Respirăm aer rău

Dar situația de smog acum?

Conform datelor din 10 noiembrie 2020, calitatea aerului este slabă în multe părți ale țării datorită conținutului ridicat de particule. În plus, poluarea aerului la Budapesta se poate intensifica în zilele următoare. Conform datelor Centrului Național pentru Sănătate Publică, aerul din Budapesta, Várpalota, Putnok, Kazincbarcika și Sajószentpéter este în prezent nesănătos. În plus, aerul Miskolc, Salgótarján, Vác, Esztergom, Százhalombatta, Székesfehérvár, Veszprém, Ajka, Tatabánya, Győr, Sarród, Sopron, Szombathely și Pécs a fost considerat inacceptabil.

Bine, dar ce cauzează smogul?

Există mai multe tipuri de poluanți atmosferici și mai multe tipuri de smog. Acum cantitatea de praf este mare. Acesta nu este altceva decât un aerosol solid și/sau lichid (PM) care este fin distribuit în aer. Dimensiunea particulelor poate varia de la 2 nanometri la 100 micrometri. Prin particule se înțelege un set de particule de aerosoli care rămân în aer mult timp.

De unde vine praful gazdei?

În principal din evacuarea vehiculelor explozive. Acest lucru este agravat prin încălzirea cu cărbune, lemn sau altă biomasă. Acesta din urmă este tipic pentru suburbii. În Budapesta, transportul este mai important, în mediul rural încălzirea este cel mai mare poluator. O altă sursă semnificativă este deșeurile de grădină sau incinerarea Avar în aer liber. Emisiile de Na și industriale, în special incineratoarele și centralele electrice.

Este cu adevărat dăunător?

Destul de. Este extrem de nesănătos, dovedit că provoacă boli respiratorii și, în plus, indirect, modificări genetice și alte tulburări. Dacă tușiți, respirați greu, ceva vă irită gâtul, nu fiți prea mult pe stradă. Cantitatea de praf care zboară aproape de valoarea limită este, de asemenea, deosebit de periculoasă pentru copiii mici. Problema este în principal cu particulele mai mici de 10 micrometri (PM10), cele mai mari fiind filtrate de căile respiratorii superioare, astfel încât să nu pătrundă în plămâni. Poluarea cu particule (PM10) este una dintre cele mai mari probleme de mediu din Ungaria. Budapesta este unul dintre punctele focale din Europa.

Există mult trafic tot timpul. Că nu există întotdeauna o situație de smog?

Smogul dens în aer se dezvoltă de obicei pe timp mai rece și mai vântos. Aerul abia se mișcă, poluarea se acumulează în apropierea solului. Vara, fluxul de aer este mai puternic, ceea ce diluează praful gazdei. În acest caz, ozonul la nivelul solului este mai mult un pericol. De asemenea, provine de la vehicule și, deoarece ozonul este un gaz foarte reactiv, este și extrem de dăunător.

Ce se poate face în acest sens?

Proliferarea mașinilor electrice va îmbunătăți cu siguranță calitatea aerului. Dar de obicei ajută să folosești mai multe mijloace de transport în comun sau să urci cu bicicleta în loc să conduci. Deși s-ar putea să nu fie o idee bună să călătorești mult în astfel de aer și să transporti mai mult pe calea ferată în loc de camioane.

În plus, nu numai factura, ci și poluarea aerului pot fi reduse semnificativ prin izolarea caselor. Dacă folosim și tehnologii de energie regenerabilă, un panou solar, un colector solar sau o pompă de căldură, putem chiar elimina toate tipurile de poluare a aerului.

Cât de mult poate să îmbunătățească poluarea aerului?

În timpul carantinei de primăvară, între 28 martie și 17 mai, traficul auto din Budapesta s-a înjumătățit la valoarea normală în zilele lucrătoare. Ca rezultat, nu numai oxizii de azot, monoxidul de carbon, ci și numărul particulelor de aerosoli au scăzut. Cu toate acestea, concentrația de particule (aerosoli care au rămas în aer mult timp) nu s-a modificat. În situația actuală de smog, nici o restricție mai strictă nu pare să ajute. Acum, în sezonul de încălzire, acest lucru poate fi și mai adevărat.

Și ce poate face congestia de zbor sau parcarea gratuită?

Mai puține mașini și un transport public mai intensiv vor reduce cu siguranță poluarea aerului. Pe persoană, ieșirea unui autobuz este o fracțiune din cea a unei mașini. Mai ales așa cum o vedem la Budapesta: în majoritatea mașinilor călătorește doar șoferul. Iar parcarea gratuită nu este neapărat o idee bună. Evident, crește dorința de a conduce, ceea ce la rândul său crește poluarea aerului.