Previzualizare 2014: noi piese XTR și seturi de roți

Piesele noi concepute pentru curse de fond vor completa familia Shimano XTR în primăvara anului 2014, a anunțat astăzi gigantul japonez de piese. Lansat în 2013, setul XTR M980 are frâne hidraulice reproiectate, precum și un rulment central mai ușor, un lanț mai durabil și un set de roți de 29 ″ cu un singur carbon.

Corpul frânei este fabricat din magneziu, ceea ce îmbunătățește disiparea căldurii sale ...

Shimano va ieși în 2014 cu cel mai ușor set de frâne cu disc hidraulic din toate timpurile, dezvoltatorii din Osaka economisind 40 de grame pe roată, ceea ce înseamnă că vedetele CC sponsorizate de companie pot concura cu un avantaj de greutate de aproape 100 de grame. Noul kit de frână M987 îndeplinește pe deplin toate așteptările: reducerea greutății nu este în detrimentul puterii sau al modulației frânei, iar carcasa din aliaj de magneziu are o disipare a căldurii mai bună decât designul de pe piață astăzi.

Discul folosește tehnologia sandwich ICE și FREEZA, printre altele, și este disponibil și într-o versiune de 140 mm, care va fi unul dintre cele mai ușoare discuri de frână vreodată ...

Discurile de frână și saboții de frână au un design ICE, care îmbunătățește și mai mult disiparea căldurii sistemului de frânare. Va fi disponibilă și o versiune ICE de 140 mm spate, cu o soluție sandwich FREEZA care are ca rezultat unul dintre cele mai ușoare discuri din toate timpurile. În plus, reducerea greutății a fost realizată prin utilizarea manetei de frână I-spec din fibră de carbon și a armăturilor din titan.

Pârghia de frână din carbon și clemele din titan contribuie, de asemenea, la o pierdere în greutate de 40 de grame pe roată ...

O altă dorință pentru piloții CC profesioniști a fost un set de roți foarte ușor de la inginerii din Osaka, la care noul set de roți cu un singur carbon de 29 ″ va răspunde în 2014. Disponibili în percuție E-thru de 15 și 12 mm și versiuni brevetate, Fabian Giger, Sergio Mantecon și Eva Lechner, care au demonstrat rezultate remarcabile în Cupa Mondială, au început testarea durabilității și fiabilității anul trecut, precum și experiența curselor din acest an va contribui la versiunea finală.

Setul de roți din carbon, cu o singură roată, este mai practic pentru curse, dar este, fără îndoială, foarte ușor ...

Inginerii Shimano au lucrat, de asemenea, la rulmentul central al motorului sistemului Hollowtech II, unde au reușit să sculpteze din nou din mulțime. Va fi disponibil atât în versiunile filetate, cât și în cele cu presare, iar garniturile vor fi mai fiabile, finețea rotației depășește chiar și versiunea precedentă.

Lanțul XTR va primi un nou tratament de suprafață și acoperire în 2014, care reduce fricțiunea și oferă o durată de viață mai liniștită și mai lungă

Noul lanț de tip CN-M981 cu 10 trepte are un nou tratament de suprafață care a fost botezat Sil-tec. Acest lucru reduce și mai mult coeficientul de frecare, astfel încât nu numai că alergarea va deveni mai lină și mai silențioasă, dar și durata de viață a lanțului va crește oarecum. Direcția de rulare specificată este responsabilă pentru creșterea puterii de comutare, niturilor li se oferă un design gol pentru a minimiza greutatea.

Date despre greutate:

Set de frâne XTR M987 G01A cu saboți de frână pe bază de rășină, fără adaptor, față, cablu de frână de 800 mm, montaj post, RT99S: 305 (!) Gram

Set de frână XTR M987 G01A cu saboți de frână pe bază de rășină, fără adaptor, față, cablu de frână de 800 mm, montaj post, fără disc: 186 grame

Set de roți XTR WH-M980-F15 + R12: 1349 grame

Set de roți XTR WH-M980-F12 + QR: 1298 grame

Lanț CN-M981 HG-X, 114 ochiuri: 259 grame

SM-BB93 partea de mijloc, tip filetat: 71 grame

SM-BB94-41A partea de mijloc, tip pressfit: 58 grame

Pârghia de frână este ca o bijuterie, o adevărată capodoperă inginerească ...

Text: Balázs Németh
Poze: Balázs Németh, fabrica Shimano