Autobuze filtrante parcate?

Potrivit 444.hu, un autobuz de filtrare a parcurs în medie 225 de kilometri pe lună, fără a ajunge la 1,4 locații pe lună.

Ikarus Egyedi

Guvernul a dorit, de asemenea, să taxeze producția de autobuze maghiare și sănătatea maghiarilor, când acum doi ani au fost cumpărate zece autobuze cu filtru general pentru peste un miliard de forinți. Acestea sunt, în principiu, bune pentru a efectua examinări de sănătate la domiciliu în așezări în care alte lucruri nu sunt disponibile altfel.

Primul autobuz a fost predat de doi miniștri, Zoltán Balog și Mihály Varga, în noiembrie 2017, și toate au fost puse în funcțiune la începutul anului 2018, inclusiv cei din Tokaj, profesorii din cartierul de tancuri Vác și oamenii din Heves.

Faza din acest an a programului a fost închisă în urmă cu câteva săptămâni în Nógrádszakál, una dintre cele mai sărace așezări din țară, unde mulți oameni au probleme să ajungă la Szécsény, Balassagyarmat sau Salgótarján pentru examinări. Directorul medical adjunct național Orsolya Surján a declarat că autobuzele parcurgeau 18.000 de kilometri, vizitau 109 locații și examinau aproape zece mii de persoane.

Au scris la întrebarea 444.hu de la Centrul Național pentru Sănătate Publică, care a fost finalizată în opt luni, între martie și octombrie 2019. Adică, potrivit ziarului, un autobuz a parcurs în medie 225 de kilometri pe lună, în timp ce nici măcar nu a ajuns la 1,4 locații pe lună. Acest lucru nu pare a fi eficient, mai ales că s-au cheltuit peste ele peste o sută de milioane de forinți din bani publici.

În plus față de cele zece autobuze de filtrare generale, au fost comandate zece vehicule pentru mamografie pentru un total de 1 miliard HUF 750 milioane. Licitația a fost câștigată de H1 Systems Kft., Care a subcontractat producția către Ikarus Egyedi Kft. În cele din urmă, însă, un singur autobuz a fost finalizat la timp, deoarece instanța a intentat falimentul împotriva lui Ikarus Egyedi în iulie anul trecut. Compania a solicitat protecția falimentului, iar guvernul le-a clasificat drept o organizație de afaceri importantă din punct de vedere strategic.

Conform contractului modificat, aceștia ar fi trebuit să livreze cele nouă autobuze lipsă până la 30 aprilie a acestui an, dar de atunci nu s-a primit nicio veste că acestea au fost finalizate.