Orbán a renunțat puternic la Tarlós, Budapesta a devenit o problemă literară

Actualizat: 13.01.2016 20:13 ->

Viktor Orbán nu acordă sprijin suplimentar lui István Tarlós pentru finanțarea transportului public în Budapesta și suburbii - potrivit surselor noastre, l-a informat foarte grosolan pe primar. Potrivit inimii prim-ministrului, el va preda zero la sută din banii UE către Budapesta, iar membrii cabinetului vor veni cu idei de austeritate în capitală.

Primar, pentru mine, capitala nu este o problemă de finanțare, ci o „problemă literară” - i-a spus premierul Viktor Orbán lui István Tarlós în primul minut al discuției lor înainte de Crăciun. Potrivit informațiilor noastre, el a arătat curând că nu era dispus să acorde Budapestei niciun ban de resurse suplimentare. Nu se știe cum a reacționat István Tarlós la anunțul prim-ministrului, dar este sigur că

după ce Adunarea Națională a decis să modifice legea în timpul vizitei sale la Sankt Petersburg, capitala va primi o creștere cu 1,5,5 la sută a impozitului pe afaceri în detrimentul districtelor, 52,5 la sută din impozitul pe afaceri, dar peste 100 de miliarde elementul anual trebuie utilizat pentru finanțarea transportului public.

LISTA CITITORILOR

Primarul a cerut o întâlnire de la Viktor Orbán pentru că a simțit că „un cuțit i-a fost înjunghiat în spate”, întrucât cel puțin 20 de miliarde în plus vor lipsi în fiecare an din finanțarea BKV din cauza unui sprijin normativ mai redus. A vrut să primească acea sumă de la guvern. În cea mai mare parte a ședinței, István Tarlós nu s-a întâlnit față în față cu primul ministru, deoarece Antal Rogán, șeful de cabinet al primului ministru și Máté Kocsis erau de asemenea prezenți.

Potrivit surselor guvernamentale, la ședință, primarul a trebuit să se confrunte cu faptul că Orbán nu va permite alarmele și negocierile personale la Budapesta, ceea ce ar putea fi interpretat și ca șantaj. „Pentru șeful guvernului, Budapesta este, prin definiție, o problemă politico-filosofică, epoca în care actualul primar asociază toți factorii de pierdere a capitalei cu BKV s-a încheiat, revoluționând guvernul pentru a opri traficul cu autobuzele de Crăciun dacă nu există bani în plus "a spus el. poziția guvernului este una dintre sursele noastre din cabinet.

Potrivit acestuia, Orbán i-a mai spus deschis lui Tarlós că, dacă depinde de el, el va furniza la Budapesta zero la sută din fondurile de dezvoltare ale UE și va direcționa fondurile UE către mediul rural.

Primarul, pe de altă parte, reduce și 3 la sută.

Se poate afirma pe baza informațiilor difuzate în ziarul nostru: guvernul dorește o schimbare de paradigmă în finanțarea transportului public în capitală și în Budapesta. Aceștia așteaptă un concept cuprinzător de la Tarlós și cer raționalizarea BKV, în care prețurile biletelor pot fi, de asemenea, parțial crescute. Potrivit acestora, zborurile pot fi reduse (până la zece la sută), iar traficul de autobuze paralel cu linia 4 de metrou ar trebui, de asemenea, oprit.

- a declarat sursa noastră, care calculează că, dacă Tarlós nu ar insista să aurească ultimul său mandat de primar și „să ia măsuri negative”, ar putea economisi până la 10 miliarde.

Potrivit sursei noastre, primarul a fost informat și că zonele pe care capitala nu mai vrea să le finanțeze vor fi preluate de stat. Personalului nostru, un alt ministru a confirmat asta

guvernul este chiar gata să preia BKV.

Potrivit unui alt actor guvernamental, guvernul nu ar fi anti-congestionare dacă, după ce István Tarlós nu ar fi depus o propunere pentru o taxă de congestie în urmă cu reprezentanții, dar cu studii de impact pregătite într-un mod transparent, guvernul ar lua în considerare sprijinul său. În acest fel, ar putea îmbogăți bugetul capitalei cu până la 6-7 miliarde, a informat informatorul nostru.

În ceea ce privește transportul de aglomerare, a spus o altă sursă a guvernului nostru,

potrivit căruia după 17 februarie capitala va încheia acordul Centrului de Transport din Budapesta (BKK) cu Ministerul Dezvoltării Naționale. Dacă este necesar, transportul de aglomerare va fi operat de către MÁV. (Primăria a clarificat a doua zi, nu mai era o concediere, doar o „scrisoare de punere în întârziere”.

Marți, Tarlós a scris într-o altă declarație,

l-ar demite pe managerul BKV al ministerului pentru că era atât de ignorant încât doar acest pas ar fi logic.

În comunicarea de rău augur, NFM a reamintit doar că BKK s-a angajat să mențină autobuzul de aglomerare și transportul HÉV până în 2022, iar costul acestuia - 16 miliarde HUF - este acoperit de sistemul de finanțare a transportului capitalei.)

Nu se abordează acum în cercurile guvernamentale și Fidesz că Tarlós a „făcut-o”, ar putea candida la alegerile pentru primărie din 2019. Precum și legătura cu Imperiul Simicska și războiul Orbán-Simicska.