Atât de multe mașini noi s-au vândut până acum în 2013

Potrivit evaluării Asociației Importatorilor de Autovehicule din Ungaria, ne putem aștepta la o mică creștere a vânzărilor de vehicule noi față de anul trecut, dar va avea loc rapid în unele segmente anul viitor.

până

Pe baza datelor DataHouse Kft.:

Subiect zăpadă proporțional
Comparativ cu 2012
db /% db /%
Înmatriculări auto: 4942/6,4% 51115/6,5%
Destinații de plasare pentru vehicule mici: 1488/55,6%. 9911/0,4%
Comercializări de motociclete: 60/0%. 1841/5,0%
Amplasamente pentru vehicule grele: 645/79,2%. 4161/7,6%


THE pentru autoturisme scăderea semnificativă de la începutul anului a devenit pozitivă în martie, iar acest proces a continuat, astfel încât până la sfârșitul lunii octombrie piața era deja în creștere cu 6,5%, ceea ce nu s-a schimbat decât în ​​noiembrie. Tendința arată că va fi atinsă rata de creștere de 10%. Pe lângă faptul că ne bucurăm de evoluția pozitivă a pieței, merită să tratăm cu prudență comparațiile prudente de la lună la lună, unde au existat adesea modificări de două cifre, deoarece aceste procente ajung la un număr atât de scăzut, o evaluare semnificativă aproape imposibilă. Luna noiembrie 2013 a fost deja capabilă să crească cu mai mult de 6% comparativ cu luna noiembrie relativ mai puternică a anului trecut, ceea ce confirmă natura pozitivă a tendinței mult mai mult decât salturile anterioare de două cifre.

THE vehicule utilitare ușoare În cazul lansării sale, vânzările în creștere s-au oprit în a doua jumătate a anului 2012, astfel încât rezultatul pentru întregul 2012 a scăzut în cele din urmă. Acest lucru se datorează parțial scăderii cifrei de afaceri a vehiculelor comerciale ușoare achiziționate pentru uz privat și parțial datorită gestionării mai economice a utilizatorilor. GME consideră că nici aici nu se așteaptă progrese semnificative în 2013, însă declinul a continuat până în august, când a existat o ușoară creștere, iar acest lucru a continuat în septembrie și apoi în octombrie. Aceasta a fost urmată de o lună remarcabilă din noiembrie, în care lansarea de noi produse favorabile pentru finanțarea vehiculelor comerciale bazate pe forint a jucat un rol semnificativ. Cu toate acestea, trebuie să știm că traficul actual de vehicule la scară mică este cu mult sub ceea ce ar fi de dorit și justificat. În domeniul vehiculelor utilitare mici, media lunară de 1000-1200 de piese ar fi minimul care ar putea menține standardul de calitate al profesiei, suntem foarte departe de asta.

THE vehicule grele În ceea ce privește lansarea pe piață, octombrie și noiembrie au fost remarcabile, cu o creștere de 75,5% și 79,2% pe piață. Principalul motiv al creșterii este că, începând cu 2014, din cauza trecerii la EURO6, există comenzi în avans, a căror livrare a fost accelerată. Este probabil să fie cazul în decembrie, dar trebuie să știm că vom plăti prețul pentru creșterea de la sfârșitul anului 2013 în declinul din 2014. Această zonă este singura care prezintă o creștere semnificativă de aproximativ 100% față de anul anterior crizei, 2007.

THE motocicletă piața a fost cel mai puternic afectată de criza vânzărilor pentru al cincilea an consecutiv. Deși motoarele cu o capacitate cilindrică de 125 cm3 au putut fi conduse cu o licență de categoria „B” încă din primăvara anului 2012, creșterea semnificativă a traficului așteptată de la aceasta și din alte țări europene nu a fost motivată de această opțiune. Volumul vânzărilor de motociclete scade semnificativ în întreaga UE, inclusiv în Ungaria. În primele zece luni, se poate observa o creștere de aproximativ 5% comparativ cu cifrele dramatic scăzute de anul trecut. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă într-un număr atât de scăzut încât este evidentă criza gravă din acest sector. Volumul mediu lunar de vânzări de aproximativ 170 de unități ar corespunde volumului de vânzări a unuia sau a doi dealeri mijlocii în cazul motoarelor cu plăcuțe de înmatriculare în condiții de piață consolidate la nivel național.


În general, cel puțin o medie de 85.000 de autoturisme noi și 15.000 de vehicule comerciale ușoare, 3.500-4.000 de vehicule grele și 6.000 de motociclete ar trebui introduse pe piață pentru ca flota să poată furniza nivelul de serviciu necesar într-o distribuție spațială adecvată. Deocamdată, numai piața vehiculelor grele poate produce acest număr. Pentru a menține capacitatea de tranzacționare și servicii redusă drastic din 2008, persistența unei piețe încă cu volum redus și slab structurată (pondere semnificativ exagerată a pieței corporative) pune o problemă serioasă pentru profesia de avocat, întrucât economia neagră circulă în principal către zonele slab deservite.în timp ce profesia de avocat se confruntă cu un declin constant și cu probleme financiare severe. Acest proces are un impact negativ semnificativ atât asupra ocupării forței de muncă, cât și asupra furnizării teritoriale de servicii și distruge semnificativ moralul fiscal.