Căutare

Deschis de: Surci126, 2009.10.19 18:56 | Postări: 5919 Contribuabili: 283

Mercedes-Benz T1/TN (207D, 208D, 209D, 210D, 307D, 308D, 309D, 310D, 407D, 408D, 409D, 410D, 308, 410), T2 (406D, 407D, 408D, 409 etc.) Vario (612D, 614D, 616D, 618D etc.) MB 100D, Sprinter (208D, 312D, 313CDI, 316CDI, 318CDI etc.)

Dacă este posibil, măsurați în loc dacă bujia incandescentă primește curent. Toate separat.

Cât de repede începe cu un start rece?

Cred că se rupe. Încercați să o fixați lateral cu o șurubelniță foarte subțire. Numai cu pază, desigur.

Vă mulțumim pentru alegere. Cu colțul din stânga jos, am ghicit și încălzirea, pentru că, dacă nu aveți o colecție, puteți să o porniți și să începeți să bâzâiți în fața a ceva, dar o opriți după câteva secunde. Probabil că nu funcționează sau a fost dezactivat din cauza temperaturii.

Buna! Am un Sprinter 2004, am o lună. Din păcate, la două săptămâni după ce au intrat, cei mai puternici reci nu vor să înceapă dimineața. Dacă temperatura este peste cinci grade, începe, nu mai jos. Dacă, pe de altă parte, reușiți să-l porniți (cu spray), va începe toată ziua de acum înainte. Cu toate acestea, după noapte, nimic din nou dimineața. Bateria se transformă frumos, dar nu pornește. Este electric din punct de vedere electric, bujia incandescentă, releul, bateria sunt bune. Filtru diesel proaspăt înlocuit. Încă nu găsim cauza erorii, vă mulțumesc că mi-ați dat un sfat dacă ați avut o experiență similară. Seara placuta!

Are cineva idee cum pot scoate scrumiera de pe tabloul de bord? Poate fi accesat numai din tava tahografului sau mai există ceva? Partea superioară a scrumierei a căzut în spatele „tăvii” și nu o pot pune la loc din cauza ei.

Rândul superior din dreapta este, în principiu, încălzirea auxiliară, îl puteți folosi atunci când motorul funcționează. Este foarte bine dacă este foarte frig și nu vrei să atingi temperatura solului.

În partea stângă jos este încălzirea, cred, deși nu am văzut încă una care să nu aibă nicio valoare de programat. În partea dreaptă jos, lumina din stânga este pe portbagaj, iar cealaltă se aprinde (ca un triunghi mic) când este umed. Diesel, dar necesită și un filtru diesel.

Multumesc pentru informatii! Ați cumpărat unul nou sau l-ați reconstruit? Cat incalzesti?

As dori sa intreb. În legătură cu un Sprinter 313. 2006 La prepararea berii, la rece doar la încălzire. (partea șoferului este caldă).

Există câteva comutatoare cu care nu știu ce să fac. Piesa a încercuit în roșu. Vă mulțumim anticipat pentru ajutor

Edvin

ar putea cineva să ajute ca tahograful să fie scos din 99 903 și să pună un km lin, dar încă nu!

ce ar trebui făcut v. Ceva de lucru?

Dacă totuși aveți o problemă cu acesta, schimbați tipografia, am avut simptome similare și după înlocuire.

Aș avea o cerere. Am un Mercedes Sprinter 2010 313 CDI Om 651. Problema este că lumina de control s-a aprins și s-a stins în timp ce conducea. Se rotește motorul, dar nu pornește. A fost conectat la aparat, dar nu indică nicio defecțiune. Vreo idee? Mulțumesc

Am un autobuz Merci 210 D pe care l-am oprit în grădină pentru că nu l-am folosit încă. Dar acum casa a dispărut, așa că trebuie să o părăsesc. Am început ieri după opt ani! Merci este întotdeauna Merci!:). Îmi pare rău să termin, am avut amintiri mai frumoase cu el, a fost transformat într-un autocaravan. Cositoarea este acolo, dar motorul cu 3000 de cilindri, alimentatorul, cutia de viteze, demarorul, caroserii și multe altele pot fi încă. Mașina este pornită. Dacă sunteți interesat de cineva, sunați la + 36309571040, vom fi de acord. Oportunitatea durează până pe 20, pentru că atunci trebuie să o duc la fier. Nu aveți încă hârtii! Nu am putut încărca o fotografie, o pot trimite la adresa mea de e-mail.

Știe cineva despre actualizarea motorului/post motorului sprint CDI 2010?! Poate schimbați piese?! Oricine a mai făcut asta, m-am gândit la controlul invers!

Cdi 2.7 produce următoarele,

- teren neuniform, pornește cositoarea pentru o gazare atentă, se netezește o perioadă de timp după gazare
- gândește unul și are dificultăți la început, de obicei cald

Injectoarele erau deja pe bancă, toate aducând produsele din fabrică. cineva are o idee despre ce să vă faceți griji?

dv toată lumea! Ar putea cineva să mă ajute să iau un dinte pe treapta de viteză de pe alimentatorul de sprinter 312 când este oprit cilindrul 1 ?

