Banc de testare

Acest articol a fost produs de mai bine de 2 ani. Nu a fost întârziată din cauza lentității mele, ci pentru că mi-am cumpărat inițial mulineta Shimano TranX 301 HG pentru catnip, totuși, în ultimii 2 ani, nu am reușit să rup timp cu adevărat pentru acest gen dificil și consumator de timp. Dar, din moment ce rămânem încet din ciclul modelului, trebuie să scriu despre asta. Dacă nu aveți cal, măgarul este și el bun: o astfel de mulinetă este o alegere excelentă nu numai pentru somn, ci și pentru știucile cu momeală mare, așa că vă voi împărtăși experiența mea, dragă Cititor.

Deps DC 400 are aceeași rezistență ca o geantă de broască țestoasă:)

Versiunea anterioară a modelului TranX a devenit o adevărată legendă printre pescarii de mare. Așa a făcut-o Shimano în mărimea 600 (.), Care nu mai este mică într-un roller coaster, dar a fost plasată într-o casă de ouă. Acest lucru a făcut ca mulineta să fie unul dintre cele mai populare modele pentru pescarii de ton și, prin durabilitate și fiabilitate, s-a dovedit a fi demnă de încredere. Epuizarea unui ton de 150-200 de kilograme este una dintre culmile pescuitului sportiv, care necesită unelte fără compromisuri și fiabilitate mai mult decât perfectă.

Un astfel de spinnerbait face o bobină medie pe zi.

Deci Shimano a fost construit pe o fundație puternică, trebuia sărită o bară înaltă. Interesant este că noua serie nu a ieșit cu dimensiunea 600, ci doar 300/301 și 400/401, iar puțin mai târziu - evident datorită scânceturilor de ton - cele 500 (nu mai rămâne nici aici!). Acest lucru este, de asemenea, interesant, deoarece una dintre caracteristicile principale ale noului model este că Shimano a creat un design extrem de ergonomic, așa că ar fi fost interesant să împerecheați un model industrial de dimensiunea troliului cu noua formă de iepure. Dar dacă nu, atunci nu, modelul 301 servește deja în mare măsură nevoilor publicului maghiar ....

În comparație cu Lews cu aceeași capacitate a cordonului, forma iepurelui nostru este bine vizibilă.

Dacă formularul a fost deja discutat în acest fel, voi continua să disec această linie. Odată cu lansarea Metanium în 2013, Shimano a adus o nouă lume a designului pe role. Prezenta o casă mai alungită și simplificată, care s-a scurs în segmentul inferior după Meta de vârf, care apare și pe linia Curado a Chronarch. Aceste mulinete sunt extrem de confortabile, mici la mână, iar TranX arată, de asemenea, mult mai mic decât concurenții săi. Designul de acum nu servește dorinței unei forme noi, ci un progres serios în ergonomie.

Pe lângă Metanium, rudenia este incontestabilă.

Aceasta este doar teoria conspirației mele, așa că aceștia cer prudență, dar în această perioadă Daiwa a ieșit și cu ghidul de linie T-Wing, care a dus, fără îndoială, la o creștere a distanței de aruncare pe role, mi se pare că răspunsul lui Shimano la aceasta a fost o carcasă mult mai alungită, în care ghidajul de linie a fost îndepărtat mai departe de tambur și a fost introdus și un ochi de ghidare foarte conic. Ambele soluții au un efect pozitiv asupra distanței de aruncare, în timp ce soluția Daiwa este un gadget cu frizerie tehnică și mecanici relativ sofisticate, în timp ce soluția Shimano este simplă. Mărturisesc, îmi place acest minimalism prezentat cu o laxitate arogantă.

Stick-ul stă puțin mai sus decât de obicei, dar aveți nevoie de spațiu pentru toba mare.

Apropo de minimalism, Shimano - mulțumită Designerului, așa cum ar spune eroul C3PO al Star Wars - nu a forțat nici îmbunătățirile din ultimii ani la frână. Acesta încorporează VBS (Variable Brake System) milenar, dovedit, care funcționează perfect fiabil. Recunosc, nici măcar nu m-aș putea îndrăgosti de sistemul Shimano SVS, trebuie să te bagi prea mult pentru o performanță optimă de aruncare. Bezzeg este setat de către persoana respectivă în momentul cumpărării (este suficient să scoți 2 „saboți de frână”), atunci nu trebuie să-l mai atingi, deoarece IS este bun pentru toate. Desigur, șurubul de fixare a osiei trebuie înșurubat și este necesară utilizarea sigură a degetului mare, dar cu o cunoaștere multisocială medie, frâna poate fi utilizată acum fără cusur. Cu toate acestea, dacă doriți să vă reglați, apucați bine capacul lateral, deoarece nu este atașat la casă și dacă cade în apă din barcă, problema este grozavă ...

