Proiectul UE nu a putut fi salvat

Actualizat: 11.11.2015 06:50 ->

Jumătate din noile stații de salvare și o treime dintre cele care vor fi renovate nu au fost încă puse în funcțiune, deși a fost deja anunțat un program de dezvoltare al UE. Există locuri în care abia un sfert din suma planificată în licitație a fost cheltuită pentru renovarea stației.

Purtătorul de cuvânt al serviciului de ambulanță, Pál Győrfi, a anunțat rezultatele devreme, când a spus redacției RTL Klub în urmă cu abia o săptămână și jumătate că până la sfârșitul lunii octombrie vor fi predate 81 de stații de ambulanță noi și renovate. „Lucrările necesare pentru sprijinul UE au fost efectuate peste tot, 81 din cele 82 de locații au fost predate tehnic, cu excepția Mezőberény, unde este necesară o modificare a termenului, deoarece un nou contractor a trebuit selectat după ce cel anterior nu a fost finalizat”, a spus el. spus.

În 2009, Ungaria a primit 11 miliarde HUF pentru dezvoltarea salvării din fonduri UE. Cu toate acestea, dacă investițiile nu sunt finalizate până în noiembrie, programul poate fi finanțat doar din bugetul Serviciului Național de Ambulanță (OMSZ). Deja în primăvară, guvernul i-a avertizat pe promotorii de proiecte restante că, dacă o instituție de stat pierde fonduri, vor reduce sprijinul bugetar al organizației pentru anul viitor în ritmul pierderii.

LISTA CITITORILOR

OMSZ a primit o scutire de la termenul limită numai pentru instalarea ambulanțelor cu defibrilatoare până la sfârșitul lunii noiembrie. Acest proiect a inclus și achiziționarea a două sute de ambulanțe noi. Dintre acestea, 178 sunt disponibile, 22 de ambulanțe nu au sosit încă.

Turbulența din jurul programului a fost deja semnalată de faptul că premierul Viktor Orbán a anunțat în martie 2014, în timpul turneului său de campanie electorală, că au fost construite 22 de stații de ambulanță și alte 60 au fost renovate. Dar până atunci, doar o nouă stație de salvare fusese finalizată,

în Bátaszék, județul Tolna, iar renovarea a doar 13 a fost finalizată. Chiar și acum, este posibil ca serviciul de salvare să nu aibă o imagine foarte clară a dimensiunii restantei, deoarece ziarul nostru nu a mai răspuns la nicio întrebare despre acesta de la jumătatea lunii octombrie.

Cu toate acestea, din documentele primite de Népszabadság și din conversațiile cu primarii, rezidenții și antreprenorii implicați în renovările așezărilor afectate, se pare că predarea nu a fost lăsată doar în Mezőberény: doar 11 din cele 22 de noi stații de ambulanță care vor fi construite au fost utilizate; ambulanțele nu pleacă pentru pacienți.

printre stațiile neterminate există unele care au fost finalizate tehnic, dar nu au încă permis de punere în funcțiune pentru funcționarea lor, iar specialiști în salvare nu au fost găsiți în multe locuri.

Așa a mers Bábolna, de exemplu. În Sárospatak, lucrările de apă au prescris reparații, în Veszprémvarsány disponibilitatea noii stații este de doar 84%, conform documentației OMSZ.

Din cele șaizeci de stații de salvare care urmează să fie renovate, conform informațiilor noastre, aproximativ douăzeci nu au fost finalizate până la termenul de la sfârșitul lunii octombrie specificat în licitația UE. Astfel, în Martonvásár, Székesfehérvár, Kisbér, Tatabánya, Várpalota, Pannonhalma, Szentgotthárd, Pacsa, Zalaszentgrót, Csurgó, Fonyód, Kaposvár, Marcali, Nagyatád, Siófok, Békés și Békés, Mezkáczc.

În loc de 30 de milioane planificate, doar 8,2 milioane de forinți au fost cheltuiți pentru renovare. La ceremonia de inaugurare la mijlocul verii, primarul, Imréné Dombi din Fidesz, și-a luat pantofii și a stat cu picioarele goale în groapa rămasă în curte. Apa îi ajungea peste gleznă.
Am aflat de la personalul stației de ambulanță că nu s-a întâmplat prea mult decât izolarea termică externă a clădirii, instalarea colectorului solar și înlocuirea cazanului. Totuși, conform licitației, și garajul pentru ambulanțe ar fi trebuit renovat. În absența acestui lucru, noua ambulanță instalată acolo este parcată în curte deoarece liderul regional local le-a interzis intrarea în vechiul garaj ruinat cu noua mașină pentru a-i proteja pe cei care lucrează la gară. Adevărat, nici nu s-ar potrivi.

Până în prezent, guvernul a cheltuit aproximativ 15 miliarde de forinți în finanțarea UE pentru a ajuta ambulanțele să ajungă la cei care au nevoie într-un sfert de oră de cel puțin nouă ori din zece. În cadrul acestuia, managementul salvării a fost modernizat din patru miliarde. Condițiile sprijinului UE au inclus îmbunătățirea timpului de sosire în 15 minute până la cel puțin 86,5 la sută. Acest lucru ar fi fost servit prin dotarea a 740 de ambulanțe cu tablete, printre altele.

Noul centru de control al salvării a fost finalizat, dar sistemul său IT este doar în pericol, iar ambulanțele nu au fost echipate cu tablete până în prezent.

Mașinile cumpărate din banii UE au praf încet în depozit de doi ani. La sfârșitul verii, a avut loc o probă în județul Nógrád, dar rezultatele testului nu sunt publice. Potrivit ambulanțelor auto, sistemul a eșuat deoarece datele necesare nu au putut fi trimise vehiculului din cauza „problemelor IT”. Furnizorul de servicii mobile nu a putut asigura o acoperire suficientă, este utilizat în caz de intervenție de urgență, astfel încât sistemul tetrad de pe ambulanțe nu este conectat la tablete.