Căutare

Deschis de: Este adevărat, 2007.12.25 09:46 | Postări: 59377 Contribuabili: 704

Ambarcațiuni reîncărcabile pentru începători și avansați vâslași, vele și bărci cu motor.

Dacă aș cumpăra părul Tiborpapa din cauza bazei aeriene, aș fi interesat de Yam300S, care se află într-o stare nouă? De asemenea, are rotoare din fabrică. Fără zgârieturi, fără cusur, poate fi asamblat cu o bază rigidă din lemn.

Dacă arcurile roților sunt curbate, priviți înainte când sunt rabatate (roțile sunt sub roată), rabatate după apă, roțile sunt ușor înapoi. Se vor opri și vor obstrucționa ușor rotația motorului.

Se recomandă montarea picioarelor cât mai îndepărtate (așa cum permit buclele) una de cealaltă (sau de axa longitudinală a bărcii).

Soluția mea este similară. Rotorile „de obicei se opresc în sus și în sus”. (Cu fotonul de sus sub mine)

Trebuie să faceți clic pe locație și ați terminat. Configurați-vă între timp. Înainte de acostare.

Iată cum au fost inventate picioarele rotorului „tăiate”, detașabile, în mai multe curse:

Rotorele și pompa aparțin bărcii, sutiene originale pentru copii vor veni acasă mâine, vă spun cât de mari.

Nu sună prea bine, deoarece trebuie să-l vinzi.

Dacă aș putea, m-ar interesa rotorele și pompa, poate două veste de salvare pentru copii.

După cum ați experimentat, este un lucru foarte practic pentru vâsle, deoarece o barcă echipată poate fi remorcată la uscat. Cu toate acestea, atunci când plutește în apă, acesta fierbe foarte mult pe barcă. Acest lucru aparent nesemnificativ nu este ușor de făcut acasă, mai ales dacă suspensia motorului nu este pe roată.

(Nici măcar nu am mâncat o „fabrică” de acest tip, doar cea tradițională.)

Greutate roți (ver 2.0):

Rotorele sunt aproape indispensabile, mai ales pe motociclete, deoarece la fel ca un cărucior poate fi plin de lucruri, remorcat de la mașină la apă și înapoi.

L-am pus pe imaginea de referință 12450, rotorele nu sunt o problemă, deoarece placa de tuns poate fi pusă cu un știft într-o clipă după udare. Suportul rămâne doar pe barca cu farfurii

pot fi îndepărtate și nu este în ea !

La început m-am gândit și eu la asta, dar când mă gândesc mai mult la asta, nu există nicio diferență, se pare că pune multă tensiune pe coadă. Din faptul că hayonul pornește în unghi drept, dar se întoarce înapoi, forța nu va fi o forță de îndoire, ci coada este la fel de perpendiculară. titular.

Dacă totul este adevărat, atunci acesta este un Honda Marine, am văzut câteva astfel de rotoare și am fost mereu interesat de cum să le rabat de fapt când motorul este pornit. Pentru că dacă doriți să o coborâți spre exterior spre buclă, aceasta nu se va potrivi, dar dacă o doriți spre interior, motorul va fi obstacolul. Dacă nu îl scoateți, trebuie să îl blocați cu un știft, nu-i așa? Scoateți știftul, apoi scoateți tubul rotorului și îl rotiți la 180 °, apoi conectați tubul la loc și blocați-l cu știftul.

Sunt încântat că, într-o ondulare medie, subliniez că într-o ondulație medie, nu puternică, cum rezolvi acest lucru. Știu din experiență că există forțe lângă țărm care pun sub semnul întrebării această manevră, care necesită articulații precise. Deoarece conducta trebuie reînfundată și știftul trebuie, de asemenea, remontat! Bezony-bezony uneori îl voi cumpăra până când prind rotorul de baza de pe peretele din spate al ladikomului, datorită ondulației, chiar dacă a mea este o structură mult mai simplă!

Cu această soluție, forțele care tensionează „piciorul” rotorului pot fi interesante.

Forța care dorește să scoată șuruburile din coadă este suficient de mare.

Vă mulțumesc că ați verificat-o frumos, dar, din păcate, nu o pot monta, deoarece o roată de greutate s-ar potrivi atunci când o cobor, așa că acum a trebuit să decid ce este mai important decât tabul de decupare, sau rotorele și rotorele biz sunt mai important.

Dar ar fi interesant supapa de montare montată pe motor, deci după aceea.

Asta m-ar interesa și pe mine.

Este bine să ne certăm și să vorbim puțin despre conținutul tehnic. Seara pe Dunăre undeva într-un loc frumos pentru a ne aduna și a ne pierde undeva. Ar fi suficient spațiu pentru mulți oameni și mașini pe plaja liberă a Dunaszekcsán, bărcile ar putea fi încălzite, există o greutate înclinată unde instrumentele pot fi puse pe apă (am echipat cu găuri, așa că pot lansa Ahile pe a mea aici), și aș putea să mă duc puțin în râuri pentru a explora viața sălbatică. Se crede că sunt uimitoare și, în decurs de zece minute, puteți găsi un loc cu nisip care are o densitate de picior pătrat zero. Și pe grădinile de nisip ai putea face la grătar o mică analiză de acasă și o freci lângă ea.:))))))

La fel s-ar putea face și pe Tisa, desigur cu puține cunoștințe locale.

