Ride, cowboy! - Gemenii-11 au zburat 40 de ani (partea 2)

Fereastra scurtă de pornire a înregistrării a fost oarecum interesantă, dar sa dovedit a dura pe 12 septembrie. Conrad și Gordon s-au ridicat și s-au trezit în munca grea.

Planul însemna că Gemenii vor descoperi că pista Agenei, care fusese lansată anterior și fusese lansată peste Cape în timpul startului, putea fi sincronizată în curând și data ar putea avea loc pentru prima dată. Conrad a început să lucreze imediat după îmbarcare, astfel încât instrumentele să-l capteze pe agent. Și înainte ca cercul să ajungă la capăt, cele două nave au zburat împreună. Directorul de zbor Gemini-11, referindu-se la fezabilitatea incredibilă a sarcinii, a donat în liniște 1 dolar șefului comandant și a spus: „ Nu am pierdut niciodată un dolar atât de amabil. NASA era acum un profesionist în andocare, deoarece după ce a dedus încercările de întâlnire stângace ale lui McDivitt și White, în restul zborului, Gemenii și Agena au făcut ceea ce doreau astronauții, așa că era deja încrezător.

Dar în curând a venit supa neagră, operație în care nu exista nici o urmă de încredere, iar nivelul de satisfacție era încă ridicat: coada șoricelului. După o perioadă de somn, celui de-al doilea pilot i s-a permis în mod tradițional să intre în spațiu. Prima sa mișcare a fost un zâmbet rapid. El a vrut să sară de pe Gemeni și să plutească la Agen cu o lovitură mare, dar a fost prost conceput și a sărit practic în spațiul deschis. Așa a trebuit Conrad să-l atragă înapoi în poziția de plecare de pe cablul expeditorului. A doua încercare a avut succes, iar Gordon a ajuns la Agen. Acolo, însă, știința sa oprit. Gordon ar fi trebuit să atașeze o frânghie la rachetă, dar a avut și probleme cu mișcarea. Nu avea de ce să se agațe, iar bufnița nu avea de ales pentru el. Knnja, copilotul, a descoperit că, în timp ce călărea, a luat Agená la picioarele sale și a încercat să împingă racheta înainte. - Ride, cowboy! - glumele comandantului au venit după ce s-a discutat ideea lui Gordon.

gemenii-11

Rezultatul a fost același ca la zborurile anterioare. Astronautul, care făcea prăbușirea, a fost epuizat la nesfârșit de mișcare, așa că organizația sa a atins în curând limita de performanță. Bătăile inimii îi curgeau în ceruri, corpul său fierbinte și transpirat imens, mușchii încurcați de forță. Excursia planificată pentru cele două sondaje a trebuit finalizată în minutul 33 și Gordon a fost readus în cabină. Din fericire, frânghia pentru experimentele de gravitație artificială a fost atașată Agenției.

După puțină odihnă, a urmat o altă repetiție: recordul de altitudine al Gemenilor-10 a trebuit să fie depășit odată cu lansarea Agenei. Noul record a fost de aproape două ori mai mare decât cel vechi, la 763 km de Youngek, la 1.360 km în Annales. Au făcut două „circulații în înălțime” și apoi s-au întors la pista originală, inferioară, cu un singur cap. Aici se odihnea pe un alt complot, dar de data aceasta doar Gordon a trebuit să se ridice de pe scaunul Gemenilor și să se ridice până la talie pentru a face poze prin două cercuri. În cea de-a doua rundă, când un corp plictisitor de apă era sfâșiat prin Oceanul Atlantic, Conrad s-a trezit ca să adoarmă și apoi, când a vrut să-i spună asta lui Gordon, zgomotul celui de-al doilea pilot a fost doar ciudat.


Ultimul experiment a avut loc după o perioadă de odihnă. În acest timp, frânghia a fost testată. Am desfăcut cele două nave și am încercat să strângem frânghia. Sistemul a fost apoi rotit în jurul circuitului și se aștepta ca forța centrifugă să crească prin gravitație artificială în interiorul pielii. Cei doi astronauți nu au simțit nimic pe cer, dar o cameră plutitoare liberă plutea hotărâtă într-o extensie a frânghiei întinse din fața cabinei (până la capătul navei spațiale) până la capăt. A fost interesant faptul că în timpul experimentului - deși era de așteptat ca masa celor două nave spațiale să producă suficientă forță centrifugă pentru a le întinde pe cele două - Gábrna a rămas foarte slabă când ecranul a rămas, iar rotația a fost aproape completă (acest lucru a fost corectat de Conrad cu capetele de manevră).

După succes, care nu poate fi numit vizibil, a existat doar o anumită practică în fundal, deși acest lucru a adus și ceva noutate. Pentru prima dată de când s-a făcut legătura, se aflau la douăzeci și opt de kilometri distanță de Agenție, dar au făcut acest lucru păstrându-și distanța stabilă, în esență deplasându-se sincronizat. Apoi a mai fost o întâlnire. Unicitatea operației a fost că a fost primul pilot din programul Gemeni. Mai târziu, în programul Apollo, a fost interesant faptul că aceasta era diviziunea muncii, nu comandantul, ci pilotul modulului de comandă a ghidat nava prin toate manevrele.

Cu aceasta, experimentele de fond pe Gemeni-11 s-au încheiat. 71 de ore și 17 minute după 8 secunde, Conrad și Gordon au zburat lin pe Oceanul Atlantic, la doar 5 km de portavionul elicopter USS Guam detașat. La 24 de minute după aterizare, astronauții și-au primit felicitările la bordul navei. Profesionalismul NASA a devenit din ce în ce mai profesionist, iar încercările sale de a fi „executate cu încredere” s-au înmulțit. O întrebare importantă de răspuns: ce se va întâmpla cu testul? A mai rămas un singur zbor pe răspuns, a fost necesar să se demonstreze într-un singur zbor dacă o persoană ar putea merge pe Lună ... (Imagini: NASA)