Tour de Hongrie: 300 de kilograme de paste vor fi suficiente?

Cel de-al 41-lea Tur de Hongrie s-a încheiat cu o uriașă victorie de etapă și un succes general pentru Attila Valter. Urmând tradițiile din ultimii ani, organizatorii au publicat un set gros de date din cel mai mare moment al ciclismului maghiar din acest an.

1 Concurentul maghiar a câștigat etapa anul acesta: acest succes a câștigat o victorie complexă pentru Valter Attila și un total de 139 de puncte în clasamentul mondial.

1.5 metri distanță de depășire sigură între mașină și bicicletă - în 2020 organizatorii au încercat să atragă atenția asupra importanței siguranței circulației, cu această inscripție vor fi afișate semne de avertizare în toată țara.

3 Italianul Jakub Mareczko a câștigat o etapă la rând în 1953, când maghiarul Béla Bartusek a reușit să adune trei succese succesive.

4 tricoul distinctiv și-a găsit proprietarul în timpul turului de Hongrie din acest an, galbenul celui mai bun din complex, roșul celei mai bune călătorii pe munte și albul celui mai bun ciclist din Ungaria au fost câștigate de Attila Valter.

5 Echipa Mondială a debutat la Turul Hongrie din acest an (American Trek-Segafredo, Dutch Jumbo-Visma, Australian Mitchelton-Scott, Polish CCC Team și Israel Israel Start-Up Nation) pentru prima dată în istoria competiției. echipe.

6 județe (Komárom-Esztergom, Hajdú-Bihar, Jász-Nagykun-Szolnok, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Borsod-Abaúj-Zemplén și Heves) și douăzeci de orașe (inclusiv patru capitale de județ, Debrecen, Nyíregyháza, Miskolc și Eger), un total din cincizeci de decontări a fost afectată de competiția din acest an a circuitului maghiar.

8 Echipa Pro (italian Androni Giocattoli-Sidermec, italian Vini Zabu-KTM, American Team Novo Nordisk, belgian Alpecin-Fenix, belgian Bingoal-Wallonie Bruxelles, belgian Sport Vlaanderen-Baloise, norvegian Uno-X Pro Cycling Team și spaniola Caja Rural- Seguros-RGA) au fost acolo la început în Esztergom, nu a existat niciun exemplu în acest sens.

10 etapa a fost cea mai mare într-o cursă din istoria Turului de Hongrie din 1994. La cele mai „scurte” Tururi, primele două apeluri (1925 și 1926) și II. În timpul celui de-al doilea război mondial (1942 și 1943), participanții au parcurs trei etape.

12 secunde a fost diferența dintre câștigătorul compus Valter Attila și americanul clasat pe locul doi Quinn Simmons. Aceasta nu este cea mai mică diferență din istoria Turului de Hongrie, în competiția din 1937, austriaca Strakati a fost cu o secundă înaintea polonezului Wasiliewski după 1035 de kilometri.

14-Câștigătorul general a fost Attila Valter, profesionistul CCC Team.

15 După an, câștigătorul compozit maghiar a fost inaugurat din nou în runda noastră națională: în 2005 a triumfat Tamás Lengyel și în 2020 Attila Valter.

16 Ciclistii maghiari au participat la Turul Hongrie din acest an, inclusiv Attila Valter (Echipa CCC) și Barnabás Peák (Mitchelton-Scott), Echipa Mondială János Pelikán (Androni Giocattoli-Sidermec) și Péter Kusztor (Novo Nordisk)) este.

18 ofițerii de poliție (majoritatea motocicliști) au însoțit cursa, dar de-a lungul traseului un total de 1.155 de polițiști s-au ocupat de organizarea fără accidente a evenimentului internațional. Traseul a fost asistat și de 1.197 gardieni civili, ca să nu mai vorbim de cei douăzeci și trei de motocicliști ai Asigurării Traseului - Asociația pentru Siguranța Transporturilor, care au însoțit și caravana.

19 Ciclistul maghiar a câștigat de patru ori în runda maghiară, patru ciclisti austriaci, trei slovaci, de două ori germani, italieni și ucraineni au luat premiul principal, Rusia, Ucraina, Elveția, Franța, Olanda, Iugoslavia, Luxemburg, Estonia, Columbia au câștigat o dată sau un concurent leton.

32 Ciclistii naționali au participat la competiția din acest an, majoritatea provenind din Italia (14) și Belgia (13) după motocicliștii domestici.