Dacă sunteți interesat de sy, vindem bocimul YAM 265S, bază rigidă din lemn, rigidizator alu, nu ruginește la mare:) greutăți pliabile profesionale, vâsle, cu lentilă, pompă din fabrică, fier, în stare bună, nu a fost reparat niciodată, nu sângerează atunci când este stocat până la 80%./Județul Pest - Buda rs /

Anul trecut, cele mai simple și mai active roți de scufundare (cu picioare din material acid) din Ungaria erau disponibile pentru 24 de mii de forinți.

Cel mai mic preț pe ebay.de în 2010 a fost de aproximativ 100 EUR.

În prezent, roțile similare care pot fi pompate cu diametrul de 30 cm sunt în magazin 5-6 mii HUF/buc.

Notă cu privire la rolele noi: rotorele sunt importante. Rezolvă o mulțime de lucruri. Cu echipament complet, o barcă de la 3 la 3,4 m (posibil chiar mai mare) poate fi remorcată lin la uscat (în special pentru două persoane). Nu trebuie să-l scoți niciodată, ci doar să rotiți roțile.

Bună! Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. Ați avut în față un alt dinghy sau acesta este primul? Sunt interesat de cât de mult se schimbă placa de cavitație din fabrică și de faptul că bucla se sprijină pe apă în „poziția de bază” seara. Comparativ cu o barcă fără astfel de parametri. Cu motorul de 5 cai putere, aprox. care este viteza sa finală? Există date interesante pe internet, 6 km/h pot fi reale la 35 km/h? Aveți o fotografie a posibilității de suspendare a rotorilor? dv: FP

Cred că la un preț de bază atât de scăzut (valoarea de piață a direcției volanelor, volanelor, volanelor, rotorilor este de cel puțin 50 mii forinți, barca este gratuită) cumpărătorul trebuie să decidă în avans prețul maxim pentru chestii cusammen.
Pentru acea sumă (numărul rotund + Suma de 1-2 oferte) este indicat să faci o ofertă protejată și să dormi liniștit știind că restul nu depindea de mine.:))

Ebay funcționează similar, uneori găsești câțiva jucători foarte interesanți.

De exemplu, care este capcana în asta?
limb

"Denumire: Zodiac Futura Classic MK1 Yamaha 6 Dmhs
Descriere: Zodiac Futura Classic Mark 1.350 ambarcațiune de cauciuc de ultimă generație, în stare nouă, cu toate accesoriile din fabrică, cu certificat CE „argint sen”. Motorizabil până la 25 l. Noul preț este în prezent fără extra/maritim/828E Ft. Preț fără chilipir 300e ft./cu dotări suplimentare: rotor din fabrică, ancoră, vestă de salvare, suport, tampon pentru nas, cadă etc. 340e ft/telefon 2006 Yamaha 6 Dmhs cu motor 600E Ft. 06-20-544-45 JUDEȚUL CSONGR
Preț: 300000 HUF "

Am fost duminică la Perlak, pe baza descrierii excelente a lui Tiborpapa, găsirea locului nu a fost o problemă. Am scris despre ora 3, portul era gol, am parcat chiar lângă greutate. Când am asamblat barca, localnicii începuseră să deseneze cu fire de păr mai mici și mai mari și trebuiau să se alinieze când udau. Roțile de tracțiune făcute sâmbătă au fost bine testate - am putut pune barca de 120 de kilograme pe apă singură cu motorul și toate lucrurile. Nivelul apei în port este destul de scăzut, mai ales la sfârșitul greutății - nu am putut coborî complet motorul, deoarece acesta se epuizase. Intrând la câțiva metri, a venit în sfârșit momentul - primul test al noii Selva.

Următoarea destinație ar fi Dunărea Mosoni și împrejurimile sale pentru o vacanță de o săptămână cu o rulotă. Puteți recomanda un camping bun unde puteți merge și
prețurile nu au dispărut, siguranța publică este bună? Care sunt restricțiile pentru autovehicule aici? Este posibil să ieși la Nagydun? Care sunt regulile pentru apele de frontieră? (Pentru o barcă fără barcă sub 4Kw) Are cineva un împrumut pentru Garmin din această secțiune a Dunării? Costă unul pentru 12 mii HUF pe apă, dar pentru prima rundă nu știu dacă știi atât de mult mai mult decât Topoguide/Naviguide/Tourist Trips.

Merită, de asemenea, să ne gândim la (poate) transportul asistat. Acest lucru este, de asemenea, limitat, dar cred că se poate rezolva dacă există ajutor la încărcare. Trailerul este o soluție mai convenabilă, dar are și un macera. (Cumpărați, depozitați, inspectați) Rotoarele, pe de altă parte, sunt foarte recomandate.

Rotor pliante complete (pompabile cu anvelope mici) sunt disponibile la majoritatea frizerilor. Suficient de scump 35n 35 e. L-am cumpărat în magazinul maritim din Szentendre sub 107 (o singură persoană poate face o mulțime de oțel inoxidabil la prețul unui sfert.)