Nu ești suficient de verde? Să vă fie rușine!

„Nu ne place rușinea. O abordăm ca o responsabilitate comună a companiilor aeriene, pasagerilor și industriei, este mai bine decât o rușine care nu rezolvă nimic ", a declarat Boet Kreiken, vicepreședinte al experienței clienților pentru compania aeriană olandeză, despre campania KLM de promovare a aviației responsabile . În campanie, KLM nu renunță la încurajarea potențialilor săi clienți să zboare mai puțin, propune, de asemenea, să călătorească cu mai puține pachete și, la fel ca alte companii aeriene, KLM a introdus compensări de carbon.

Pe măsură ce pericolele schimbărilor climatice devin mai conștiente, devine din ce în ce mai mult o constrângere internă pentru mulți să schimbe ceva în propriile atitudini. Vocile radicale trebuie întărite, iar rușinea a apărut printre practicile de comunicare care răspândesc o atitudine verde.

Rușine la zbor, dar utilă

Cel mai strălucit exemplu în acest sens este flygskam, adică rușinea de a zbura, în rândul suedezilor care călătoresc cu avionul deseori și de bună voie oricum. Greta Thunberg, o activistă adolescentă în domeniul climatului, a devenit una dintre pionierii mișcării atunci când a insistat să călătorească cu trenul la summit-ul climatic Katowice și la Forumul Economic Mondial Davos, citând efectele devastatoare ale aviației. Mișcării rușinoase, cel puțin numite după aceasta, i s-au alăturat de atunci mulți suedezi, în special femei și tineri, dar vedetele s-au alăturat și hashtagului #stayontheground.

Inițiativa nu a fost tocmai nejustificată, întrucât emisiile medii de CO2 ale aviației unui cetățean suedez au fost de cinci ori mai mari decât media mondială între 1990 și 2017, potrivit cercetătorilor de la Universitatea Chalmers din Göteborg, iar Institutul Meteorologic Suedez a avertizat în aprilie că temperatura medie anuală se va dubla crește la fel de repede în țară pe cât este la nivel global. Ca să nu mai vorbim că zborul este cel mai intens consum de carbon pentru fiecare pasager-kilometru. Potrivit companiei feroviare naționale, numărul călătoriilor de afaceri pe zborurile lor a crescut cu 21% în iarna trecută, iar guvernul suedez a anunțat că va lansa trenuri de noapte către marile orașe europene până în 2022.

Cu toate acestea, impactul campaniei de rușine este îndoielnic deoarece, deși Autoritatea Suedeză pentru Transporturi a prognozat o scădere de 3,2% a călătoriilor aeriene interne în septembrie a acelui an în 2018, a atras atenția și asupra creșterii cu 4% a numărului de aer pasagerii care călătoresc în străinătate. Așa cum a subliniat Washington Post în articolul din iulie, în absența unei infrastructuri adecvate în Statele Unite, ar fi dificil să se adopte conceptul de călători ecologici europeni, în schimb există soluții în care oamenii pur și simplu nu călătoresc departe sau la cel puțin nu în aeronavele de primă clasă cu pasageri mici.

Deși există deja o versiune finlandeză (acid lentic), germană și olandeză a termenului rușine de zbor, mișcarea nu a mușcat încă mult în Europa și există indicii că în Suedia nu este doar flygskam că mai mulți oameni au ales căile ferate și cele mai puțin domestice.călătorii aeriene. După cum a subliniat psihologul suedez Frida Hylander, valul de căldură neobișnuit din vara trecută și incendiile forestiere severe, care nu sunt cu adevărat tipice Suediei, ar fi putut spori îngrijorarea publicului cu privire la schimbările climatice. Probabil că taxa de zbor introdusă în aprilie 2018 ar fi putut avea ceva de-a face cu ea, la fel cum compania aeriană regională suedeză NextJet a făcut faliment în mai anul trecut. Psihologul a avertizat că trebuie să fii întotdeauna atent dacă vrei să explici o tendință cu un singur factor. După cum a spus el, rușinea și teama de rușine pot fi un motivator puternic, dar importanța sa nu trebuie supraestimată.