VBS care se dovedește de zeci de ani (Foto: Bálint Pisti, Multituning)

Se poate spune, așadar, că bobina nu conține nicio tehnologie revoluționară, ci condensează soluțiile vechi, bine dovedite, într-un halat modern. Acest halat modern a fost oricum excepțional de bine făcut. De fapt, vorbim despre un obezitate Curado I supraponderală, la fel ca formă și culoare. Să spunem că seria Curado I cred că a fost deosebit de drăguță, nu mă deranjează deloc că și fratele meu mai mare a primit haina asta. Părțile metalice ale manivelei se laudă cu un design albastru intens, reținut, dar foarte impresionant. Shimano are un model foarte similar pe piața japoneză, Grappler 300/301, are această culoare pentru întreaga carcasă a bobinei, arată grozav de bine, dar „aragazul nostru argintiu” nu este rău.

Sunt ca două mașini sport.

Să ne uităm în bobină! Spre surprinderea mea, nu și-a obținut sistemul Micro Modular, adică sistemul microg-gear, care în Metanium cred că funcționează uimitor de bine în ceea ce privește netezimea și durabilitatea. Presupun de la Shimano că există un motiv tehnic pentru aceasta, probabil că strângerea dinților mai mari este mai rezistentă la stresul mării. În același timp, fratele pieței japoneze menționat anterior, Grappler, are acest motor, chiar dacă era destinat și pentru pecan marin, mai ales că era exclusiv monocatenar, așa-numitul. livrat cu mâner electric. Heck, nu înțeleg, bănuiesc că inginerii japonezi vor testa soluția pe piața internă, mai mică, pe termen lung și o vom constata într-un model de piață mondială ulterior. În același timp, dinții angrenajului sunt mai mici decât cei ai concurenților din același segment, ceea ce se reflectă în mătăsenia cursei ...

Pinionul și angrenajul principal. Nu o fotografie publicitară, dar fotografiată de mulineta mea, Bálint Pisti (Multituning).

Este necesar să spunem că uneltele sunt un aliaj de alamă care este inerent mai rezistent, dar mult mai greu decât aluminiul. Puteți clovni la role de apă dulce cu „aluminiu de calitate pentru avioane”, dar pe mare, contează doar puterea brută. În consecință, fusul este, de asemenea, greu (330 g), nu mai ușor decât concurenții săi din segment. Nu e de mirare, pentru că nu numai cadrul este metalic, ci și panourile laterale. De altfel, casa poartă eticheta „conceptului Hagane”, care în mitologia Shimano este un pic confuz zanza în ceea ce privește materialele și soluțiile tehnice utilizate, este clar că vor să ducă simțul vieții lui Shimano la înălțimi mitice, dar încearcă să dezvăluie cât mai puțin posibil conținutul său tehnic. Mă distrez cu asta, dar este enervant faptul că, uneori, chiar și după ore de gargară, citesc doar prostii de marketing ....

Panoul lateral pe care izolația este clar vizibilă. (Foto: Bálint Pisti)

Angrenajele nu sunt realizate prin simpla strunjire/frezare, ci prin așa-numitele prin forjare la rece, care, în principiu, conferă materialului o structură cristalină mai puternică și fără cusur. Aici, desigur, există o mulțime de ceață, evident că metoda exactă este un secret strict păstrat în industrie, dar trebuie comunicat ceva despre asta pentru a face cumpărătorul să simtă că trebuie să o lase acolo pentru acea cantitate mică din magazin. . De aceea a primit și numele „abrakadabra” ... Pescarul sceptic de testare tocmai a numit ...:)

În Shimano multis, de exemplu, „X-Ship” înseamnă pinion de rulment, care este de aprox. inventarea apei calde. Cred că a fi marketer la Shim este uneori o sarcină deosebit de dificilă, dar nici nu invidiez încrederea creierului lui Daiwa ... (La naiba nu ... hahaha!)

Curajul. Observați bara anti-rulare cu clichet. (Foto: Bálint Pisti)

Există, de asemenea, versiunile A (adică raportul 5,8: 1) și HG (raportul 7,6: 1), care cred că sunt suficiente pentru uz casnic, ținând cont de retragerea cablului de 76 de centi. Versiunea XG atrage deja mai mult de 1 metru, pentru care producătorul nu mai împachetează cele două brațe, ci mânerul electric mai lung, mai puternic, cu un singur braț. Modelul mai rapid este adaptat nevoilor jigului vertical de mare: Când trebuie să pescuiești la o adâncime de 80-100 de metri și să rupi jigul/peștele din el, ai nevoie de viteză, altfel pescarul ar cădea. ... I credeți că această viteză nu este practic pentru o închidere acasă/pecan de somn și manivelă face greutate în exces și face ca bobina să fie dezechilibrată. Abu vă oferă, de asemenea, libertatea de a schimba, ambele tipuri de biele sunt standard pe axele dvs. (Toro NaCl, Toro Beast).

