Volkswagen ar oferi mașini electrice la un preț mai accesibil

VW își intenționează mașinile electrice pentru milioane și nu doar pentru milionari

Acest articol a fost actualizat ultima dată acum mai mult de 90 de zile, așa că vă rugăm să țineți cont de acest lucru în timp ce citiți!

Volkswagen promite să facă modele sale electrice în curând accesibile la prețuri accesibile. Ei bine, ce înseamnă exact asta?

Mașinile electrice sunt încă foarte scumpe, dar Volkswagen vrea să le ofere mai ieftin

Volkswagen își propune mașinile electrice pentru milioane și nu doar pentru milionari

Mașinile electrice VW ar fi oferite la prețul aproximativ al unui diesel mediu

În SUA, Volkswagen Jetta 1.8T începe cu puțin sub 20.000 de dolari, în timp ce motorina poate fi dusă acasă cu puțin sub 25.000 de dolari.

Anglia va spune nu vehiculelor cu combustie internă peste 10 ani

O mașină electrică mai ieftină la orizont decât Dacia?

ID.3 construiește un concurent cu Tesla

Mi-a plăcut articolul?

Înscrieți-vă la buletinul nostru informativ pentru a fi informat imediat despre cele mai recente și cele mai populare articole pe măsură ce apar pe Car Navigator!

Comentarii

Până în 2025, VW promite să vândă 2,5 milioane de mașini electrice. Acest lucru este posibil numai dacă este competitiv în termeni de preț, autonomie și viteză de încărcare.
Dacă sunteți competitiv în toate cele trei, atunci 10% dintre fanatici și 5% dintre rezidenții de la sfârșitul lumii vor fi afară și de ce veți cumpăra o mașină pe benzină?
Sau, dacă se vând multe milioane de mașini electrice în fiecare an, cum vor reacționa piața petrolului și prețurile petrolului?

Sunt mai încântat de modul în care încărcăm un număr tot mai mare de mașini electrice. Producem electricitate cumva, dar infrastructura care o transportă poate fi îmbunătățită? Mai exact, cum va avea loc încărcarea, cablurile vor fi agățate de fereastra panoului sau va exista un încărcător la fiecare cinci metri pe stradă? Văzând că astuparea unei gropi este un lucru important în aceste zile, se pune întrebarea cine va finanța aceste investiții.?

Electricitatea, vă rog, este livrată cu un truc foarte uimitor numit linie electrică. În Ungaria, în fața aproape fiecărei gospodării, există 400 de volți în afara coloanei, dintre care cei care solicită introducerea trifazei 380 volți 32 Amperi nu au nevoie, de fapt, să construiască nicio altă infrastructură suplimentară ... deci în cea mai mare parte satele devastate există în principiu 400 volți 32 amperi încărcare rapidă. O altă problemă este că în majoritatea gospodăriilor 220 au fost construite 7,2 Amperi. Cu toate acestea, așa cum am scris mai sus, nu este mare lucru să extindeți acest lucru, este o altă întrebare cât costă încărcătoarele din fabrică de 400 volți și 32 de amperi, dar cred că, cu o astfel de opțiune de încărcare, merită să investiți până la urmă, până la 100 Kw de energie poate fi încărcat în baterie peste noapte. .

În opinia mea, odată cu răspândirea mașinilor electrice, piața energiei va fi mult mai previzibilă De exemplu: în Ungaria, deoarece până acum trebuia cumpărat țiței, al cărui preț a fost influențat de prețurile pieței mondiale, cursul de schimb al dolarului, isteria în masă, etc.… Centrala nucleară Paks o produce în 5 ani Producând 1 Kw de energie electrică decât acum va fi „sau va fi mai ieftin”. Cred că vom înțelege Paks 4 într-un timp scurt ...

Nu vreau să știți de la mine, dar prețul energiei electrice este influențat și de prețul pieței mondiale, schimbul de energie electrică nu a fost inventat ca o glumă, întrucât o parte din aprovizionarea cu energie electrică din Ungaria este acoperită de importuri, noi nu ” Nu îl rambursați în mere sau conserve, astfel încât rata de schimb este puternic inclusă.

Nici gândirea globală nu este forța ta. Dacă fiecare a cincea persoană începe să scoată 3x32A în mod regulat de la linia electrică care intră în sat (să existe un cablu aerian) pentru că trebuie să mergeți la lucru dimineața, atunci credeți că îmbunătățirea nu este o problemă mare. Și acesta este doar un sat zonat administrat de o familie, un condominiu cu un panou de apartamente de 4 * 60 cu un minim de 60-100 de mașini pe care nici măcar nu le număr.

