Într-adevăr, ucide motorul atunci când conduceți cu un rezervor gol?

Potrivit unui articol din Daily Mail, 827.000 de mașini din Anglia se confruntă cu probleme în fiecare an, pentru că, deși este puțină lumină aprinsă, este timpul să realimentăm, proprietarul mașinii crede că a rămas suficient până la următoarea benzinărie - și apoi se lipește acolo pe marginea drumului. Cu toate acestea, aceasta este doar o problemă minoră în comparație cu faptul că un astfel de accident nu numai că aruncă următoarea realimentare cu prețul posibilului remorcare sau remorcare: conform articolului, în mașinile diesel, puteți chiar distruge motorul dacă consumați combustibilul din rezervor până la ultima picătură.

motorul

Potrivit statisticilor companiei de asigurări, un sfert dintre șoferi sunt încrezători că, atunci când se aprinde semaforul, vor fi în continuare capabili să realimenteze, deoarece există suficientă benzină în partea de jos a rezervorului pentru o bună distanță de 50 până la 60 de mile. Cei mai mulți au recunoscut că, în astfel de momente, chiar se sortează fără probleme pentru a găsi o benzinărie mai ieftină. Sondajul a mai constatat că bărbații trag în medie aproximativ 50 de kilometri, în timp ce femeile trag 38 de kilometri distanța pe care o pot parcurge după aprinderea semaforelor și se dovedește, de asemenea, că cei sub 35 de ani sunt considerați cei mai răi, deoarece ei sunt cei care sunt cei mai mulți deseori efectuate în așteptarea ajutorului pe marginea drumului.

Rămâi fără benzină și arunci toată mașina

În articol, mecanicul auto Ray Sparrow vorbește și despre inconvenient, pe lângă inconvenient, motorul poate fi o problemă serioasă, mai ales la mașinile diesel, deoarece garniturile, pompele și injectoarele pot fi deteriorate și dacă primesc aer. Și cu mașinile pe benzină, poate fi necesar ca un specialist să respire o nouă viață echipamentelor uscate la os și chiar și o perioadă de pană bruscă poate distruge o mulțime de piese care nu vor mai fi ajutate de o cutie de benzină. Potrivit mecanicului, este de asemenea periculos să conduci mașina până la ultima picătură de benzină, deoarece acest lucru face mult mai probabil ca murdăria așezată în partea de jos a rezervorului să intre în motor cu ultima doză de benzină, care îl dăunează și amenință și mașinile mai noi, deși pot fi sute de mii de forinți.

Chiar nu este bine să rămâi fără benzină

În acest caz, i-am cerut lui Totalcar să ne ajute să decidem dacă, pe lângă faptul că ajungem la cea mai apropiată stație de benzină acum, trebuie să avem și crampe de stomac de acum înainte, dacă și mașina se defectează. Ziarul a acoperit deja acest subiect și au ajuns la concluzia că unele modele de motoare pot fi cu adevărat o problemă, dar vestea bună este că și producătorii de mașini nu au ajuns să realizeze toate acestea. Există deja o soluție, dar adevărul este că, în cazul unei mașini diesel foarte vechi, chiar trebuie să fii atent pentru că a provocat într-adevăr probleme atunci când ai rămas fără motorină.

"Modelele mai vechi au trebuit să spargă dozatorul, dar de obicei avea o pompă în compartimentul motorului sau a fost pornită. Cu toate acestea, aceste mașini sunt încet pe cale de dispariție. Nimic nu se întâmplă cu benzina, mașina se oprește, trebuie alimentată. benzină și s-a făcut. Dar mașinile de astăzi au de obicei o protecție încorporată, astfel încât nici o pompă să nu se usuce. Adică se oprește înainte de a rămâne fără combustibil ", am aflat de la colegi. În plus față de aspirarea murdăriei, nu este bine să rulați cu foarte puțină benzină, deoarece la căldură ridicată, puțină benzină poate fierbe rapid, va face bule, ceea ce chiar nu face bine mașinii. În esență, însă, nu siguranța motorului este considerarea principală, motiv pentru care nu merită să experimentați exact unde oprește mașina sub o persoană, ci riscul unui accident.

Realimentează mai mult decât în ​​ultimul trimestru

În cazuri extreme, poate exista într-adevăr o epuizare a benzinei la trecerea la nivel, dar un motor care se oprește într-o curbă imprevizibilă sau pe un culoar îngust nu este nici asigurare de viață. Un lucru este sigur: apelul la ajutor și tractarea unei mașini vor fi cu siguranță mai scumpe decât economisirea câtorva forinți la 10 litri de benzină. Și dacă te grăbești, poți fi și mai încrezător că poți să realimentezi în mașină puțin mai repede decât este nevoie de timp pentru a ajunge la ajutor și a fi remorcat la prima benzinărie. Concluzia este că nu trebuie să disperați dacă se aprinde semaforul, dar dacă insistați cu siguranță pe alimentarea ieftină, începeți să căutați fântâna potrivită atunci când indicatorul benzinăriei ajunge la un sfert.