Bună, sunt nou

scuze dacă nu trebuie.

la coadă de vânzare:( (

pentru că am cumpărat un 207D și cele două bare tesok cam fierbinți pentru a juca:))

întreabă dacă ai ceva

Cât de mult le place CDI-urilor motorina fără sulf? MOL o recomandă cu tărie, dar în locuri aș face la fel!

Buna! Mă gândesc să cumpăr un 207 D. 1986 Întrebarea mea ar fi, care este situația pe piața pieselor? Mai există lucruri din fabrică/refabricate sau totul este uitat pentru că trebuie să lupți peste tot? Multumesc pentru sfat!

mai întâi ați avea nevoie de un rezervor, dar tastele butonului ușii sos, precum și cineva care sudează și trece testul rețeaua electrică paripet este dezordonat, deci trebuie să vă dați seama ce să faceți,

De asemenea, consider că dacă cineva îmi dă o placă de testare, o voi da cu toate piesele.

Buna! Ce mai trebuie făcut despre asta? Ce vrei să spui, sub ajutor?

Buna! Ce tip de motor te-ar interesa, ceva de testat sau ce este doar un basm? Introduceți un număr de motor, suficient pentru primele șase caractere! Trebuie să fie complet sau fără bibelouri? Băuturi: generator, starter, dozator. Țeavă de evacuare4

Caut un motor complet pentru un Mercedes T1 (308D). 0036-20-377-1426

307 cabină dublă cabină largă blocată din cauza pieselor profesionale și mici.

dacă cineva cunoaște un mecanic Budapesta Ajută să termine mașina pe o nuanță albă frumoasă, vă rugăm să scrieți aici, ar fi important, ar fi o mare nevoie de mașină și dacă ați vândut-o ieri Ar fi sosit deja, ar fi prea târziu

dacă Szabolcs sau ai ajutat

Mulțumesc tuturor pentru ajutor!

Mașina a primit un carburator nou, dar asta nu a fost problema!

Am verificat toate cablurile de conectare, am măsurat toate releele și totul conform schemei de cablare.

După aceea am comandat un controler de motor de pe eBay.

ECU a fost defect.

Având în vedere o schimbare Sprintshift din 2006 de 416 cdi, care s-a observat că curge dintr-o sursă de ulei, ergo ar necesita o schimbare a sigiliului, dar montatorul nu ar fi fericit să o atingă datorită sistemului hidraulic. Așadar, întrebarea mea ar fi dacă ați putea sugera un profesionist de încredere care ar face înlocuirea sigiliului.?

Buna! Am un sprinter de 213, am observat că la fiecare viteză, la o anumită viraj, aud un sunet în habitaclu de parcă ceva respiră în aer. Dar numai la aproximativ 1600-2200 de viraje, de parcă ai fi pornit ventilatorul la maxim sau ceva de genul turbinei auto este bun, nu emite sunet decât dacă merg cu el. Cineva ar putea să știe ce?

Bună. Caut piese de schimb pentru camion Mercedes 1213. Poate cineva în același timp.

Mulțumesc foarte mult pentru informație!

Ați ales numărul istoric al sistemului și apoi puteți merge practic în orașe cu el.

Buna! Cum este această chestiune de colectare cu autobuzele de peste 30 de ani, ați putea lega această legislație de ceea ce știți despre vehiculele de peste treizeci de ani? n m.

Buna! Am citit conversația, care ar fi ideea ta despre autobuzul de apartament?

În ultimele zile, am cumpărat un sprinter care nu este frumos, ci doar de dimensiunea potrivită.

2000 '312D 122cp.

Problema mea este că nu vrea să meargă mai mult de 80 km/h și să nu se învârtă mai mult de 3000 rpm gol.

Mă gândeam la înfundarea sistemului de benzină, așa că am oprit filtrul și am adăugat material direct din sticlă în dozator. Din păcate, nu a ajutat. Am o presiune mare a turbinei.

Am dat jos linia de aspirație, sperând că egr-ul va fi înfundat din cauza întoarcerii, dar va fi și curat.

Am prins bucata de țeavă de eșapament din spatele turbo-ului pentru a exclude și problema catalizatorului.

Pe vreme rece, iese din ea albastrul, care ulterior dispare complet.

Începe cu ușurință în frig și este foarte bifant.

Dacă dau jos cablul de pornire la rece, cu greu îi va da o taxă și se va înfricoșa ca -20 într-un golf bun 1: D

Vă mulțumesc foarte mult pentru că m-ați ajutat cu ideile voastre.:)

Acest subiect chiar iese în evidență.:-(

Cine are ce fel de ferestre T1?

Știe cineva cum să dezasambleze un cilindru master 312 sprinter? sau există vreun desen explodat? poate un site web unde îl pot verifica?

Sprinterul de 308 cdi merită să fie cipat?

Am 4 bucăți de cauciuc Toyo H09 aproape 100% montate pe o jantă de dimensiunea 215 R14 C. Până acum, a fost pe un T1 308D. Producția de anul trecut, vândută din cauza înlocuirii mașinii. Dacă cineva este interesat, poate adresa mea de e-mail este publică.