Nu trebuie să fiți competitiv în raza de acțiune sau în timpul de încărcare, nu doriți neapărat să vindeți 2,5 milioane de automobile către VW. La fel ca acum nici persoanele private nu sunt clienți ai energiei electrice și nici mașinile convenționale, ci cumpărători de flote. Dacă începeți să vă ridicați la b.é.m. taxe pe vehicule și începeți să le interziceți din zonele din centru (deoarece un astfel de studiu este probabil să ia în serios), ar putea fi o alternativă mult mai atractivă. Și atunci dacă te uiți la companiile pe care le cumpără un producător de mașini în aceste zile, poți vedea, de asemenea, că își imaginează un model de afaceri complet diferit pe măsură ce abilitățile lor de auto-conducere se îmbunătățesc. Dacă doriți să mergeți undeva, puteți atinge destinația de pe smartphone-ul dvs., va ieși MOL Limo Electric Golf, vă va duce de la A la B și vă va factura transportul. Această revoluție poate începe doar în zonele metropolitane - dar având în vedere că populația Europei de Vest

80% dintre ei locuiesc într-un astfel de loc (și oricum sunt mai solvabili), ceea ce li se va potrivi foarte confortabil. Doar pentru că puteți omite reprezentanța auto din formulă, ceea ce este de fapt un lucru foarte bun și pentru producătorul de mașini.
Este de prisos să se numere amplificatorii, grosimile cablurilor și încărcăturile de rețea în toate tipurile de zone unifamiliale dacă mașinile se află într-o fabrică industrială în care furnizorul de servicii va construi sistemul electric necesar. Trăsăturile sonore și prostești au rezolvat marea problemă a inginerilor super-inteligenți.

Mașinile electrice pot și vor fi taxate la fel ca cele pe benzină. Ei numesc doar ceva care încarcă fulgerul. Panelerii pot încărca în aceste locuri și nu trebuie să-și facă griji că nu pot încărca acasă.
Curentul electric provine și astăzi de la centrala electrică, dar în câțiva ani poate fi de la bateria de lângă încărcătorul de trăsnet, care este încărcat de o celulă solară.
Când mașinile pe benzină s-au răspândit, nu era nevoie să vă faceți griji cu privire la de unde ar veni suficiente farmacii pentru a obține benzină ... Frau Benz încă alimenta benzina înfășurată, dar încărcătoarele au fost construite în câțiva ani.

Mă gândesc, de asemenea, mult la cum să rezolv terasamentul dintr-un imobil.
Cred că fără fir. Există deja încărcătoare wireless, tot ce trebuie să faceți este să schimbați parcările și ordinea de parcare.

Nu există parcări sau drumuri în multe locuri.😃
Nu că asfaltul de încărcare fără fir.😃
Aș scrie către PDA_FAN cât ar fi dacă ar exista încărcătoare rapide? Există două blocuri de zece etaje cu, să zicem, un loc de parcare de 40 de locuri. 40 de mașini. Cu un încărcător rapid, ar dura cel puțin o oră și jumătate pentru a obține o mașină. Toată lumea dorește să cheltuiască în același timp ... Să ne gândim la ce altceva este problema?

Din păcate, articolul (preluat de la un străin) nu este pentru noi - resp. scuze. „Pentru tine”, este pentru profesioniștii care cumpără bemul cu 320 de răni al vecinului, dar, de fapt, și așa a crezut VW, pentru europenii occidentali bogați, reprezentativi pentru achiziții. Prețurile din articol sunt, de asemenea, „prețuri americane”, compania americană Green Car Reports, prețurile de 5-7 milioane din articol, prețurile convertite din dolari în cursul de schimb de astăzi, știm, există o taxă realistă pentru acest lucru, etc. pentru a fi pe el, suntem deja peste 10 mile. Și de aceea o astfel de mașină „futuristă” nu va aparține cumpărătorilor maghiari - mai ales că nu vor îmbogăți imobilul Havana ...:-)

Unde să adăugați ar trebui să fie fericit dacă oglinda mașinii distrugute de douăzeci de ani nu este spartă dimineața sau lateralul nu este zgâriat.
De aceea, de obicei, scriu că aici sunt comentatori care locuiesc afară, într-o lume complet diferită și comentează despre șoferii din Ungaria, cumpărăturile de mașini și obiceiurile de acasă. Acesta nu este Occidentul, suntem încă foarte departe de el. Desigur, nu vreau să spun că gardul este făcut din cârnați afară, dar în timp ce scrii Gábor, aceste mașini nu sunt destinate aici.

