PREZENTARE NAVE: Antila 24.4 - De dimensiuni mici

Cu ocazia Balaton Boat Show, noutatea Antila, cea mai mică unitate din seria modernă de modele de astăzi, 24.4, va fi prezentată publicului maghiar. Cu câteva săptămâni înainte de premieră, am putut testa barca, așa că am ținut un scurt atelier cu colegul nostru Tamás Csicsely în zona de apă din fața portului Alsóörs.

O lume modernă a designului caracterizează Antila 24.4 - dar funcționalitatea a fost clar peste designul din sistemul proiectanților

Habar n-aveam ce idee bună ar fi combinarea unei întâlniri de lucru cu o navigație de lucru, dar chestia a fost foarte bine coaptă. Cea mai mare virtute a Antila 24.4 este că nu provoacă niciun efort în manevrarea și conducerea acestuia, de exemplu, tragerea în sus a velei principale nu deranjează o persoană, chiar și fără troliu, în procesul de discuție despre un subiect - la fel ca orice alt proces de lucru. Amândurora ne-a trecut prin minte că ne dăm seama cu greu că navigăm - deși niciunul dintre noi nu era bătrânul urs de mare care lega păstorii cu ochii închiși cu mâna stângă în spatele lui ...

Cabina de pilotaj este uimitor de spațioasă pentru două persoane, dar patru se pot potrivi fără probleme. Cu toate acestea, cele 8 persoane enumerate în jurnalul de bord ar fi oarecum o exagerare

Și tocmai acesta este punctul forte al 24.4: chiar și începătorii complet pot trece cu ușurință cu el. Aceasta este cea mai ușoară barcă pe care am avut norocul să o încerc. Aduce tot ceea ce fac cei mari (fock care se schimbă singură, rigging reversibil și multe alte lucruri mici), în timp ce datorită dimensiunilor sale reduse nu aveți nevoie de forțe mari pentru nimic.

Sistemul exemplar de frânghie este un bun indiciu al cât de ușor este de navigat această barcă - totul este la îndemână și ușor de manevrat

Să adăugăm rapid: cea mai mică Antila nu este chiar atât de mică pe cât pare. Forma sa îndesată sugerează la prima vedere că nava oferă un interior spațios. Cu toate acestea, doar pășind în cabină am descoperit cât de uriaș este 24.4 în interior: primește înălțimea maximă în picioare, care abia scade spre nas. În plus (și acest lucru este deosebit de special pentru un navigator zilnic!) Lângă scări, o toaletă separată se deschide în dreapta, cu un robinet de apă și o toaletă la cerere.

Sentimentul de spațiu se datorează parțial faptului că fuxul nu este zidit separat, dar nici aceasta nu este o problemă, deoarece această barcă este practic o reședință de weekend pentru o familie, deși este testată oficial pentru 8 (!) Persoane. Acest lucru ar fi oarecum o exagerare, dar șase persoane pot petrece încă câteva ore la bord cu compromisuri tolerabile.

Cabina de pilotaj este, de asemenea, surprinzător de spațioasă, ceea ce se datorează parțial designului modern, care nu se înclină cu adevărat înapoi și parțial datorită culoarului larg lat. Volanul, care se termină într-un profil oval, este ușor accesibil de oriunde, chiar și fără extensia standard, dar nu deranjează traficul din spate, iar bordul silențios și cultivat Mercury este extrem de ușor de acționat și poate fi tras în sus două mișcări. Toate acestea sunt un bun indiciu: această navă a fost concepută în spiritul manevrabilității, dar între timp a reușit să fie și plăcută din punct de vedere estetic. Sigur, cu navele de croazieră moderne de peste 30 de metri, arată doar ca o jucărie - dar cine nu vrea să se joace?

Ce altceva?
În ce diferă 24.4 de 24CC, care a debutat la Salonul Nautic Balaton anul trecut pe piața internă? Fratele mai mic este abia mai mic, fiind cu 55 de centimetri mai scurt în linia de plutire, cu abia cu 10 centimetri mai scurtă în lungimea totală și cu 20 de centimetri mai îngustă decât noutatea de anul trecut. O diferență mai semnificativă în acești parametri este suprafața de navă mai mică de 7,5 metri pătrați - dar aceasta este, de asemenea, o cifră înșelătoare, deoarece 24.4 are un fock auto-schimbător (da, pe un dayailer). În timp ce un geniu (opțiune) ar face cu siguranță o navă, altfel lentă, și mai agilă, această soluție este, de asemenea, un bun indiciu pentru ceea ce se străduia producătorul polonez în modelul entry-class: simplificarea la nesfârșit a activității skipperului. Dar există altceva care face ca modelul 24.4 să fie unic, și acesta este portabilitatea sa extrem de ușoară. Catargul poate fi pliat cu ușurință înapoi și îndepărtat în câteva mișcări (ceea ce este, de asemenea, un mare avantaj pentru ansambluri) și poate fi comandat într-o versiune pivotantă sau kiel, barca de doar două tone poate fi deja transportată, remorcată și ușor remorcată la orice lac mai mic.

„Aceasta este marea forță a 24.4: chiar și începătorii complet pot face față cu ușurință. Este cea mai ușoară barcă pe care am avut norocul să o încerc vreodată. ”

SPECIFICAȚII:
Lungime totală: 8,20 m
Lungimea liniei de plutire: 7,35 m
Lățimea totală: 2,70 m
Scufundați-vă cu un design de greutate de balast: 0,32 m/1,36 m
Suprafață de vele (vela mare schimbătoare + vela principală): 28,5 m2
Deplasarea apei: 2000 kg
Balast încorporat: 450 kg
Greutate: 80 kg
Numărul de persoane care pot fi transportate: 8