Motorina va fi probabil finisajul. Am urmărit și RMB Arnolds, dar din anumite motive seria Hymer S a venit mai bine. Nici măcar nu am găsit o salvare pe care să o pot reconstrui parțial sau nu aici, în Germania, nu pot face niciun fel de lucrări tehnice, nu vă puteți opri pe stradă fără un număr tehnic și de sistem. Ultima dată a fost un preț incredibil de 700 EUR, dar a fost complet acoperit și a ratat lucrurile, deoarece timpul tehnic a expirat în august. Celelalte 1.500 de euro, dar și încălzitorul, cazanul, sistemul electric lipsesc, iar S540, care nu este echipat cu toaletă și duș, este doar detașabil, nu cabină specială. Am urmărit și celelalte motorine cu 5 cilindri, am găsit și unul care ar fi fost potrivit, dar mașina era de 10.000 € Din intervalul 5-6.000 € o vreme pot conduce și, în plus, pot conduce peste 30 de ani de vârstă, iar asigurarea și impozitul sunt mai ieftine. În plus față de ceilalți 5 cilindri, sunt disponibile și motorul mai greu, poate mai multă remorcare și posibil volum de vânzări. Nu vreau să-l cumpăr mâine, am timp, deși marfa lor coboară puțin aici, pentru că depozitul nu este de unul sau doi €.

Am unul similar. Motorul este același, dar structura este fabricată în Ravensburg. Arnold.

L-am cumpărat în Germania acum câțiva ani, am venit acasă cu el cu un consum de 15 litri și, de atunci, stau doar în garaj.

Nu știu cât de mult vrei să mergi cu el, care este km alergat/an, care merită deja gazeificat.

Liviati dv zl m. Căutați un club oldtimer Hymer.

Are cineva experiență aici cu un motor pe benzină 209 M115 2307ccm, 63kW/85HP (1977-1982)? Am fi destul de curioși să consumăm, dar ar fi un Hymer S550. Am găsit o stare foarte bună, dar este benzină:( probabil voi afla cât din ea puteți consuma? Poate cineva a mers cu un Mercedes pe benzină/gaz? Sau căutați mai degrabă cubulețe?

Acesta nu este exemplul specific, dar este la fel.

Atunci să vedem cunoștințele de tip:)

Două vehicule au intrat în câmpul meu vizual. Avem o fermă și cu porțile, femeia mergea la piață și, desigur, 1-2 capre ar fi onorate în vehicul uneori.

Faptul este că acum a devenit clar că drepturile noastre de călătorie nu mai sunt din cei 600 km, adică vrem ceva care să fie de cel puțin 110 km/h. Să poată ține la suprafață și, bineînțeles, este potrivit și pentru transport. Ne gândim doar la categoria M1.

1991 T1/TN 208D: 2.3D, imens. Exterior degradat, corp din piele.

1997 Vito 108D: 2.3D, poate undeva am citit că există o mulțime de probleme cu Vitos.

Păreri, experiențe? Știu, la o astfel de vârstă, starea este cea care este amară.

Mulțumesc anticipat.
Doni_99

Aș dori să știu cât de semnificativă este eroarea chiulasei pe Sprinter 410d 2.9td? Apa și albii trutyi au început să piardă în greutate în rezervorul de supratensiune.

pește, nu aș avea o întrebare sprinter 1-2 este greu de luat, poate pune ceva undeva posibil în opinia ta sau care este soluția.

Buna! Ar exista un 2008 211 CDI Sprinter cu următoarea eroare: atunci când accelerează, puțin sub 2000 rpm, scoate un sunet zumzet și se oprește pentru o clipă, apoi continuă să accelereze. Face asta timp de trei ani și, interesant, vine vara, mai ales când motorul este ușor încărcat. Nu mă trimiteți la un serviciu de mercenari pentru că eram deja în patru, în 2 cazuri eram ca bunica senilului, care era cea mai sănătoasă la întrebarea psihiatrului. adică nu a apărut la proba de 20 km în acel moment. Nu arată nimic pe un tester, dar nu atât de mult încât ultima dată când a fost conectat la un laptop la test, el a făcut-o tot timpul pe drum (în sus), dar nu face nici o greșeală. pe monitor. Până acum, m-au înlocuit cu un filtru de aer de o săptămână, spunând că MAN este nenorocit, au pus unul original, au înlocuit sistemul de evacuare cu o piesă flexibilă care spunea t Așa rămâne, l-au regenerat de 3 ori, Am făcut 120 km/h la 140 km/h pe pista că se cocea pe net, le-am plătit mereu ușor, dar problema a supraviețuit. Tlet? Vă mulțumesc anticipat.

Buna! Un schimbător de viteză CDI este echipat cu un kit de actualizare sg?

Buna! Sunt un membru nou aici, dar am câteva idei pentru unele tipuri. Sunt bucuros să vă răspund la întrebări. dv.

Doar de la MOL, OMW. Uneori alimentez MOL fără sulf.