Încă din 2032, guvernul britanic ar putea interzice vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel

Tema AMP inactiv

Calculatoare
Condițiile mașinii
a lua legatura
Informatii utile
Test auto
Tehnologie
Grila de pornire
Mass-media
Echipa comună
Tuning
Veteran
El Mondó
Program de știri auto

Factorii de decizie vor să scape de motoarele cu ardere internă cât mai curând posibil.

Din 2032, ar putea interzice vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel în Marea Britanie. Această mișcare a fost planificată inițial pentru 2040, data țintă a fost schimbată în februarie 2035, dar Comisia pentru schimbări climatice a recomandat guvernului britanic un ritm mai rapid.

Conform măsurii, nu numai mașinile convenționale pe benzină și diesel, ci și vehiculele hibride ar fi retrase de pe piață, adică ar putea fi vândute doar noi modele electrice și cu hidrogen. Proiectul nu se aplică doar mașinilor, ci și categoriei de dube și motociclete.

În 2019, transportul terestru a reprezentat 24% din emisiile din Marea Britanie. În schimb, industria este responsabilă pentru 21% și clădirile rezidențiale pentru 18%, potrivit unui raport emis de comitet. Pe baza propunerilor făcute, camioanele diesel ar fi, de asemenea, interzise, iar furnizorii le-ar putea transporta cu hidrogen sau electricitate. Comitetul ar reglementa, de asemenea, producătorii: aceștia trebuie să crească vânzările de mașini cu emisii zero cu o anumită proporție până la intrarea în vigoare a interdicției - până în 2032, aceasta ar însemna gama lor completă.

Propunerile au fost binevenite. Alfonso Martinez, CEO al LeasePlan UK, susține proiectul și consideră că termenul limită pentru 2032 este „pe deplin realizabil”.

„Susținem eforturile ambițioase ale guvernului britanic de a trece la vehiculele electrice. Am văzut o dezvoltare extraordinară în industrie în ultimii 3-4 ani, nu doar în ceea ce privește selecția modelului. De asemenea, tehnologia a evoluat și prețurile au scăzut. Consider că termenul 2032 este pe deplin realizabil dacă evoluțiile continuă în ritmul potrivit. Până atunci, desigur, guvernul va trebui să facă față mai multor provocări. Mașinile electrice trebuie să fie acceptate pe scară largă, iar acest lucru necesită sprijinul producătorilor și dezvoltarea infrastructurii potrivite ”, a spus Martinez.

„Dezvoltarea infrastructurii este un factor cheie în proiect. Trebuie amenajate puncte de încărcare și nu doar de-a lungul celor mai aglomerate autostrăzi. În mod ideal, toate locuințele nou construite ar trebui să fie echipate cu panouri solare și să ofere o opțiune de încărcare implicită, chiar și acasă. Dacă benzina, motorina și mașinile hibride sunt interzise, cererea pentru surse alternative de energie va crește ”, a adăugat CEO-ul LeasePlan UK.

Cu toate acestea, Asociația Britanică de Închiriere și Leasing este deocamdată sceptică. Potrivit acestora, piața nu este încă pregătită pentru o reglementare atât de strictă.

„Deocamdată, nu putem spune dacă data țintă pentru 2032 este prematură, întrucât piața completă a autovehiculelor noi trebuie să treacă la zero emisii. În sectorul flotei, proiectul depinde de mai mulți factori. Este necesară o abordare stratificată, trebuie examinate diferite tipuri de vehicule. Nu toate flotele au aprovizionarea, infrastructura și acoperirea potrivite pentru a acoperi costurile. Salutăm deciziile de promovare a răspândirii noilor vehicule electrice în Marea Britanie, dar în această formă nu putem susține un mandat cu emisii zero ”, a declarat Toby Poston, directorul afacerilor corporative al organizației.