Retragere de tracțiune pe acoperiș Opel Astra F.

postat de hcl, acum 4 luni

În fiecare viață a lui F Astra (și în multe alte mașini, de asemenea) vine punctul în care începeți să renunțați la lipirea acoperișului. Pentru mine a început pe la 16-17 (acum 20 pentru mașină). Puteți apăsa un buton pentru o vreme, dar apoi trebuie să îl înlocuiți. Am fost cu el timp de 20-30 mii de tapițerii, asta e tot ce pot face (știu, groază să cheltuiesc atât de mult pe o mașină veche de 20 de ani, ar fi trebuit să-l dau foc și să cumpăr ceva pentru încă două zerouri). Apoi a durat mult pentru că bărbatul a fost leneș, dar anul acesta am compensat în cele din urmă.

Interiorul mașinii cu baldachin - am început deja să demontez aici

Ca prim pas, am verificat dacă și placa de transport trebuie îndepărtată (aceasta este sub acoperiș, o placă de pânză coaptă/fibră de lemn pe care este lipită o pânză pe bază de burete). În principiu, tot ce trebuie să faceți este să deșurubați materialele plastice ale stâlpilor acoperișului, să scoateți balustradele și copertinele și apoi să ridicați scândura.
A trebuit să adaug lipici, care are o rezistență la căldură recomandată de 80-90 de grade. Am reușit să obțin un Hranifix rezistent la căldură de 100 de grade, vom vedea cât de durabil va fi. Și căutați țesături - nu merită să mergeți la cel mai apropiat magazin de galanterie, este mai bine să utilizați un material special de tapițerie pentru acoperișul mașinii: acesta poate fi cumpărat în magazinele de tapițerie/magazine online și este la fel de combinat cu burete + țesături ca fabrica. Să presupunem că ar putea fi nevoie de un compromis în ceea ce privește culoarea, deoarece este exact culoarea care a fost linsă din fabrică și îmbătrânită timp de 20 de ani, oricum nu va fi. Am adus ultimii câțiva metri dintr-o țesătură de pluș gri puțin mai închisă decât fabrica la vânzare (era încă bine scump).

Fără o astfel de acoperiș

Îndepărtarea plăcii de transport a fost mai ușoară decât mă așteptam: deșurubarea șuruburilor (foarte mult, face parte dintr-o lamă), îndepărtarea balustradelor etc., slăbirea capacelor din plastic din spate (nu este nevoie să le îndepărtați, de asemenea ar aspira) și apoi scoaterea placa de sub marginea cedrilor de cauciuc și ne rupe și în gât. Cu niște materiale de izolație din bitum de pe acoperiș Aceasta este chiar ceea ce a fost stors în timpul fabricării când a fost instalat acoperișul, dar va trebui curățat mai târziu. Discul - am un hatchback - poate fi scos frumos în spate, treapta de viteză dură pe sedan, mijlocul de pe break Dar aveți grijă să nu-l rupeți.

În afara plăcii de transport, am dezlipit-o destul de mult

Țesătura poate fi trasă ușor de pe placa îndepărtată. Adevărul este că, pentru mine, a fost ținut doar de ace, așa că a venit de la sine. Sub el se află reziduul galben de burete, care este atât sfâșietor, cât și lipicios, deci merită să curățați scândura de tapițerie într-un loc în care bețele galbene nu deranjează pe nimeni. La rândul meu, l-am scos cu o pensulă, răzuind-o până când s-a desprins ceva. Suprafața trebuie să fie cât mai curată posibil pentru lipire.

Țesătura încearcă pe farfurie

Am așezat țesătura pe tapițeria decojită - era bine că apartamentul era în renovare, nu puteam face mai multă murdărie chiar dacă am pulverizat lipiciul - și am suflat o bandă pe farfurie și apoi pe țesătura din mijloc. Apoi, mângâie ferm și rapid țesătura pe placă, mișcându-se din interior spre exterior, urmând curbele. Ar putea fi pe jumătate deodată (nu merită totul), dar am parcurs fiecare pistă. Hranifix se instalează rapid sub presiune, deci trebuie să aveți grijă la netezirea țesăturii și nu este recomandabil să trageți înapoi orice țesătură deja blocată. Pe părțile mai goale (adânciturile din față, primele proeminențe etc.) țesătura trebuie întinsă foarte precis - nu am reușit să o fac peste tot, dar din fericire nu se observă nicăieri.

Excesul tăiat

Merită să lăsați lipiciul să se lipească puțin, nu așa cum mi-am propus să tund marginile imediat după lipire. Marginea nu s-a lipit bine peste tot, ba chiar am aruncat-o puțin acolo. Dacă am tăiat țesătura în formă (poate merită să o lăsăm pe margini și să o împăturim înapoi; deși nu am făcut-o, dar mulți jură asta), putem tăia și găurile din balustrade, copertine, interior. lampă.

Găuri decupate

Remontarea este reversul pachetului; de fapt, a fost poate și mai ușor de pus înapoi decât de scos. Rugați placa în mașină (de fapt am condus mult cu placa de tapițerie așezată pe bancheta din spate) și împingeți mai întâi spatele între acoperiș și capacele din plastic. apoi sprijiniți-l în față pe materialele plastice ale coloanelor din față și pe coloanele B și trageți cedrii de cauciuc până la marginea plăcii de tapițerie (cu spatele unui cuțit, de exemplu). Dacă placa se potrivește bine, o puteți înșuruba și pune la loc.

Și pune-o înapoi

Apoi, tot ce trebuie să facem este să ne bucurăm de interiorul mașinii cultivate și de sensul sporit al spațiului; nu a devenit perfect pentru mine, deoarece am fost paralizat, dar este abundent și mai cult decât atunci când a atârnat.