Vă prezentăm rușinea verde

Rușinea aviației poate fi primul exemplu, totuși izolat, al unui fenomen care este probabil să devină masiv odată cu creșterea tehnologiilor ecologice și cu intensificarea efectelor schimbărilor climatice: să-l numim rusine verdesau rusine verde. Este posibil ca peste 20 de ani să fie deosebit de jenant să mergi în locuri mai bune cu o pungă de plastic, o mașină alimentată cu benzină, să aduci mâncare, să folosești un tampon, să mergi în haine de modă rapidă, să te supraîncălzești iarna, să aer condiționat vara? Nu este exclus. După cum a spus Adam Corner, psiholog la Universitatea din Cardiff, „s-ar putea să concurăm astăzi cu dovezi evidente ale consumului material, dar bunurile materiale sunt pur și simplu întruchiparea statutului social. De fapt, rangul social este important și modul în care se manifestă se poate schimba cu ușurință. ”

De obicei, un studiu în urmă cu cinci ani a constatat în presiunea colegilor (presiunea de grup și spiritul turmei rezultat) un factor care realizează adoptarea noilor tehnologii ecologice mai eficient decât orice altceva. În Connecticut, cercetătorii de la o universitate de stat locală și Yale au studiat modelul în care gospodăriile au instalat panouri solare între 2005 și 2013. După cartografierea a 3843 de gospodării solare, s-a dezvăluit că tehnologia se răspândește în clustere, într-un „model centrifugal asemănător valurilor” și că vecinul are deja un rol mai mare în decizie decât cât de mult are venitul gospodăriei date și cum stabilit este. oamenii care locuiesc acolo.

În 2005, un studiu din San Diego a ajuns la concluzia clară că reducerea consumului de energie a fost mult mai influențată de presiunea colegilor decât de a putea economisi bani sau proteja mediul. După cum a spus profesorul de psihologie Robert B. Cialdini, „oamenii nu vor să economisească energie, vor să fie recunoscuți pentru că economisesc energie”.

Deși mașinile electrice sunt cele mai răspândite în cartierele locuite de adoptatori timpurii bine stabiliți ai noilor tehnologii (acest lucru a fost cazul de cel puțin încă cinci ani), acest lucru nu explică faptul că în 2014 a fost concentrat doar în trei orașe-grădină din California (Atherton, Los Altos și Santa Monica). 50,5% din vehiculele electrice - acest fenomen poate fi explicat și prin efectul secundar. Este adevărat, în anii de atunci, conducerea electrică a trecut de la privilegiul celor bogați la investiția inteligentă a veniturilor mai mici, așa cum a fost cazul panourilor solare.

Presiunea colegilor are, de asemenea, un impact asupra lumii corporative, concurența durabilă a companiilor ducând la o utilizare mai largă a surselor regenerabile de energie, rivalii comparând cine folosește mai multe panouri solare decât lanțurile de retail Walmart și Target.

Presiune de grup> rușine

Deci presiunea colegilor afectează comportamentul conștient de mediu atât la nivel corporativ, cât și la nivel individual, dar poate forma sa extremă, rușinea verde, să funcționeze? Potrivit lui Steven D. Levitt, un economist care scrie cartea Freakonomics, da, „societății îi place, în general, să-i fie rușine de alți oameni. Este un mod minunat de eficient de a pedepsi persoanele care fac lucruri care nu ne plac ”.

Rușinarea verde transfrontalieră a existat deja în 2012: s-a scris un studiu despre modul în care Australia, ca stat conștient din punct de vedere ecologic, învață în mod constant Japonia despre vânătoarea de balene, fără a ridica problema pescuitului excesiv al tonului, care are o valoare mai puțin comercializabilă. În San Francisco, California și Berkeley, testele empirice au început, de asemenea, să testeze puterea rușinii prin adoptarea unei ordonanțe locale care, din martie 2015, etichetele care avertizează despre pericolele schimbărilor climatice ar trebui plasate la benzinăriile din benzinării. În timp ce realimentau, șoferii au putut citi din autocolant cât de mult dioxid de carbon este eliberat în atmosferă prin arderea unui rezervor plin de combustibil și, de asemenea, și-au împins în față că utilizarea benzinei sau a motorinei contribuie în mod clar la schimbările climatice.

Chiar dacă o astfel de rușine motivată de stat sau de companie este rară, citirea comentariilor ne poate da adesea senzația că presiunea grupului se înclină din ce în ce mai mult în direcția rușinii („nu ești la fel de ecologist ca mine”). Cu toate acestea, este foarte diferit pentru cineva să treacă de la utilizarea tampoanelor sau tampoanelor la cupa menstruală ca urmare a jenării decât să facă acest lucru din proprie voință.

