Mașină second-hand: mare captură din Germania

Mașină de ocazie: Opel Vectra B 1995-2002

Cineva a ciupit cu adevărat această mașină uzată de origine germană, dar Opel Vectra B este interesant pentru cei mai puțin norocoși folosiți.

mașină

30.07.2015 Joi 07:00


Pe scurt - Opel Vectra B folosit, 1995-2002
Ce este asta? Fabricat între 1995 și 2002, o mașină de gamă medie cu hatchback, hatchback și break, reproiectată în 1999.
Cat costa? Prețurile mașinilor Opel Vectra variază de la aproximativ 280 la 850 mii HUF.
Ce motor este bun pentru el? Nici 1.6 16V nu este rău, dar benzina de 1,8 litri este cea mai bună, mai ales la începutul mileniului, cu o putere plăcută crescută de la 115 la 125 CP.
Ce este la locul său? Printre altele, G Astra, Ford Mondeo, Mitsubishi Carisma, Peugeot 406, Toyota Avensis și, desigur, Passatok-ul contemporan.

Cineva l-a văzut afară, l-a adus acasă, iar actualul proprietar s-a izbit de imaculata B Vectra în fața plăcuței de înmatriculare. 700.000 de forinți au devenit o mașină de familie care parcurgea 79.850 de kilometri, cu o cutie de mănuși plină cu facturi de servicii în Germania.

O astfel de captură este rară, dar fabulosul cu cinci uși, cu 1,6 uși, a dat ideea de a revedea Opel Vectra Bs second-hand. Comparativ cu un preț mult sub 1 milion HUF, acesta oferă multe ca mașină de familie, chiar și ca vehicul de lucru.

Istoria modelului

În vara anului 1995, B Vectra a înlocuit prima generație, dintre care, spre deosebire de predecesorul său, Opel a lansat și un break în toamna anului 1996. Fabrica a programat actualizarea modelului până la începutul anului 1999, aniversarea a 100 de ani de activitate a producătorului auto Opel (bicicletele și mașinile de cusut au fost fabricate de mult timp).

Cineva a ciupit cu adevărat această mașină uzată de origine germană, dar Opel Vectra B este interesant pentru cei mai puțin norocoși folosiți

Grila cromată și bara de protecție diferită prezintă actualizarea modelului 1999

Motoare, consum

Opel Vectra B este propulsat de motoare între 75 și 195 CP pot fi găsite aici. Toate motoarele pe benzină sunt acționate de centură, cu excepția modelului 2.2 cu patru cilindri, care consumă în medie 9,05 litri/100 km. Cei doi experți cititori ai noștri au spus tot ce este important în comentariile despre benzina acționată cu supapă cu un singur lanț. Mulțumesc din nou Zoli_809 și V_Johny pentru ajutor!

Dintre motorine, supapele 1.7 TD sunt acționate de o curea de distribuție, motoarele 2.0 DI și 2.0 și 2.2 DTI printr-un lanț. Perioada de înlocuire a curelei și a accesoriilor acesteia nu este uniformă, în funcție de tipul motorului există și un interval de 4 ani/60.000 kilometri și 8 ani/120.000 kilometri. Acest lucru nu trebuie scutit, iar pompa de apă trebuie înlocuită cu centura, lucru valabil și pentru alte mașini.

Versiune motor Puterea și cuplul max. Consum mediu, l/100 km
1.6i 8V 75 CP/128 Nm 7.27
1.6 16V 100 CP/150 Nm 7,83
1,8 16V (din 2000) 115 LE/170 Nm 125 LE/170 Nm 8.13/8.15
2.0 16V 136 LE/188 Nm 8,81
2,5 V6/2,6 V6 170 CP/230 Nm 170 CP/250 Nm 10.16/10.26
1,7 TD 82 LE/168 Nm 5,94
2,0 DI 82 LE/185 Nm 6.44
2.0 DTI 100 CP/230 Nm 6.09
2.2 DTI 125 CP/270 Nm 6,55

A funcționat fără probleme, dar mașina a mers foarte puțin pe baza înregistrărilor sale din cartea de service

Pentru acesta din urmă, renovarea dozatoarelor reprezintă un cost ridicat, pe care puțini îl fac bine. 200.000 și 350.000 de articole au fost comandate pentru aceasta în diferite ateliere, astfel încât această lucrare este un cost extraordinar în comparație cu valoarea mașinii. Același lucru este valabil și pentru motoarele G Astra și A Zafira 2.0 DI și DTI.

