Filmul F1 pe care îl vizionați este rău, dar trebuie să-l vedeți

Conectori (4)

Rush a fost grozav, dar nu aduce înapoi realitatea devastatoare la fel de mult ca documentarul 1 de Formula 1, care se concentrează și pe anii 70 din F1, cu toate filmările originale ale începuturilor sportului.

Duelul Lauda-Hunt are loc și aici, dar este un fir secundar către direcția principală, securitate și dezvoltarea acesteia. 1 arată prin cele mai bune din anii '60 și '70 cât de multă luptă pentru viață și moarte a existat la momentul respectiv în Formula 1. Încă nu exista o barieră de bandă, așa că Jim Clark, de exemplu, a murit. Și vestea morții sale a fost anunțată de crainic unei audiențe de zeci de mii în Hockenheim.

Apoi a existat deja o barieră de bandă și de aceea zeci de oameni au murit în accidente mai brutale decât brutale. A existat, de asemenea, o cădere asasinată care nici măcar nu s-a încadrat în film, pentru că atunci nu puteam proiecta decât cu o limită de vârstă mai mare decât cele mai dure orori.

Este destul de incredibil să vezi la început mașinile înghesuite în rânduri de rânduri de trei inci, trei mașini, spectatorii stând la câțiva metri distanță de cei care îndrăzneau pe iarbă până la asfalt. Este anormal de periculos, mai ales cu ochii de astăzi, de parcă ar fi fost membri ai unei societăți degenerate care era incapabilă să evalueze pericolul real, incapabil să aibă sens să moară în clipa următoare - au murit, au fost lovite până la moarte.

De fapt, este rău de urmărit, chiar dacă se știe ce se va întâmpla în următoarea scenă - pentru că nu există o singură scenă fictivă în 1, totul s-a întâmplat aici și exact așa cum o vedem noi.

Printre cuburi se numără supraviețuitorii - Surtees, Stewart, Lauda, Fittipaldi, Scheckter, Andretti, Ickx - și fostele lor prietene, soțiile lor, ne spun cum a fost să trăiești cu frica de moarte, să fii nevoit să-ți faci griji viața iubirii lor săptămână după săptămână.

Cu toate acestea, este un sentiment deosebit de bun să vedem cât de coezivă a fost lupta pentru supraviețuire și că nu a existat într-adevăr o rivalitate reală cu vârful cuțitului până în anii 1980. Relația piloților nu era doar despre întâlnirea pe pistă ca astăzi, ci erau cu adevărat prieteni. Au ieșit împreună în fața mașinii, au mers împreună la petreceri, au cochetat împreună - chiar și pe pistă -, au plecat împreună în vacanță. Lupta împotriva morții a fost mai puternică decât orice, iar coeziunea rezultată - toate acestea pot fi văzute în fotografiile de la pub și în fotografiile de familie.

Este, de asemenea, foarte clar că Formula 1 și, împreună cu acesta, motorsportul, au fost de fapt salvate de televizor de la a rămâne un sport de gladiatori pentru totdeauna. „Oamenii nu doreau să vadă accidente fatale în sufrageria lor, trebuiau să facă ceva”, spune Bernie Ecclestone.

Până la preluarea sa în 1976, în ciuda piloților care amenințau cu boicotarea pistelor care pun viața în pericol, aceștia au început să-și ia în serios problemele doar când F1 era expusă. Până atunci, se întâmplase fără probleme ca cineva să moară pe pistă în fața ochilor tovarășilor săi și nici cursa să nu fie oprită. „Williamson este mort, nu vă bucurați, va fi un anunț liniștit al rezultatelor”, i s-a spus câștigătorului la linia de sosire și, cu aceasta, lucrul a fost îngrijit. Apoi a venit Ecclestone, l-a adus pe doctorul Sid Watkins și totul a început să se schimbe.

La 1 mai 1994, cel mai recent pilot din Formula 1, Ayrton Senna, a murit, anul viitor vor fi 20 de ani - dacă totul merge bine - că nu vor exista decese. Cu Vettel, Button poate zâmbi, Hamilton declară deja fericit că „nu trebuie să ne răsfățăm pasiunea în așa fel încât moartea să ne amenință”. Ceea ce, desigur, este o greșeală, deoarece complicitatea circumstanțelor poate duce în continuare la căderi fatale în toate ramurile sportului cu motor, chiar și în Formula 1.

Faptul, totuși, că lupta gladiatorilor pentru siguranță, care a început cu aproximativ 40 de ani în urmă, a dus la rezultate și, datorită progreselor tehnologice, putem sta în fața televizorului sau ieși pe pista de curse mult mai calm în aceste zile . 1 prezintă această călătorie într-un mod surprinzător de credibil, cu o poveste excelentă, tăiată și asociată - lipsesc în cea mai mare parte din Rush - muzică fenomenal de bună, comentariu la protagoniștii de atunci și de acum, vocea narativă a lui Michael Fassbender.

1 a fost realizat anul trecut, dar va fi prezentat doar anul viitor, sperăm și în Ungaria, pentru că va fi o experiență cu adevărat șocantă pe pânză, șocantă pentru cei care privesc F1 ca un outsider, dar cu siguranță o experiență unică și de neratat.