100 de mașini pe care trebuie să le vedeți

Odată cu înființarea Peugeot în 1896, a fost unul dintre cei mai vechi producători de mașini și a fost unul dintre cei mai mari dintre mărcile franceze chiar în timpul primului război mondial. Peugeotii nu aveau niciun secret special: pur și simplu erau buni. Tipurile lor aveau reputația de mașini fiabile, spațioase și practice și, prin urmare, au vândut multe dintre ele. 1935-apărând în 402-și totuși, a fost mai mult: pionier în proiectarea sa aerodinamica s-a pus și accentul.

trebuie

Acest lucru era neobișnuit la momentul respectiv și foarte puțini experimentaseră cu el. Prima mașină simplificată, Flux de aer Chrysler A apărut în 1934 și a eșuat lamentabil. La urma urmei, deși era o mașină modernă și spațioasă, părea îngrozitor alături de grațioșii săi colegi de categorie, iar cumpărătorii americani erau mai puțin interesați ca mașina să mănânce mai puțin din cauza rezistenței mai mici a aerului.

Cu toate acestea, Peugeot a făcut o treabă excelentă de a găsi media de aur între funcție și formă. Poate că cea mai tipică soluție este în spatele unei măști de răcire un far plantat care conferă un fizic destul de special peugeotilor din epocă - dar nu arată deloc rău.

402 era o mașină versatilă. A fost realizat cu zeci de corpuri de la roadster până la break-ul familiei, iar tehnica robustă a fost apreciată și de șoferii de taxi din Paris și armata franceză. Motorul de doi litri, cu patru cilindri 55 cai putere cu condiția, care 120 km/h-Este permisă viteza maximă. Acest lucru este de estimat dacă știm că 402 este o mașină foarte mare: lungimea câmpiei Berlinului 488 de cenți! Asta contează aerodinamica.

Imaginea prezintă un design special, experimental. Jean Andreau inginerul a făcut-o pentru Peugeot și a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris din 1936. În plus față de orbirea țărănească, scopul său a fost explorarea potențialului de reducere a rezistenței la aer de către inginerii de dezvoltare ai companiei. În total cinci piese realizate din el, cu inovații costisitoare precum parbriz curbat sau geamuri laterale fără ramă. 402 al lui Andreau arată ca unul submarin aruncat pe uscat. Dar imaginați-vă cum ne-am simți dacă am vedea dintr-o dată acest lucru în oglinda retrovizoare: