Kolontár Express - băieții de mașină ajută la probleme

Astăzi nu există nicio persoană în Ungaria care să nu fi auzit de prăbușirea zidului rezervorului de nămol roșu de lângă Kolontár și de consecințele sale teribile. Știu și acum câteva zile că, chiar și în Hong Kong, ei sunt conștienți de ceea ce vorbesc atunci când menționez un potop de noroi.

Desigur, toată lumea a fost șocată de pozele și filmele făcute la fața locului, dar știm bine: ce nu se întâmplă în imediata noastră apropiere, dacă cunoștința sau prietenul nostru nu sunt implicați în tragedie, rareori încurajează acțiunea. Desigur, atunci când există o mulțime de probleme, mulți oameni caută și găsesc modalități de a încerca să ajute cu bani sau alte donații, chiar dacă dezastrul s-a întâmplat departe de ei.

Sincer, sunt sceptic. Foarte rar mă dedic donațiilor - aparțin grupului pentru care funcționarea unei linii de donație sau a unui cont de economii nu este suficient de transparentă. Pur și simplu nu vreau să fiu susținător pentru „organizațiile nonprofit”. Nu pot opri suspiciunea: este o organizație non-profit, pur și simplu nu face profit, dar nimeni nu pretinde că fermierii săi nu se ciupesc de la donații, deoarece costul de funcționare, costul de funcționare, chiar dacă o companie de parcare (de asemenea, organizație non-profit) este, de asemenea, un contract de leasing Ferrari, nu-i așa? Neîncrederea este neîntemeiată în multe cazuri, există mulți care, de fapt, direcționează donațiile către ceea ce au fost destinate inițial. Vreau pur și simplu să știu că, dacă fac ceva, are unele consecințe concrete.

Acum duminică, a fost publicat rezumatul lui Totalcar, Koncz Jani, al unei echipe de oameni care își ajută prietenul și satul tulburat din propriile resurse, cu propria lor muncă, fără a depune eforturi. Oricine a citit articolul știe că punctul de legătură al acestui grup de prieteni este magazinul de mașini, adorația mașinilor americane. Nu în mod specific un club, ci doar prieteni care, la inițiativa lui Róbert Békési, au amenajat un cort în ziua următoare a tragediei, l-au dat foc sub cazane și au oferit mâncare fierbinte celor implicați în remediere la fața locului. Fie că este un pompier, un ofițer de ajutorare în caz de catastrofe, un ofițer de poliție, o ambulanță, un observator al UE sau un vecin din Kolontár, a cărui casă ar fi putut fi luată de inundații, toată lumea este un oaspete binevenit.

În această inițiativă, palma este cea mai frumoasă. Pe 5 octombrie, așa că a doua zi erau deja jos, iar seara au pus cortul, au înființat „tabăra”. Până atunci, deci a doua zi după izbucnirea trutymo-ului, mulți se gândeau deja la ce, cum, ar putea ajuta, dar nimeni nu avea o idee în cercul cunoscuților. Pe de altă parte, Békés Robis știa imediat de ce aveau nevoie cu siguranță: comestibil. Indiferent dacă sunt săteni sau membri ai unor agenții guvernamentale sau voluntari - caloriile arse trebuie înlocuite.

Mulți dintre cei care au citit articolul duminică au considerat că este ceva care ar putea și ar trebui să fie cot la cot cu el. Un exemplu perfect de curaj civil. Luni dimineață am sunat-o pe Janit Koncz (doar John Smith pentru cititorii forumului v8cars.hu care susținea proiectul tot timpul), cu ajutorul căruia am putut contacta Jeepzoli din Kolontár. După ce s-a lămurit că s-au întors după evacuarea din weekend și condensatoarele fierbeau toată ziua, materia primă se epuiza, am început un telefon rapid.

Planul meu a fost o palmă simplă. Îmi voi lua telefonul și îmi voi suna prietenii și prietenii buni de pe listă și voi întreba cine poate ajuta. Mă așteptam la donație de la o mie de forinți în sus. Aproape fără excepție, a dat totul, media a fost de cinci mii de forinți, care nu au contribuit la lucru, a făcut o scuză foarte bună: a donat deja în alte moduri, poate a trimis 80 de perechi de cizme de cauciuc în zonă. Așadar, aș prefera să spun că toată lumea a dat - poate că este inutil să spun că și echipa editorială a lui Totalcar a primit o parte din aceasta. Desigur, colecția a mers pe bază de încredere: am notat numele, suma alăturată, voi prelua banca specifică mai târziu, însoțită de o strângere de mână personală, nu există timp pentru a întârzia.

Totul se face pe bază de încredere: există o companie în care am încredere pentru a dona pentru ceea ce suntem destinați. Prietenii mei au încredere în mine pentru a le primi donația destinatarilor. Și știu de fiecare, că odată ce au promis că vor da, vor da. În șase ore, au fost colectate 170.000 de forinți de promisiuni. Nu o avere, dar a doua zi în metrou am scos din el două căruțe de cumpărături mari.

Contribuția mea la întregul lucru a fost vehiculul de transport, combustibilul și administrația. Deci, cel puțin vechiul meu camion de pompieri Ford Transit ar putea să se întindă, să-și găsească un loc de muncă până la vârsta de pensionare. Un doctor rus familiar, familiar pentru vechii cititori interiori, care a contribuit la acțiune nu numai cu o donație, ci și cu ajutorul personal, mi s-a alăturat în călătorie. Și el a văzut imediat că este un lucru teribil de bun faptul că organizarea mașinilor se află în spatele unei astfel de mișcări, care a fost apoi susținută de mai multe cluburi auto. Oricine a urmat forumurile știe că într-un timp foarte scurt Citroen, Mercedes, Suzuki Swift, Honda Club și-au oferit ajutorul și știe câte altele. Russian Doc intenționează să raporteze evenimentele către jalopnik.com, vizitat în cea mai mare parte de cititorii americani.

Am fost de acord cu Jeepzoli pe lista ingredientelor necesare în prezent, am ambalat Transit, am luat mai multe băuturi răcoritoare din carton și un reflector de la Ákos Lévai, care avea și o mașină americană, și ne-am repezit la Kolontár cu camioneta de pompieri pensionară. Deși V6 pe benzină nu este cel mai rentabil mod de transport, tracțiunea integrală comutabilă a oferit un sentiment de siguranță.

L-am întrebat deja pe Doc aproape de obiectiv, el crede că dacă ajungem acolo șocul va fi mai mare sau mai mic decât ne așteptăm pe baza știrilor. El a răspuns la acest lucru în modul său selectiv: nu știu, nu am mai fost niciodată într-o zonă de dezastre industriale. Nici eu, dar vă pot spune că ați avut un obraz foarte normal când am văzut formațiunile militare îmbrăcate în primul costum de protecție chimică din Devecser. Armata Krazs, G-Mercedes, bărbați de pretutindeni, polițiști cu mitraliere la intersecțiile majore. Lansete de pește pure, din fericire am văzut așa ceva doar în filmele de dezastru până acum.

Întrucât transportam provizii, am putut, de asemenea, să conducem în zona închisă ermetic. Deși putem vedea deja urmele de noroi roșu împrăștiate de roțile vehiculelor de pe Drumul 8 și am văzut și fântâna MOL, care este cunoscută și din imagini, spălată de inundație, dar vederea a devenit într-adevăr șocantă aici . În mijlocul câmpului, la un kilometru distanță de ultimele case din Kolontár, bicicletele, mobilierul, paturile, jucăriile din curtea copiilor, cadrele de cățărare se așterneau, aruncând o privire din noroiul roșu. Vocabularul nostru s-a restrâns mult. Azakurva. Este o cățea proastă. Bazmeg. Bazmegbazmeg. Bazmegbazmegbazmeg. Și încă ne-am reținut. Jumătatea inferioară a autobasculantelor care venea din față era masiv roșie, și mașina noastră a devenit noroiosă în câteva secunde, deși aspectul nu era la fel de contrastant ca celelalte vehicule datorită culorii de bază.

Articolul Totalcar i-a mișcat pe mulți. Pe blogul coastei de porc al fostului autor al Totalcar, Péter Anna, și comentatorii care ar putea găti au răspuns imediat: colectează ingredientele până în weekend și înlocuiesc echipa obosită de luni. Halatele părăsesc cortul și cazanele de jos, iar noii bucătari vor putea ajuta victimele Kolontár încă din săptămâna viitoare pentru a-și face viața mai ușoară și pentru a nu se ocupa de gătit în timp ce curăță ruinele.

Localnicii vor avea ceva de făcut. Deși mi-a fost un pic rușine, pentru că cum este să încep să mă uit la tragedia altora, dar apoi curiozitatea mea a prevalat: prietenul lui Zoli și rusul Doc au mers pe dealul din spatele bisericii până în sat. Am mers doar de-a lungul străzii Kossuth Lajos, în josul podului ponton instalat la locul podului estompat până la capătul străzii. Nici măcar nu încerc să descriu vederea. Au fost publicate multe poze, am văzut înainte ce făcea inundația de nămol. Dar să stai acolo lângă cei doi pereți vopsiți de trei metri înălțime, în locul curților ordonate anterior, este o mare de noroi roșu, crăpat, bucăți de asfalt spălate recent de pe trotuarul pavat, plante sparte în direcția derivei și nu pot descrie. Nu sunt jurnalist, literar, nu cunosc cuvintele care ar putea exprima cu suficientă greutate, descriu ceea ce am văzut. Dar poate că nici măcar nu au fost create.

Când m-am întors în cort, am reacționat la mirosul aburului care se ridica din ceaun, cu un zgomot puternic de stomac. Trebuie lăsat, tocană de Kolontár este foarte delicioasă, dar, din păcate, Russian Doc a ratat această plăcere. Stomacul lui era purtat de cei experimentați. Nici măcar vederea, ci mai degrabă mirosurile au avut un efect mare asupra lui. Nămolul vărsat este în mare măsură oxid de fier, numit și rugină. Tehnicianul mai experimentat se va gândi la un atelier de mașini despre mirosul de fier care se răspândește din nămol. Cu toate acestea, pentru un medic care a absolvit un doctor, camera de autopsie sare: mult sânge care curge acolo are un miros de fier atât de caracteristic. Nu mă întreb dacă nu a avut chef să mănânce gulaș după aceea, dar, din fericire, a luat totuși un gust din gastronomia locală cu ajutorul unei rachiu de casă de la Kolontár.

În drum spre casă, chiar ne-am aliniat rapid la unitatea militară de spălare a spălării nămolului cu apă de înaltă presiune. Au reușit să-mi zâmbească puțin: două camioane active Csepel stăteau și ele lângă mașinile hipermoderne. Cu toate acestea, desigur, mașina a fost spălată din nou a doua zi.

Multe mulțumiri Robis, Jeepzoli și celorlalți pentru că ne-au permis să ajutăm. A fost un lucru ușor pentru noi, deoarece responsabilitatea și munca reală și obositoare erau ale lor, am ales calea mai ușoară. Aceștia au dat un exemplu excelent al modului în care ar trebui să funcționeze cooperarea civică și a emoționat mulți. Felicitări!