile, cuiele, fierele de călcat pe un debarcader pot provoca răniri. În multe cazuri, coșurile pentru nave nu au capacul din Polyifoam, care poate provoca și zgârieturi încăpățânate.

În multe cazuri, protocolul de transport este în conformitate cu cerințele de depozitare, completate de recomandări pentru ancorarea navelor.

Navele sunt de obicei transportate cu remorcher sau pe rafturile acoperișului. În toate cazurile, trebuie avut grijă să se asigure că carena este fixată pe un suport moale (în majoritatea cazurilor acoperit cu polifoamă).
Cea mai bună soluție este amplasarea bărcii într-un suport în formă de corn, montat pe un raft special conceput pentru transportul caiacelor și canotelor.
Se recomandă fixarea bărcilor cu o curea dublă cu cataramă (cu un capac de protecție sub cataramă). Materialul de protecție de sub cataramă împiedică corpul să primească o forță asemănătoare punctului. Dacă barca nu se află în carcasă, catarama poate provoca zgârieturi și deteriorarea suprafeței gelificate. Legătura dublă distribuie energia legăturii pe o suprafață dublă, astfel încât să putem proteja carena de deteriorarea transportului.
Cureaua nu trebuie trasă tare. Este o nervozitate proastă faptul că navele scumpe trebuie să fie strâns legate! Deoarece bărcile Nelo de obicei nu crapa în timpul acostării, nu trebuie să acostați mai tare decât restul. Ancorarea excesivă poate cauza deteriorarea structurii navei.

Sperăm că barca NELO cumpărată sau care urmează să fie achiziționată va aduce multă bucurie și succes utilizatorului său și, în același timp, credem că barca Nelo, renumită pentru rezultatele sale, își va păstra calitatea și starea inițială mult timp timp.

„Tratează-ți barca ca pe un copil”