bun. în această dezbatere, toată lumea are dreptate, dar de fapt nimeni 😀 în mod evident, captarea uleiului pentru a pierde în greutate o dată, toți murim o dată, dar trebuie să trecem la un combustibil alternativ. ar putea fi electricitate, ar putea fi electrolit, ar putea fi gaz. orice din care putem extrage energie.

electricitatea este la îndemână după petrol, deoarece are un fond de 100 de ani, dar competitivitatea sa rămâne cu mult în urmă față de cea pe bază de petrol. Cred că a mers în direcția petrolului pentru omenire, deoarece a fost mai ușor de dezvoltat și mai convenabil pentru întregul proces.

trebuie să vedem că energia electrică este minus 50 de ani netă, poate că petrolul se va epuiza până va deveni o alternativă bună, dar acestea sunt încă decenii !
Prin urmare, visele de febră ale unora sunt înșelătoare, deși nu sunt la fel de multe vise de febră, dar sunt captate într-o lovitură în comparație cu ritmul evoluției. pentru că să recunoaștem, avem nevoie de deceniul x pentru ca acest cărucior să fie utilizabil.
nu este greu de văzut: ar fi nevoie de multă energie și dezvoltarea rețelei dacă am înlocui toate mașinile cu electricitate, fără bani, fără capacitate pentru asta
încărcarea este încă mult timp și greoaie în comparație cu benzina și să nu uităm câți amperi intră într-un încărcător rapid care va încărca o baterie de 200kwh .... în câteva secunde capturați praful 😀 dacă doar umpleți mașina cu asfalt călduț, care e ideea? sau să lăsăm acest asfalt de umplutură, chiar și pe asfalt ieftin cu țeavă simplă, nu există bani pentru a pune o gaură de 30 × 35. atunci asfaltul hipersuper cancerigen va fi sigur 😀

deci se vede că aspirațiile sunt acolo, dar căruciorul va deveni ceva în cel puțin 20 de ani.

și atunci nici nu am vorbit despre ce vom încărca miliarde de 100-200kwhs cu filtrul? când germanii trec la cărbune acum ... și mesajul căruciorului este „ecologic” ... da, elementul orb râde, 2,5 tone OȚEL, baterie periculoasă din metale prețioase, o mulțime de piese, încărcate de la o centrală pe cărbune ... deci este într-adevăr MEDIUL în serios: D: D 😀 😀
trebuie să coborâți pe drum, de ce de neînțeles unii se uimesc cu prostii? nu suficientă religie, politică, vedete?

Am știut întotdeauna că acest subiect va fi o sursă inepuizabilă de distracție și râs, având în vedere că minonii talentați s-au transformat deja în clovni acum 20 de ani și, de atunci, la fiecare câțiva ani binecuvântați, la fel au făcut-o și ei. LAUGH OUT LOUD! 🙂
Deci, să vedem parada actuală:

Kaller:
"La urma urmei, până la 100 Kw de energie pot fi încărcați în baterie într-o singură noapte"
„Costă 1 Kw pentru a produce electricitate”

De câte ori ți-a plăcut oricum să dai greș din fizică? LAUGH OUT LOUD! 🙂

rothfbb:
„Dar pe măsură ce se înmulțesc, încărcarea va fi o problemă. Tot în zonele căsătorite de familie, pentru că dacă toată lumea începe să-și încarce mașina electrică seara sau chiar ziua, va fi interesant. ”

De mai bine de 20 de ani știm sigur că nu va fi. Au apreciat, calculat (nu o dată), a ieșit mereu. Ce ai calculat, bătut pe burtă, privit în soare și rostind o prostie? (da lol! 🙂

„Chiar și Europa de Vest are un sistem de conducte mult mai avansat ...”

O, sigur, pentru că în Europa de Vest multe sunt mult mai avansate, mai ales prostia, mai precis. 🙂

„Și cu siguranță sistemul maghiar nu este pregătit pentru această încărcătură”.

Știi doar, de când burtica și soarele au șoptit. 😉

„Pentru a răspândi mașini electrice”

Sunt deja răspândite, dar nu spune nimănui asta, secret! LAUGH OUT LOUD! 😉

handras:
„Mă gândesc, de asemenea, foarte mult la cum să rezolv terasamentul dintr-un imobil. Cred că fără fir. ”

Având în vedere tehnologiile pe scară largă astăzi, încărcarea electrică fără fir pentru vehiculele rutiere va fi folosită în masă până la momentul răspândirii mașinilor zburătoare, adică aprox. nu.