Ce să conduci?

Dacă chiar vă așteptați la o experiență de reducere a sângelui de la mașină, nu cheltuiți 300-850 de mii de forinți pe un Opel Vectra folosit. Unitatea de bordură cu cinci uși, cu 100.000 de cai putere, satisface nevoile medii. Mașina cu el nu este lentă, am fost plăcut surprins de test drive.

Proporția suprafețelor de sticlă este mai mare decât de obicei astăzi. Vedere bună din mașină

Cabina este bună, cinci uși și rulota sunt impecabile. Pe călătorii mai lungi, Opel Vectra B alunecă relativ liniștit pe autostradă cu raporturile sale de transmisie lungi.

Există, de asemenea, airbaguri frontale și laterale în mașinile mai bine echipate. Conducerea unui Vectra B nu este o experiență, ci o sarcină, dar să nu fim nedrepți cu aceasta

Experiență de service - Vectra B folosit

Dintre motoarele utilizate la Opel Vectras, benzina poate provoca daune mici. Transformatorul de aprindere ușor de înlocuit este principala sursă de eroare, al cărui cost este de aproximativ 30.000 HUF. Dacă galeria de evacuare crăpă și gazul arde, nu merită să încercați o reparație a sudurii. De cele mai multe ori, banii sunt irosiți, deoarece înlocuirea canalului de scurgere va fi soluția. Dintre motorine, 1.7 TD este mai puțin greu decât motoarele DTI mai moderne, se recomandă cea mai veche dintre cele două versiuni diesel.

Probabil, defectul asociat uzurii anvelopelor este o creștere a consumului de ulei în jur de 150.000 de kilometri. Compartimentul motorului era așa, nu trecea prin tratament cosmetic

În cadrul trenului de rulare, merită să ne așteptăm să înlocuim rulmentul turnului din B Vectra folosit, care va costa 9.000-15.000 de forinți pe pagină, în funcție de calitate. Taxa este de 4000 HUF. Se recomandă înlocuirea rulmentului turnului cu amortizor în același timp, după repararea suspensiei roții este de asemenea necesar să reglați șasiul, care este un element de 5.000 HUF.

În afara aripii din spate, pragurile pot rugini, iar marginea inferioară a ușilor se poate coroda. Cu toate acestea, tendința de bronzare a B Vectra este mult mai blândă decât cea a lui F Astra

Krisztián Nagy, manager service, AutoCris

Preturi piese

În plus față de fiabilitatea sa, un alt mare avantaj al tipului este gama favorabilă de preț a pieselor. Există o gamă largă de articole remanufacturate și dezasamblate, iar costul de întreținere al versiunilor obișnuite este redus. Dintre cele pe benzină, înlocuirea arborelui cu came V6 este mai scumpă decât de obicei, dar această cheltuială suplimentară din când în când merită mersul cultivat al cu șase cilindri, cuplul plăcut și puterea.

Prețurile pieselor rotunjite

Transformator de aprindere HUF 25.200-49.700
Îmbinarea osiei complete 41 900-65 300 Ft
Set ambreiaj cu rulment de eliberare 60.000-130.500 HUF
Toba de esapament spate HUF 21.000-23.700

Primul amortizor este HUF 21.400-25.600
Rulment butuc roata spate 23 000-44 600 Ft
Prima placă de frână este de 6200-25.000 HUF
Disc de frână față 7400-12 700 Ft

Gama de preț pentru piesele de schimb. Sursa: Magazinul web Bárdi Car

Prețurile utilizate

Prețul Opel Vectra B a scăzut pe piața mașinilor de ocazie. Mașinile de la începutul seriei încep de la 300 de mii de forinți, prețul modelelor după revizuirea din 1999 crește de la 500-550 000 de forinți, dar nu pentru mult timp. Sunt promovate aproximativ 700.000 HUF, mașini second hand foarte promițătoare. Cel puțin patru cincimi din producție constă din modele de aer condiționat. Din păcate, aparatul de aer condiționat tinde să elibereze gazul de umplere în câteva săptămâni, care poate fi înlocuit pentru aproximativ 8-11.000 forinți, în funcție de cantitatea de gaz. Scurgerile sunt uneori foarte greu de urmărit.

De la 300 de mii de forinți în sus pentru a obține testul B Vectras folosit. Cel puțin patru cincimi dintre mașinile de vânzare au aer condiționat, dar nu funcționează întotdeauna