Ai fi fericit să tragi mai departe

Uneori nu mă lasă să ies, alteori am întârziat aproape, dar, în general, este o experiență foarte plăcută să ajungi repede oriunde cu mașina electrică de ghiveci care poate fi ridicată și pusă în orice moment. Testați din cota de mașină GreenGo. Despre concurența ucigașă a furnizorilor de servicii, compararea tarifelor și testul Mol Limo și DriveNow în revista August Forbes! Ascultă, designul este nou!

fericit

La testarea celor trei furnizori de servicii de car-sharing din Budapesta, GreenGo a rămas până la capăt. Acesta nu era planul, totuși erau singurii care operau o flotă complet electrică. Dar le-a luat cel mai mult timp pentru a aproba înregistrarea, cu celelalte două am fost deja mulțumiți de noi până când am putut sta în GreenGo-ul viselor noastre. În timp ce ceilalți doi furnizori de servicii au armat sistemul în câteva ore de la preluarea și încărcarea documentelor solicitate, GreenGo a folosit aproape pe deplin cele 4 zile lucrătoare necesare pentru a face acest lucru. (Am testat în totalitate ca un client de start-up pe teren, nu am solicitat niciunei companii informații prealabile sau ajutor)

Așadar, în a treia zi lucrătoare, inclusiv în weekend, la cinci zile după ce au fost furnizate toate datele, serviciul clienți GreenGo a aplicat, dar a solicitat o rectificare. Document greșit încărcat, nu legal. Am făcut o greșeală, dar ar fi fost bine dacă ar fi apărut mai devreme. După înlocuire, însă, nu au trecut două ore și a venit mesajul că suntem pregătiți, putem merge la o mașină, ne-am repezit imediat la cea mai apropiată parcare electrică.

Primul lucru care apare este că are un mic afișaj frumos într-o fereastră în care comunică mesaje. Acum, când mașina este în rezervare, hooray, am rezervat-o. Accesul nu este atât de ușor, prima dată când trebuie să introduceți codul pe micul ecran din aplicație, atunci sistemul vă avertizează de mai multe ori în timp ce priviți în interiorul și în afara mașinii și faceți fotografii dacă vedeți o murdărie . De la a doua oară când sistemul de amprente funcționează, nu trebuie să fie identificat niciun cod, blocați cheia în partea mică a torpedoului într-o gaură mică, scoateți, porniți, fără probleme.

Electric Up este, desigur, silențios și dinamic, accelerează la 50 în câteva secunde, menținându-l provoacă mai multe dificultăți în linie dreaptă, s-ar dori să-l trageți mai departe. Totul pare să funcționeze perfect, am bloca mașina. Dar nu merge. Mesaj de eroare în fereastra de pe ecran: cheia nu este în poziție. L-am pus la loc, lumina verde mică clipește și ea, butonul de blocare, dar aceeași eroare, nu putem termina închirierea. După câteva minute de suferință, nu mai avem de ales, chiar la sfârșitul primei noastre călătorii GreenGo putem testa serviciul telefonic pentru clienți de la zero. Număr în aplicație, disponibil imediat, după ce nu putem plasa corect cheia de la distanță, acestea se blochează și scot mașina din funcțiune - senzorul brelocului este probabil rupt.

Ai mai citit asta?

Nefericirea și apelurile telefonice au durat aproximativ 15 minute de la sosire până la închidere, de data aceasta au fost creditate a doua zi și cinci minute gratuite au fost acordate drept compensație pentru neplăceri. Deci, trebuie să faci asta cumva.

Există încă trei modalități de a merge fără probleme, cheia este întotdeauna detectată, închiderea este instantanee. Între timp, apare o mică confuzie când intrăm în cumpărături. În acest caz, mașina trebuie să fie pusă în modul de parcare, în acest timp ea atinge o rată pe minut mult mai mică decât atunci când conducem. Coborâți, blocați cu o cheie, apoi căutați în aplicație butonul pentru a porni modul de parcare. Nu există nicăieri care să fie împinși înainte și înapoi și apoi preferăm să renunțăm la cumpărături. Se pare că a fost păcat. Am încercat să folosim metoda utilizată de celălalt furnizor de servicii în timp ce nu este nevoie să apăsăm nimic aici, GreenGo pune automat mașina în modul de parcare când ieșim și o blocăm cu cheia de blocare. Lecția învățată: pot exista o mulțime de diferențe între furnizori, acestea merită studiate înainte de a începe.

Încă un test de aeroport a fost lăsat până la capăt. Deoarece toți cei trei furnizori de servicii oferă acces la Ferihegy, prima decizie este cu cine călătorim acolo. GreenGo a câștigat eliberând suprataxa aeroportului, taxa de transfer de la parcare la terminal, până la sfârșitul verii, deci a fost de departe cea mai ieftină modalitate de a ieși cu ea. La ieșire, am fost încântați să pierdem 30% din taxa noastră. Dacă da, putem încerca să conectăm încărcătorul pentru un bonus suplimentar de 10 minute. Din moment ce părea că ne aflăm deasupra acesteia, pe baza afișajului de încărcare al mașinii, am închis verda, după care am văzut că aplicația afișează doar 29%. Cu toate acestea, după închidere, nu a mai fost posibil să se conecteze la un încărcător, deci acest lucru a fost omis.

Pe drumul spre casă trebuie să ne sunați pentru a lua autobuzul pentru noi, am făcut asta după ce mașina a fost rezervată. Apoi am așteptat, am așteptat și apoi s-a dovedit că ceilalți oameni mergeau exact acolo unde noi, primul microbuz, nu ne potriveam. În cele din urmă, rezervarea gratuită de o jumătate de oră era aproape terminată, am intrat în parcare în ultimul moment și ne-am apropiat de parcarea GreenGo prin peluza verde într-un pas.