Rușinea este sentimentul dureros care apare atunci când o persoană are vinovăție. De ce apare deloc să fie folosit ca instrument motivațional în speranța unui răspuns pozitiv? Newegan Onegreenplanet, care oferă sfaturi ecologice, a pus întrebarea încă de la sfârșitul anului 2013. Oricine suferă de durere se îndepărtează de cauza durerii, așa că, dacă vor să popularizeze o mișcare, rușinea nu va fi practica potrivită.

Rușinea a devenit un instrument puternic în multe mișcări în ultimele secole și este de înțeles că funcționează oarecum. Toți cei care au experimentat rușinea vicleană știu cât de puternică poate fi, dar sunt mulți dintre ei care și-au transformat rușinea în ceva pozitiv? Problema rușinii este că este de scurtă durată, sentimentul dispare și rușinosul merge de obicei fără să facă nimic semnificativ. Mai mult, rușinea în ansamblu poate duce la o respingere completă a ceea ce se intenționează să facă.

Cu toate acestea, atunci când vine vorba de campanie, operarea cu emoții nu este departe de organizațiile pentru animale și conservare. PETA (People for the Ethical Treatment of Animals) a fost o organizație care nu s-a ferit de acțiunile rușinoase cu zeci de ani înainte de apariția anxietății climatice. Toată lumea își amintește blana vopsită cu vopsea roșie, dar mai puțini știu acasă că organismul a promovat dieta vegană susținând că contracepția este mai puțin eficientă pentru femeile obeze, iar cele care nu mănâncă cele derivate din animale sunt mai puțin obeze. Promovarea unei diete altfel cu adevărat sănătoase pe bază de plante a fost astfel combinată cu o rușine gigantică, care a dat cu siguranță rezultate adverse, dar cu siguranță a obținut suficient pentru a întoarce opinia publică împotriva PETA.

În 2011, Universitatea din Newcastle a început să jeneze experimental studenții să observe cum campania le va afecta obiceiurile de gestionare a gunoiului. Un grup de participanți a fost de acord să-și echipeze coșul de gunoi cu o cameră care a făcut o fotografie a conținutului său de fiecare dată când partea de sus a coșului de gunoi a fost deschisă și închisă și a încărcat-o pe Facebook, unde a putut apoi să-și măcineze limba pe placul altor elevi de pe cei care au făcut greșeli. în plus, acea gospodărie a alunecat și mai jos în cursa punctelor. De fapt, după doar două săptămâni, cantitatea de deșeuri care a aterizat în coșul simplu pentru a fi reciclabile a scăzut drastic. Cu toate acestea, experților le-au lipsit stimulente pozitive din această acțiune.

Deși rușinea, așa cum arată exemplul de mai sus, poate produce rezultate precum un fel de terapie de șoc, nu servește obiectivelor sociale pe termen lung. La fel ca demonstrațiile goale ale PETA, atrage atenția, dar nu neapărat din motivele corecte. Se poate observa că problemele globale precum schimbările climatice și inegalitatea nu pot fi rezolvate printr-o singură mișcare rapidă; pare mai degrabă a înota într-o mare de necazuri. Avem nevoie de mișcări sociale care îi inspiră pe oameni să adauge ei înșiși ceva la soluție și care îi umple de mândrie - nu este o rușine că nu au făcut nimic pentru umanitate astăzi.

Campania PETA 2006 în magazinul din Paris al lui Jean-Paul Gaulthier Foto: ERIC FEFERBERG/AFP

Cum să dezarmăm poliția verde?

Asta spune cel puțin Aseem Prakash, directorul fondator al Centrului pentru Politici de Mediu de la Universitatea din Washington, care are sentimente mixte cu privire la mișcarea europeană flygskam. El scrie adesea despre schimbările climatice și despre oportunitățile individului de a-și reduce amprenta ecologică, dar în loc să fie jenant, răspândește principiul „zbura mai puțin” în cercurile științifice împreună cu soția sa. Aceasta înseamnă că respinge unele invitații, preferă conferințele regionale decât cele globale, cumpără compensații de carbon pentru fiecare zbor inevitabil, chiar și atunci când îi cheamă pe oaspeți la facultate și vorbește din ce în ce mai mult pe Skype în loc de întâlniri față în față. „Esența abordării noastre simple este că toți trebuie să devenim mai responsabili și conștienți de propriile noastre emisii”.

