Economie

„Acolo unde se desfășoară o muncă profesională bună, nu este nevoie de schimbare”. În urmă cu zece luni, pe 4 iunie 2002, Csaba László a descris performanța comandantului național Mihály Arnold și activitățile Gărzii vamale și financiare cu aceste cuvinte. În urma schimbării guvernului, șeful ministerului de finanțe l-a confirmat pe locotenentul general în fruntea administrației vamale în acea zi. Mandatul comandantului, aflat în funcție din 1992 - care s-a alăturat și șefului statului major din cadrul cabinetului Orbán - a durat până la 12 martie 2002, prelungit de Mihály Varga până în 2007 în calitate de ministru al finanțelor.

Succesorul său, Csaba László, a fost de asemenea de acord cu decizia sa, deoarece valul profund de redistribuire și curățare condus de guvernul Medgyessy nu a zdruncinat poziția lui Arnold după alegeri, deși autoritățile vamale, în urma raportului lui Tamás Sepsey - Parchetul Central Biroul de anchetă ordonase deja ancheta la acel moment. (Răspuns săptămânal, 7 iunie 2002) László Keller examinase anterior o plângere în legătură cu cazul.

Ok, deci ar fi existat un motiv pentru a-l înlătura pe locotenentul general vara trecută. Că ar mai putea rămâne probabil s-a datorat dorinței sale de a umple trezoreria. Comparativ cu creditul inițial, finanțele au trebuit să genereze zeci de miliarde de venituri suplimentare pentru a pune în aplicare programul guvernamental de 100 de zile. Csaba László a recunoscut astfel că „comandantul național nu avea nevoie de resurse suplimentare pentru a-și îndeplini sarcinile și a apreciat activitatea administrativă non-politică care a caracterizat până acum garda vamală și financiară”.

Bugetul chinuit ar avea în continuare mare nevoie de bani. Este totuși o întrebare despre ce s-a întâmplat în ultimul an abia când fostul ministru de finanțe laudativ și-a ajutat acum în mod neașteptat subalternul să se retragă. Există ceva în fundal sau a fost doar din cauza unei interacțiuni mai puțin norocoase de coincidențe care l-a obligat pe comandantul vamal să-și depună „voluntar” cererea de pensionare? Și de ce l-a acceptat ministrul brusc, din moment ce l-ar fi putut ține pe Arnold în dispoziție încă o jumătate de an până când și-a găsit succesorul? Poate că toate acestea sunt doar o distragere deliberată de la copiile de rezervă ale datelor corporative instruite de Csaba László și apoi distrugerea lor.?

Adevăratul răspuns este căutat nu numai în profesia vamală, ci și în sediul Comandamentului Național al Vamei și Gărzii Financiare (VPOP) de pe strada Mester, unde o mică cantitate de panică a izbucnit pe 26 martie la știrea lui Arnold Plecarea lui Mihály. Printre posibilele explicații, cazurile de corupție sunt în prim plan, numărul cărora pare să fi crescut remarcabil recent. Dar există, de asemenea, teorii despre conspirație în interiorul unui corp, la urma urmei, mulți s-au văzut pe ei înșiși ca un expectant al scaunului de comandă. În cercurile profesionale se crede, de asemenea, că locotenentul general a trebuit să se retragă „voluntar”, deoarece a fost dispusă o inspecție în Ministerul Finanțelor din cauza anumitor contracte încheiate de VPOP cu Kopint-Datorg Rt.

Comandantul vamal a explicat decizia noastră în ziarul nostru destul de controversat. După cum a spus, a fost atacat foarte mult în ultima vreme și, mai devreme sau mai târziu, ar fi trebuit să plece. Și nedorind să fie chemat, a decis să se ridice, chiar dacă anterior crezuse că va mai petrece un an în scaunul de comandă. Pentru că se credea frustrat de politică și economie, nici nu voia să cadă victimă. "Acest car va rămâne fără mine, deși anul acesta nu va avea succes la fel ca anul trecut. Datorită aderării la UE, există provocări serioase pentru vamă. Am construit corpul până acum, dar acum nu vreau să îl demontez, " el a adăugat.

