Roata de carbon la BMW vine

BMW a introdus toate sau o parte din jantele sale din fibră de carbon, care pot apărea pe modelele de serie în termen de 1-2 ani.

roată

Întreaga poveste a început în 1972, când Citroen și Michelin au lucrat împreună pentru a dezvolta primele jante din fibră de carbon din lume pentru versiunea rally a modelului SM. Apoi, roțile din carbon au trebuit să aștepte până în 2008 pentru a reapărea și, potrivit Japanese Weds Sports, acestea ar fi fost montate pe mașini, pe care compania le-a prezentat pe un model prototip, dar din cauza lipsei de interes, întregul proiect a rămas un concept.

Prima jantă de succes disponibilă persoanelor private a început producția Revoluției australiene a carbonului în 2009. Roțile din fibră de carbon CR-9 au fost pentru prima dată la Shelby Ultimate Aero, dar la un preț inițial de 15.000 de dolari, oricine poate cumpăra un set până în prezent. Aceasta corespunde mai mult de 800 de mii de forinți pe bucată.

Astfel, de fapt, nimeni din ambalajele din fabrică nu a avut acces la jante speciale menite să reducă extrem de mult greutatea neaprinsă, dar care sunt greu de produs și nu pot fi reparate în caz de avarie. Până acum. BMW și-a dezvăluit recent roțile pe bază de fibră de carbon, care sunt cu 25 și 35% mai ușoare decât omologii lor din aliaj, pentru a fi pe lista extra într-un an sau doi.

Dar nu doar roțile se concentrează pe producătorul auto bavarez, deoarece în noile modele M3 și M4, arborele cardanic este deja realizat din materialul menționat, ca să nu mai vorbim de unele elemente ale interiorului - precum volanul.