stewardesă

Astăzi, pot exista stewardese cu ochelari, dar nu pacienți cu inimă. Prea înalte nu sunt potrivite pentru această slujbă, nu este posibil să decolezi după un dentist.

Chiar și în calitate de pasager, putem avea doar idei despre ceea ce este nevoie pentru a fi o stewardesă bună sau stewardesă și putem avea doar aproximativ o idee despre dificultatea locului de muncă. Filmele legate de zbor ne conduc, de asemenea, în rătăcire, deoarece cele mai multe dintre ele se ocupă de dezastre aeriene sau, pur și simplu, descriu în mod superficial viața însoțitorilor de zbor, cum ar fi comedia din 1965 Boeing, Boeing cu Tony Curtis sau Catch It If You Can! scenă în care Leonardo Di Caprio marșează printre cele mai frumoase stewardese.

Există o profesie în care înălțimea contează foarte mult, cu siguranță pentru echipajul de cabină. În cazul nostru, ocupația, care este numită doar stuv sau stuvic, necesită un corp adecvat și o înălțime de ședere pentru a lucra, membrele intacte, lungimea adecvată a picioarelor și brațelor și munca musculară. David K., care se întâlnise deja de mai multe ori cu o reclamă marcată cu numele unei companii cunoscute low-cost, a aplicat pentru instruirea de șase săptămâni. În primul rând, a fost supus unui examen medical amănunțit, unde medicul examinator a afirmat că înălțimea lui era doar bună, 183 cm, deoarece înălțimea maximă permisă pentru bărbați era de 185 cm. În acest fel, poate fi necesar să aveți grijă să nu purtați pantofi cu tălpi prea înalte.

Nu contează cine are rezistența, trebuie să faci față multor ore de zbor, să stai la o bază de obicei în străinătate, să fii departe de casă, să te adaptezi nevoilor pasagerilor tăi. În forumuri, însoțitorii de zbor cu experiență nu îi atrag pe candidați sau pe cei interesați în iluzii, încearcă să-i pregătească în avans pentru ceea ce îi așteaptă. Oricine obține un loc de muncă la o companie aeriană din Orientul Mijlociu ar trebui să știe că, dacă are o bază într-o țară musulmană, va trebui să se adapteze la climă, căldură, posibil deșert și să trăiască într-o țară musulmană. Unul dintre cele mai grele lucruri cu care te obișnuiești este căldura, deoarece vara temperatura în unele locuri poate atinge plus cincizeci de grade. Profesioniștii cu experiență care scriu pe forumurile de pe internet spun că echipajele de cabină sunt foarte scăzute pe unele companii aeriene și chiar au nevoie de nervi de frânghie pentru a funcționa. Unii oameni sunt, de asemenea, descurajați de faptul că cei mai în vârstă îi luminează, nu visează la un salariu inițial de mii de euro, în primii ani salariul este suficient pentru a umple cazare, mese și haine.

Caracterul adecvat pentru muncă este reglementat prin Decretul 14/2002. reglementat prin decretul comun KöViM-EüM. În conformitate cu aceasta, de exemplu, ochelarii sau lentilele de contact nu sunt un factor de excludere. În anii șaizeci și șaptezeci, cei care erau spectaculoși erau încă descurajați. Nu puteți zbura profesional cu aritmii sau boli coronariene, nici cu miocardită. Conform legii, nu este un motiv de excludere, dar trebuie monitorizat dacă cineva are HIV-pozitiv, hepatită infecțioasă, sifilis sau sistemul imunitar nu funcționează corect.

Anett, care este angajată a unei companii aeriene europene mai mari și care trăiește în pensie în ultimii treizeci de ani, este mai tânără decât anii ei tineri. El spune că a mai văzut atât de mulți oameni și este atât de închis cu oamenii în zbor încât de multe ori nu își dorește o companie mare în viața sa privată. Rareori petrece în viața sa privată, dar când pleacă, îi place să fie dat afară din epiteliu, moment în care îi place să consume spirte concentrate și multe dintre ele. Persoanele din exterior consideră că viața administratorilor și administratorilor este plină de entuziasm și aventură, dar Anett este dezamăgitor pentru toată lumea, deoarece poate fi un loc de muncă la fel de monoton ca ceilalți. La fel cum călătorii frecvenți se plictisesc, de exemplu, de demonstrația de siguranță atunci când încep un zbor, la fel și coatele colegilor lor, dar știu că viața oamenilor poate depinde dacă își amintesc ceea ce aud și văd.

Dacă aveți deja alcool, înainte de decolare ar trebui să acordați atenție dacă echipajul de cabină a consumat substanțe intoxicante, a luat analgezice sau alte medicamente. Nu se pune problema de a sorbi în secret aprovizionarea cu alcool, așa cum cred câțiva. Aceștia trebuie să raporteze toate medicamentele care afectează munca lor examinatorului aeromedical. Comisarii și stewardesele sunt supuși unei inspecții înainte de zbor. Nu se pot îmbarca dacă au suferit anestezie spinală sau generală în cele 48 de ore anterioare plecării sau au primit anestezie locală în, să zicem, tratament dentar în decurs de 12 ore. Anumite medicamente împiedică munca. Acest lucru este important, deoarece echipajul de cabină însuși este responsabil pentru siguranța pasagerilor. Nu întâmplător sunt alocați la fiecare ieșire de urgență înainte de decolare.

Începând cu 11 septembrie 2001, administratorii și administratorii, a căror activitate a fost responsabilă încă de la început pentru siguranța și serviciile pentru pasageri, au trebuit să acorde o atenție mai mare siguranței pasagerilor. Pentru Anett, cel mai obositor lucru este să nu poată să se odihnească suficient între două zboruri, deoarece își face treaba cu o atenție intensă. În principiu, s-ar fi putut obișnui să nu se poată relaxa ca alții, totuși se simte adesea epuizat în viața de zi cu zi. Din fericire, nu a avut nicio problemă cu un pasager excesiv de problematic care ar fi înfuriat sau s-ar fi înecat prea mult în timpul zborului. Pe de altă parte, ar trebui să avertizați în mod constant pasagerii să nu desfacă centura, să nu se ridice când călătoriți cu centura fixată și, dacă le spun să scoată căștile playerului mp3 sau ale telefonului din urechi acum, nu puneți-le înapoi imediat. El speră că nu va trebui niciodată să-și testeze abilitățile și experiența chiar și în caz de urgență. Dar seria de canale TV educaționale care se ocupă de accidente aeriene și accidente de avion sunt chiar dacă nu le puteți viziona, deoarece sunt doar supărate. Și nu consideră că Avionul este cea mai amuzantă parodie din lume.