41. dincolo de anunțul Turului de Hongrie

44 a fost cel mai vechi titular din acest an, liderul echipei Novák din Miercurea Ciuc, clasă paralimpică, mondială și campioană europeană - și apropo președintele recâștigător al Asociației Române de Ciclism - Károly Eduárd Novák
la sfârșitul lunii iulie și-a sărbătorit patruzeci și patru de ani. Cel mai tânăr era campionul mondial american american Quinn Simmons, care își inscrisese deja numele în istoria circuitului cu o medalie de argint complexă.

55 Concurenții și organizatorii au dormit în cazare în timpul săptămânii din Circuitul Ungar, rezervarea a fost rezervată pentru un total de 2985 de nopți de oaspeți în perioada 26 august - 4 septembrie.

63 Un test PCR a fost efectuat în timpul competiției, cu toate rezultatele negative (la sosire, toți participanții au trebuit să aibă două rezultate negative ale testului - aceasta înseamnă un total de peste 400 de teste legate de Turul de Hongrie).

94 trupele au ajuns în Ungaria cu mașina: pe lângă cincizeci și unu de mașini, douăzeci și trei de microbuze, zece autobuze mari și zece camioane au fost de asemenea desfășurate pentru a rezolva sarcinile de logistică.

95 Turul Hongrie și-a sărbătorit prima zi de naștere pe 27 iunie 1925, la ora patru dimineața.

100-Turul Hongrie a fost difuzat în mai multe țări anul acesta. Acasă, M4Sport a transmis cursa în direct (în aproape treizeci de ore cu reluări), Eurosport în Europa și Asia a primit mai mult de douăzeci de ore de rezumate ale cursei, de câteva ori imediat după difuzarea unuia dintre cele mai mari evenimente sportive din lume, Turul Frantei. În total, mai mult de șaptezeci de persoane (personal de televiziune, reporter, cameraman, fotograf, jurnalist) au lucrat în fiecare locație la aparițiile în presă electronice și scrise.

119 ciclist a început la Esztergom, din cele douăzeci de echipe participante, doar românca Giotti Victoria-Savini Due a început cinci piloți în loc de șase. Exact 100 de starteri au parcurs toată distanța.

132 un ajutor - șef de echipă, antrenor, maseur, mecanic - a însoțit cele douăzeci de echipe.

188 a fost cea mai lungă secțiune din acest an, stânca regală, între Miskolc și Gyöngyös-Kékestető. Cea mai lungă secțiune din istoria Turului de Hongrie a fost de 280 de kilometri, în 1942 terenul s-a întors de la Budapesta la Oradea.

200-au fost folosite mai multe vehicule pe parcursul celor cinci zile, inclusiv toate vehiculele flotei trupelor, organizatorii și echipajele de televiziune, motocicliștii de asigurare, ambulanțele, aeronavele implicate în emisiuni și elicopterul.

380 kilogramele de gheață au fost furnizate zilnic de către organizatori echipelor. A vândut 110 baghete în fiecare zi și, de asemenea, 300 de kilograme de paste pe zi.

584 caravana de curse din acest an: de la echipe la judecători, muncitori începători și terminați, escorte, personal de securitate la medici sau lucrători media, într-un fel sau altul au mers pe calea bătăliei internaționale.

984 Meciul din acest an a fost decis chiar deasupra nivelului mării: Attila Valter a fost primul care a ajuns la linia de sosire pe Kékestető, cucerind tricoul galben.

1393 Cel mai lung Circuit Maghiar a fost de un kilometru, în 1962 concurenții au parcurs atât de mulți în nouă etape.

1600 bucăți de mască de gură vândute în timpul cursei.

1919 un tricou distinctiv a fost distribuit celor mai buni, primul fiind „natural” publicat în Franța, pe Turul Franței, în culoarea galbenă a principalului sponsor Revista L’Auto. Această tradiție a fost urmată de bătălia maghiară de ani de zile.

2208 metri organizați de organizatori în zonele de start și de sosire, douăzeci de kilometri de bandă de cordon au fost folosiți pentru închideri.

7453 metri de creștere a nivelului pe care câmpul a trebuit să-l depășească anul acesta.

35621 kilometri de la începutul anului 1927 de către participanții la Turul de Hongrie, Circuitul Maghiar „mediu” are o lungime de 868 kilometri și o lungime de șase zile (anul acesta a avut 826 kilometri în cinci zile).

40478 Premiul total pentru Turul de Hongrie din acest an a fost premiul total de peste 13 milioane de forinți. Fiecare câștigător de etapă a reușit să încaseze 2142 de euro, câștigul combinat a fost de 5355 euro (aproximativ 1,8 milioane de forinți).