Indiferent de adevăr, știrea a surprins pe toată lumea, întrucât era un secret deschis în cadrul organizației: gardianul vamal putea fi manevrat de Mihály Arnold în portul recifal al Uniunii Europene. Nu ar putea exista nicio îndoială cu privire la asta, chiar dacă nu a reușit să-și țină multe dintre promisiunile sale. Astfel, încă nu avem un birou vamal specializat în exportul de țesuturi umane, implementarea sistemului tarifar vamal al UE există doar în cuvinte, la fel cum nu putem face încă vamă cu coduri de bare și stabilirea vamelor de est și de sud zone a fost întârziată de ani de zile. Nici tactica de a merge mai departe nu a funcționat, deoarece reorganizarea regională din 2000 eșuase acum, ceea ce este dovedit de nimic mai mult decât atât, la un pas mai departe de porțile uniunii, se fac noi planuri pentru o restructurare semnificativă a organizare.

În ianuarie, de Ziua Internațională a Vămilor, locotenentul general a vorbit despre abordarea comună și sarcinile de armonizare a legislației UE. În discursul său, Csaba László, pe de altă parte, a subliniat cu un anumit impuls amenințător că „după aderarea Ungariei la UE, dacă VPOP nu este capabil să colecteze și să plătească taxe vamale la Bruxelles în același mod ca și alte state membre, ar putea exista scandaluri majore. În acest an, Ministerul Finanțelor se va concentra pe maturitatea vamală în UE. " El a continuat spunând că guvernul rămâne angajat în lupta împotriva corupției și îl recomandă mai mult de 7.800 de membri ai vamelor. Remarca, însă, părea să scape de atenția finanțatorilor. Cazul de corupție Borsod și cazul portocomos au lovit.

Cea mai izbitoare trăsătură a pensionării lui Arnold este brusca, care sugerează o pregătire bună. Pe 6 martie, ministrul finanțelor și comandantul vamal au făcut o vizită comună la Rajka la punctul de trecere a frontierei maghiar-slovace, unde i-a dat cuvântul lui Csaba László: nu vor exista concedieri majore la autoritățile vamale, în ciuda rapoartelor presei despre reducerea a mii de oameni. Se fac planuri personale pentru cine își va schimba locul de muncă sau cine va fi regrupat. (Se preconizează că planurile actuale vor închide 17 birouri vamale și vor muta geografic 6-700 de persoane.)

Pentru o viață publică mai curată! La o conferință din 20 martie, este posibil ca Arnold să nu fi ghicit încă: în doar două săptămâni, fostul său coleg, János Nagy, fostul șef al Departamentului de control financiar intern din Ministerul Finanțelor, îl va înlocui de la 1 aprilie. Șeful departamentului a fost adjunctul lui Arnold timp de cinci ani la începutul anilor 1990 și apoi a deținut un birou la Organizația Mondială a Vămilor la Bruxelles, unde s-a ocupat de lupta împotriva corupției. După întoarcerea acasă, a primit și conducerea Oficiului European Antifraudă de la ministerul de finanțe alături de departament. Specialistul multilingv a participat deja la ședința de conducere VPOP din 31 martie, dar și-a ținut „rezervarea de scaun” cu câteva zile înainte de profesia vamală la conferința Asociației Vamale Maghiare din Eger.

„Sper că numirea mea de 1 aprilie nu este o glumă a lui Fool April, și nu așa se va sfârși în cele din urmă”, a început noul comandant să-și prezinte programul, surprinzându-și audiența cu idei concrete, fără să spună niciun cuvânt de laudă pentru performanța predecesorului său. Numirea liderilor potriviți, crearea unei administrații vamale moderne, descurajarea crescândă sunt câteva dintre obiectivele strategice ale lui Big. Noul lider, așa cum este formulat în răspunsul săptămânal, este un credincios angajat în administrația vamală cel mai puțin eficientă. Poate că nu este o coincidență faptul că viziunea că János Nagy a sosit de la Csaba László la strada Mester cu sarcini specifice.

Întrebarea este: reușește Big să rupă rețeaua densă de interese din cadrul VPOP sau se implică el însuși? Dar, mai important, în ciuda furtunilor și schimbărilor politice, va putea rămâne în consiliul de administrație pentru o perioadă mai lungă - ca Arnold Mihály - timp de până la un deceniu.