Vinovăția ecologică a prins cu siguranță rădăcini în mintea oamenilor în ultimii ani, iar statisticile arată că unul din patru utilizatori conștienți de climă a site-urilor de rețele sociale (26% dintre respondenți) tind să-și exagereze propriile atitudini ecologice pentru a-și menține „statutul social verde” a fost scris pe site-ul British Ethical Hour despre marketingul ecologic în vara anului trecut.

Nu este un lucru ușor să împiedicăm utilizarea „poliției verzi”, „de multe ori trebuie să lucrăm cu perspective alb-negru și cu opinii puternice, așa că uităm că viața etică și durabilă este o problemă complexă. Pentru a face bine, de multe ori trebuie să sacrificăm una dintre valorile noastre de dragul altuia ", scrie Ethical Hour, motiv pentru care sugerează că o persoană hotărâtă să ducă o viață mai verde ar trebui să clarifice în primul rând foarte exact ce valori Ghidați-l. Și apoi poate exista „durabilitate fără vinovăție”, în care sunt sărbătoriți pași mici și oamenii sunt încurajați să facă tranziția către un stil de viață mai etic și mai durabil în felul lor.

De exemplu, poate fi necesar să se protejeze împotriva jenaților verzi dacă cineva îndrăznește să critice interdicția asupra paielor din plastic - deoarece nu este suficient de eficientă, abordează o singură sub-problemă și arată companiilor o modalitate ușoară de a deveni conștienți de mediu (la cel puțin în cuvinte) în timp ce îi uită pe cei care sunt conștienți de sănătate. O altă temă tipică care face loc rușinii verzi este nutriția. Un ecologist care își dă ceva este aproape obligatoriu să fie vegan astăzi, deși trecerea la un consum moderat de carne și produse lactate ar avea, de asemenea, un efect pozitiv semnificativ asupra emisiilor de CO2. Și să prăjești un cunoscut care își postează hamburgerul în comentarii nu este suficient pentru ca el să se schimbe puțin în dietă.

Și nu deveni nici polițist verde

Iluminați oamenii și convingeți-i să ia decizii mai bune pe baza propriilor cunoștințe - ar putea fi muzica viitorului. Concurența este, de asemenea, un instrument puternic de motivare, motiv pentru care campaniile precum iulie fără plastic și provocarea de junk de prânz pot avea sens. Deci, în loc de jenă, soluția poate sta într-o bună presiune de grup veche.

Dacă începeți să mergeți cu un paie portabil, un încărcător solar, oricum va face conversații. În loc de jenă, puteți utiliza și aceste conversații pentru a vă spune cum ați ajuns aici pas cu pas.

Sunt șanse să nu fiți atât de mare de ecologist de 10 ani, așa că lăsați-i pe alții să înceapă de undeva.

Nici nu sunteți 100% conștient de mediu, de exemplu, este aproape sigur că nici o canalizare nu va spăla toaleta și că depindeți de furnizorul local de electricitate sau gaz. Așadar, uitați-vă la celălalt pentru a fi mai puțin conștient de mediu decât sunteți. Oricum, depinde de dvs. să decideți ce decizie a consumatorului conștientă de mediu este mai importantă decât cealaltă.

Rușinea poate funcționa atunci când abordezi problema cu umor. Rezultatele neașteptate, de exemplu, au venit din acțiunea unui magazin canadian care s-a gândit să-și înțepenească clienții de a folosi o pungă de plastic imprimând inscripții jenante pe pungile pe care le-au distribuit. Acestea includ „Bizarre Porn Movie Store”, „Bibircsók Unguent cu ridicata” și „Colon Care Cooperative”. Deși proprietarul magazinului din Vancouver a crezut că cumpărătorilor le-ar fi rușine să meargă cu acestea pe stradă și i-a făcut să se gândească (pe saci erau imprimate și litere mai mici pentru a vedea care era mesajul), nu prea s-a întâmplat așa.

Colecționarii au început să curgă în realitate pentru a obține pungile de plastic în ediție limitată cu 5 cenți, așa că East West Market din Vancouver se pregătește să vândă designul jenant dovedit, proiectându-l pe o pungă de pânză. Proprietarul David Kwen se simte reușit în inițiativa sa, deoarece a reușit să se concentreze asupra subiectului și încă crede că „dacă ne adresăm oamenilor cu bunătate și umor, aceștia vor acorda mai multă atenție”.

La urma urmei, nici măcar nu a funcționat pentru Jason Momoa când a încercat forțat să convingă oamenii să evite plasticele de unică folosință: