Dur: de o mie de ori mai multe e-trons Audi sunt vândute în Norvegia decât aici

Trend 2020

În Norvegia, în luna aprilie au fost achiziționate 3.671 de mașini electrice noi, ceea ce a adus ponderea mașinilor electrice pe piața noilor mașini la peste 49 la sută. În mod surprinzător, Audi e-tron, care este destul de luxos în Ungaria, a fost favoritul norvegian în aprilie.

Locul trei câștigător intern al premiului Mașina Verde a Anului 2020 a fost nu numai printre mașinile electrice, ci și în fruntea întregii piețe a autoturismelor din statul scandinav. Epidemia de coronavirus a diminuat, de asemenea, dorința de a cumpăra în Norvegia, piața mașinilor electrice din aprilie scăzând cu 17,7% față de martie (791 mașini electrice s-au vândut mai puțin). În Norvegia, luna aprilie este deja o lună slabă, piața totală a autovehiculelor fiind cu 34% mai mică decât în aprilie anul trecut.

Norvegienii au cumpărat 6.966 autoturisme în luna a patra, dintre care 3.671 autoturisme electrice și 2.084 hibrizi, dintre care 1.497 au fost hibrizi plug-in. Cea mai bună lună de pe piața norvegiană a mașinilor electrice a fost martie 2019, când au fost achiziționate 10.732 de mașini fără emisii locale.

Mașina electrică (de lux) Audi - ale cărei două motoare electrice sunt fabricate de Audi Hungaria în Győr - este foarte populară în Norvegia.) 498 din Electric Golf au fost vândute (2.400 în total în 2020), în timp ce 349 din liderul nostru de piață Nissan Leaf (1.717 în total).

Uniunea este verde

Deși e-tron nu este bun pentru noi, încă ne descurcăm destul de bine în domeniul mașinilor ecologice din UE. Comercializarea automobilelor cu propulsie alternativă a crescut cel mai mult în Ungaria în cadrul Uniunii Europene, potrivit unui raport publicat de ACEA, reprezentantul profesional al producătorilor auto europeni. Pe fondul scăderii cifrei de afaceri totale pe piață cu un sfert, ponderea vehiculelor electrice printre mașinile noi lansate în Uniunea Europeană a crescut în primul trimestru.

În primul trimestru, ponderea vehiculelor electrice (numai baterie și hibrid plug-in) în rândul autoturismelor comercializate în Uniunea Europeană a crescut la 6,8%, de la 2,5% un an mai devreme. Ponderea autoturismelor hibrid-electrice neîncărcabile a crescut la 9,4 la sută de la 4,9 la sută anul trecut în primul trimestru, în timp ce ponderea altor autoturisme cu motor alternativ a scăzut la 1,6 la sută de la 1,7 la sută. Ponderea vehiculelor pe benzină a scăzut la 52,3 la sută anul acesta de la 57,7 la sută anul trecut în rândul tuturor autoturismelor de pe piață, iar ponderea vehiculelor cu motorină a scăzut de la 29,2 la sută la 33,2 la sută.

Piața vehiculelor cu motor alternativ a crescut, de asemenea, în termeni absoluți în primul trimestru, pe fondul unei scăderi generale a vânzărilor pe piață. 167.000 de mașini electrice au fost introduse pe piață în primul trimestru, dublu față de 83.000 de anul trecut. În acest sens, 92 de mii de mașini complet electrice, alimentate cu baterii, cu 68 la sută mai mult decât 54 mii anul trecut și 75 mii de mașini hibride plug-in, cu 161 la sută mai mult decât în primul trimestru al anului 2019 cu 29 mii. Vehiculele hibrid-electrice au fost vândute cu 45% mai mult, 232 mii după 160 mii, în timp ce alte mașini cu motor alternativ au fost cu 30% mai puțin, 39 mii după 56 mii. Dintre vehiculele cu propulsie alternativă, 439.000 au fost introduse pe piață în primul trimestru din UE, cu 46% mai mult decât cele 300.000 din primul trimestru al anului 2019.

Avem plăcuța verde

Potrivit ACEA, în Ungaria au fost lansate 517 mașini electrice cu baterii în primul trimestru al acestui an (aproximativ 809 în primele patru luni conform Ministerului de Interne), cu 35,7 la sută mai mult decât în primul trimestru al anului trecut, numărul de mașini hibride plug-in și a crescut cu 109,9 la sută la 487 (în creștere de la 729 în primele patru luni, conform ultimelor date).

Numărul de mașini electrice hibride de pe piață a crescut de aproape 3,5 ori la 5677 în Ungaria anul acesta. Comercializarea mașinilor hibrid-electrice în UE a crescut semnificativ în primul trimestru al acestui an comparativ cu UE. Mai mult decât dublu față de anul precedent a fost comercializat doar în Slovacia (creștere cu 127%), Grecia (124%) și Lituania (105%). Creșterea a fost de obicei cu două cifre peste tot, cu scăderi înregistrate doar în două țări, 24% în Danemarca și 9,6% în Cipru. Alte două mașini cu motor alternativ au fost lansate în Ungaria în primul trimestru al acestui an, după șase anul trecut

Numărul de mașini cu motor alternativ introduse pe piață în Ungaria a crescut astfel cu 187,4 la sută, până la 6.683, cea mai mare creștere din Uniunea Europeană în primul trimestru al acestui an. Creșterea a fost de 108% în Slovacia, 104% în Luxemburg, 105% în Estonia și 103% în Republica Cehă.

Top 11 mașini electrice din Ungaria (lunile I-IV)

Nissan Leaf 147 de mașini
BMW i3 94
Modelul Tesla 3 41
Mercedes-Benz EQC 26
Nissan e-NV200 17
Nissan e-NV200 Combi 10
Porsche Taycan 6
Tesla Model X 5
Audi e-tron 4
Tesla Model S 3
Jaguar I-Pace 1

(Sursa: Datahouse, baza de date nu indică pentru unele modele câte versiuni cu motoare cu ardere internă și câte motoare electrice au fost vândute, de exemplu, Ioniq, Kona, Niro, Golf etc.)