Alianța chino-rusă împotriva Occidentului

Un concurent al ultimelor avioane Airbus și Boeing ar putea fi construit de o nouă societate mixtă chino-rusă cu participarea activă a guvernelor de la Moscova și Beijing. Cele două țări se vor opune în continuare pe piața mai mică a mașinilor.

chino-rusă

Sándor Komócsin, miercuri, 24 mai 2017, 15:26

Rusia și China au vizat European Airbus și American Boeing, două tunuri mari pe piața avioanelor de pasageri, a scris CNN Money. Compania de stat a aviației civile din cele două țări a semnat un acord pentru înființarea China-Rusia Commercial Aircraft International Co., Ltd., adică Craic.

Noua societate mixtă își taie toporul într-un copac mare, dorind să construiască un avion cu corp lat (cu două culoare), cum ar fi Boeing 787 Dreamliner sau A350 XWB. O parte semnificativă a acestor dragoni sunt fabricate din materiale compozite pentru pierderea în greutate.

Mulți oameni sunt departe

În concordanță cu dimensiunea proiectului, acesta se bucură de sprijinul personal al președinților ambelor țări, Xixing Qing și Vladimir Putin. Începând din iunie 2016, părțile au decis să arunce pe piață mănuși pentru fabricarea avioanelor civile și apoi să nu împartă o companie europeană și americană.

Detaliile nu sunt încă cunoscute și se știe că părțile și-au stabilit obiectivul de a dezvolta un avion de 280 de pasageri cu o autonomie de 12.000 de kilometri, care va dura cel puțin zece ani. În caz contrar, societatea mixtă va avea sediul la Shanghai.

Micul este și el frumos

China și-a pus amprenta recent în fabricarea aeronavelor civile cu prima decolare a C919 pe distanțe scurte, capabile de zboruri pe distanțe mai scurte. Este fabricat de o companie numită Comac, în competiție cu Boeing 737 și Airbus A320, care sunt „vândute într-o pungă” de producătorii lor.

Rusia, care a avut o înfloritoare producție de aeronave în timpul erei sovietice, încearcă să se agațe de această industrie de ani de zile. United Aircraft Corporation, care reunește companiile de aviație din țară, dezvoltă o aeronavă similară numită Irkut MC-21, ale cărei prime teste pot începe în următoarele săptămâni.

Va fi foarte mare

Ca rezultat, industria aerospațială mondială va arăta o imagine foarte colorată, întrucât chinezii au încheiat acorduri extinse cu companii occidentale pentru dezvoltarea C919. Companiile occidentale s-ar putea alătura, de asemenea, noului parteneriat chino-rus.

China - înaintea SUA - va fi cea mai mare piață de avioane din lume până în 2030. Boeing estimează că companiile aeriene vor putea cumpăra noi aeronave în valoare de 1.000 miliarde de dolari în următorii 20 de ani. Printre acestea, ar putea avea o dimensiune de 1.500 pe care noua întreprindere comună intenționează să o producă.