Înștiințare

cometariu

Sa alăturat în decembrie 2010
Total mesaje: 3456

cometariu

Înscris în: iulie 2011
Număr total de mesaje: 495

cometariu

Sa alăturat în august 2013
Număr total de mesaje: 210

cometariu

Înscris: mar 2013
Total mesaje: 1273

cometariu

Sa alăturat în decembrie 2010
Total mesaje: 3456

cometariu

Înscris: mar 2013
Total mesaje: 1273

cometariu

Sa alăturat în februarie 2013
Total mesaje: 2565

Aș dori sfaturi despre cum să scoateți rotorul dinamic MZ es-ts 125 de pe arborele cotit? Ceva spec. am nevoie de o racleta? Mulțumesc anticipat!

cometariu

Sa alăturat în octombrie 2014
Total mesaje: 2797

cometariu

Sa alăturat în februarie 2013
Total mesaje: 2565

cometariu

Alăturat: noiembrie 2011
Număr total de mesaje: 787

Pe care l-ai urmărit? Este inclus în toate, iar în cele din urmă se numără printre instrumentele țintă.

Tot ce trebuie să faceți cu șurubul M10 este să măcinați capătul plat pentru a nu zdrobi arborele cotit.

cometariu

Alăturat: noiembrie 2011
Număr total de mesaje: 787

Am dezasamblat MZ pentru că pinul s-a mișcat în mufa de 3000 km. Îl întreb pe saki (destul de reputat.) Dacă are idei pentru asta. Spune că este atât de bine.

Haide. În timp ce știftul se răsucea, a început să arunce frumos inelele de fixare. Ceea ce, mai devreme sau mai târziu, se va epuiza, se va întrerupe și motorul este gata. Toate cărțile de instalare indică faptul că știftul poate fi instalat numai într-o priză încălzită. Ei bine, îl puteți stoarce cu mâna în frig. Pot roti ușor știftul din priză cu două degete. Al cui parere? Cred că știftul de pe acest motor ar trebui să fie în poziție destul de strâns.

Celălalt care a apărut încă în interiorul pistonului. Există două contragreutăți în turnarea pistonului. Ei bine, nu sunt la fel. De ce? M-am uitat și la mai multe prize și au fost diferite în 2-3, la fel și în celelalte. Fontă sau există un motiv pentru asta?