Și apoi acum ajungem jos. 😛
Bezzenev:

„Electricitatea este la îndemână după petrol, deoarece are un fond de 100 de ani”

Este electricitatea la îndemână pentru că aveți o experiență de 100 de ani? 🙂 Pe de o parte, trecutul său nu are 100 de ani, pe de altă parte, nu este evident pentru că, oricât de mult ar fi trecutul său, în al treilea rând, după ce petrolul nu a venit electricitate, restul este bun. LAUGH OUT LOUD! 🙂

„Trebuie să vedem că energia electrică este minus 50 de ani netă, poate că petrolul se va epuiza până va deveni o alternativă bună, dar acestea sunt încă decenii”

Este greu să găsești bine în asta, pentru că este la fel de prost ca și el. 😉

"Nu este greu de văzut: ar fi nevoie de multă energie și dezvoltarea rețelei pentru a înlocui fiecare mașină cu electricitate, fără bani, fără capacitate de a face acest lucru"

Naiv, s-ar crede, pe baza celor spuse, că nu este mai mic decât acesta, dar Bezzenev a arătat că este! ROFLAMO! Lack Lipsa completă și perfectă a fundațiilor fundațiilor, precum și a gândirii, se transformă într-o singură unitate de barbotire dezgustătoare în acest katyvasz, care prevede opusul radical al realității. 😀

„Oțel de 2,5 tone, baterie periculoasă din metal prețios, multe piese, încărcată de la o centrală pe cărbune”

Ei bine, „metalul prețios periculos” este deja un nivel de idioțenie care merită să fie consemnat în jurnalul antic al celui mai scuipat bolnav mintal pentru a-și lua locul cuvenit în „hibridul este o fundătură”, „viitorul aparține biocombustibililor și hidrogen ”,„ hummer-ul este mai acerb decât Prius ”și multe alte cretacee orbitale pe care minionii de fotolii fără minte au reușit să le scoată din ele în ultimele decenii. XD

Interesant este că ai respins aproape toată lumea în toate, dar nu ai confirmat nimic cu concretitate. Nu ai niciun argument, doar ai vorbit cu toată lumea, ai scris o bunăvoință tuturor. Felicitări adevărat TROLL sau. Nici măcar nu ți-a lipsit scriitorul de articole, ai prezis pentru el că nu va exista niciodată o încărcare wireless. Pentru că crezi că viitorul din care ai venit ... 🤣

Bufnița spune vrabiei că știi la fel de bine o zicală cu capul mare, precum știi conceptele de bază ale vehiculelor electrice? 🤣
Fără nicio dovadă sau susținere - ca să nu mai vorbim de un argument - ați aruncat aici tâmpeniile rampante despre care se știe de zeci de ani că nu sunt adevărate și apoi mai cereți sprijin altcuiva? Dacă sunt un troll, atunci ce ești tu, un troll în regiment? LAUGH OUT LOUD! 😀
Crezi că dacă cineva intră pe un drum aglomerat și începe să strige: „1 + 1 este biza -973, trezește-ți oamenii!” atunci te aștepți ca ceilalți să meargă la bolnavii mintali și să-și fundamenteze respingerea cu argumente și concrete? 😉 Este mai probabil să râdă de idiot, poate să-și împingă o piersică peste cap. 😛
Desigur, nu pot exclude faptul că obișnuiați să explicați geometria fractală, să spunem geometria fractală, melcul găsit în grădină ore în șir, pentru a înțelege mai bine în ce fel de casă de rege locuiește, dar credeți-mă, marea majoritate nu va ex „Metale prețioase periculoase” batteries despre „baterii” 🤣 pentru a explica orice cretene de coșmar, dar pur și simplu râde de ele pentru că se pricep singur la asta. 😀

Așa că ți-ai recunoscut că rar vezi o mașină electrică. După aceea, întrebi unde sunt. 🤣
Și chiar și după aceea, ești uimit că „trolii” nu încetează să-ți mai vorbească, ci doar râd. 🤣

Aș dori, de asemenea, să vă întreb înapoi la acest lucru:
„Sunt deja răspândite, dar nu spune nimănui asta, secret! LAUGH OUT LOUD! 😉 ”

Unde sunt ei? Pentru că este rar să vezi unul câte unul ... Există deja mai mulți hibrizi, dar chiar și acel număr de copii.

„S30002018.10.13. la 11:43 ”
prost din nefericire, apoi individul întâlnește securea leului put apoi pune-l în frigider 😉 nu ai putut respinge nimic copil de maimuță, așa că săriți inutil, nici nu ai un picior nefericit, doar scuipi prostul, e greu să o iau în serios, dar poate fi bine 😂😂😂 totuși, nu te abține, vei fi clovnul AN! 😉