Misiune imposibilă de kilometri raliu cu un Nissan Leaf

Plug In Adventures, ambasadorul vehiculelor electrice, a creat un Nissan Leaf special modificat pentru a porni la Raliul Mongol, care va acoperi o călătorie de 16.000 de kilometri între Marea Britanie și Mongolia în vara anului 2017. Toate acestea par a fi o afacere de creștere a părului.

Tehnologia nu a fost atinsă - galerie Nissan LEAF-AT-EV (vehicul de teren electric) se bazează pe Nissan Leaf standard de 30 kWh echipat cu Acenta, cu o autonomie de 250 km cu o singură încărcare. Nimic nu s-a schimbat sub înregistrări, dar creatorii au făcut tot ce au putut pentru a pregăti tipul pentru prima aventură aparent imposibilă. Modelului i s-au oferit jante Speedline SL2 Marble și anvelope înguste Maxsport RB3 pentru performanțe mai bune pe drumurile neasfaltate. Protecția suplimentară necesară pe teren dificil este asigurată de plăci, țevi de frână împletite și aripi de noroi sudate sub brațele oscilante, completate de o protecție a carterului din aluminiu de 6 mm grosime. Raftul de acoperiș modificat oferă spațiu de depozitare extern și este echipat cu un pod luminos cu LED care oferă 16.400 lumeni suplimentari de lumină în zonele pustii ale călătoriei.

Nu competiție, scopul este să ajungi la linia de sosire

La Raliul Mongol nu există sincronizare, astfel încât vehiculele participanților sunt mai optimizate pentru confort pe termen lung. La modificarea interiorului LEAF AT-EV, accentul a fost pus pe reducerea greutății și pe crearea de spații de depozitare suplimentare. Zona din jurul scaunului șoferului și partea pasagerului, cu excepția covorașelor din cauciuc, au rămas practic neschimbate. Rândul din spate al scaunelor și centurile de siguranță au fost sacrificate pentru scăderea în greutate, reducând cu 32 kg din greutatea inițială. În plus, echipamentul de stingere a incendiilor și trusa medicală au devenit parte a portbagajului.

Chris Ramsey, fondatorul Plug In Adventures, a declarat: „Raliul Mongol este cel mai provocator proiect de mașină electrică de până acum și a fost planificat de ani de zile. Pe lângă faptul că ne putem aștepta din ce în ce mai puține încărcătoare pe măsură ce ne deplasăm mai spre est, chiar și terenul dur ne va face progresul dificil. (…) Nissan LEAF a fost o alegere clară. Cunosc foarte bine mașina, a funcționat întotdeauna fiabil și are cea mai mare rețea de încărcare rapidă din Europa. Poate folosi o priză de 240 volți, așa că voi putea încărca și continua chiar și în zone îndepărtate - unde încărcătoarele rapide sunt deja epuizate. Această călătorie este despre experiențe, nu despre a ajunge la destinație rapid. Abia aștept să intru pe drum și să arăt cât mai multor oameni posibilele beneficii ale vehiculelor electrice, indiferent de țară. ”

Distanță brutală de 16.000 de kilometri: de minim 60-70 de ori de încărcat

Desigur, nu mai este nou pentru Chris să-și petreacă ore lungi în mașina sa atârnată pe un încărcător tradițional, așteptându-l să-și continue călătoria pe distanțe lungi. În septembrie 2015, echipa de inițiativă a finalizat călătoria dus-întors între John O'Groats și Land’s End în doar două zile, acoperind 2.659 km și încărcându-și Nissan Leaf de 24kWh numai în stațiile de încărcare comunitare. În aprilie 2016, un model de 30 kWh a fost folosit pentru a completa North Coast 500, care are loc pe cei 830 km de drum șerpuitor provocator din Highlands scoțiene, denumit adesea Scoția rutieră scoțiană 66. Dar toate acestea cu siguranță nu i-au pregătit pentru ceea ce le aveau în față.

Raliul mongol este o plimbare caritabilă de 16.000 de kilometri care se desfășoară în fiecare vară din 2004. Traseul traversează munții, deșerturile și stepele din Europa și Asia. Evenimentul este organizat de The Adventurists, organizația organizează mai multe evenimente în cadrul cărora până acum au fost strânse în total 5 milioane de lire sterline pentru scopuri caritabile. Fiecare echipă care începe în Raliul Mongol trebuie să strângă cel puțin 1.000 de lire sterline pentru scopuri caritabile.

Pentru caritate

Conform regulilor, participanții pot începe cu mașini mici, propulsate de motoare de până la 1,0 litri, ceea ce face drumul mai provocator și mai probabil să se prăbușească, astfel încât șoferii să poată lua legătura cu localnicii pe parcurs. Nu sunt eligibili pentru asistență în timpul călătoriei, nu este permisă utilizarea unei mașini însoțitoare. Participanții trebuie să rezolve singuri problemele.

Anul acesta, The Adventurists au susținut ideea lui Chris de a începe cu LEAF AT-EV, făcându-l primul vehicul electric care încearcă să intre pe drum, ceea ce este un bun indiciu al angajamentului organizației față de sustenabilitate și mediu.

Nici obstacolele naturale nu vor lipsi, dar vedem blocajul în rețeaua de încărcare

Cerere pentru

Raliul Mongol 2017 va începe duminică, 16 iulie. Îl împingem pe Chris, doar pentru că are stimulentul: nu ne îndoim de fiabilitatea Leaf, dar cu opțiunile limitate de încărcare, aventura va dura cu siguranță mai mult de o lună și este îndoielnic dacă va găsi o putere sursă în Mongolia deloc pe kilometru. Dar de aceea s-ar putea să merite să o privim uneori pe pagina de Facebook Plug In Adventures.