Manivela brutală (foto din fabrică)

După cum am menționat, bobina este făcută pentru apă sărată și conține, în consecință, tot felul de izolații în locuri accesibile de apă și pe lagăre. Aceasta se numește „shimanoul”: protejarea miezului. Vorbind de rulmenți: fusul conține doar 5 rulmenți cu bile, precum și o rolă în spate (care este altfel întărită cu un sistem brutal de mâner). Așadar, nu există stivuiri de rulmenți prietenoase cu clienții: există un lagăr doar în locurile cele mai necesare, dar este pretutindeni acolo unde este cu adevărat nevoie. Rulmenți mari, izolați, din oțel bivol. În ultimii 2 ani, tamburul a fost de mai multe ori pe mare, primul serviciu a avut loc în această primăvară din mâna artistului lui Bálint Pisti (Multituning). Fotografiile au fost făcute după slujbă, dar Pisti nu a avut prea multe de-a face cu ea, interiorul tamburului era într-o stare nouă și nu s-a format „noroi metalic” care să indice uzura gravă (spre deosebire de celelalte crabi mari de pește, Abu Revo Toro NaCl). Nu a existat nici o urmă de măcinare sau distrugere a sării și nu s-au găsit semne de scurgere în ea.

Izolarea stelei de frână (Foto: Bálint Pisti)

Etanșarea carcasei actuatorului de la arborele de acționare. (Foto: Bálint Pisti)

La efectuarea lucrărilor de întreținere, dacă o fac singur, mă asigur maniac că am pus uneltele la un loc așa cum erau. (aceasta, combinată cu un creion de grafit, nu este diabolică). Fac asta pentru că dinții se vor purta cu siguranță împreună și, în multe cazuri, dacă îi punem împreună diferit, uneltele vor mormăi. Pisti este atentă la acest lucru (deși nu i-am spus, a spus ea), așa că lucrează exact în același mod ca și în afara cutiei, starea ei este complet nouă. Putem spune că aceasta nu este o performanță, ci o cerință de bază pentru o bobină de mare, dar este liniștitor că a sărit bara ...

Portic frumos

Există părți din plastic în interior pentru scăderea în greutate în multe locuri, dar nu trebuie să te blochezi la asta, deoarece nu poartă o sarcină și, pe de altă parte, nu provoacă probleme. Mulți oameni cred că o bobină bună nu are o singură moleculă de plastic, ceea ce este o mare prostie. Să zicem ce au economisit în acest sens (în greutate și preț) ar fi putut pune un ban pe fiecare parte a arborelui cu vierme pe acei bani. Oricine simte că se rotește poate îmbunătăți acest lucru în acest moment.

Este plastic în aproape fiecare bobină în aceste zile (Foto: Bálint Pisti)

De asemenea, câteva cuvinte despre utilizare. Practic am folosit bobina pentru două lucruri. Pe de o parte, am folosit năluci mari pentru a arunca, a arunca și a trage anvelope peste 100 de grame, 65 de grame, spinnerbait de dimensiuni de elice, voblere mari, înot. În acestea, sarcina este de obicei statică, cu forțe care acționează în mod constant asupra carcasei și a angrenajelor, care, evident, încarcă axul. Efectul materialelor de calitate slabă și al construcției asupra unei astfel de utilizări ar fi vizibil după 2 ani, dar nu este vizibil. Fără uzură, fără scârțâit, fără mârâit.

Să nu rămânem fără un factor de aventură, așa că am împrumutat o fotografie de acțiune strălucită a prietenului meu Demeter Gabi, care condensează totul despre o știucă nordică.

Cealaltă zonă principală este sacadarea, care încarcă bobina într-un mod complet diferit, deoarece tragerea agresivă cu bețișoare grele încarcă deja bobina cu lovituri și forțe asemănătoare impulsurilor. Aici ar apărea slăbiciuni în construcții și în special calitatea materialelor. Indisciplina toleranței ar apărea în curând în articulațiile scârțâitoare, oscilante, dar nu există nicio urmă a acestora. Fusul este ca o bucată de piatră, solidă și solidă. Să spunem că este atât de greu, dar, așa cum se spune, nu există prânz gratuit ...

Așa arată cina unui pescar de știucă. Să presupunem că gulașul cu stea Michelin al prietenului meu Szeli nu este tocmai un zid obișnuit.

Interesant este că am simțit o anumită dizabilitate într-un singur lucru, bobina nu aruncă la fel de bine cum m-aș aștepta. Cu tamburi cu tambur mare, de obicei este ușor să arunci unul mare, cu tamburul meu Abu Revo Toro NaCl din aceeași categorie, arunc o smucitură care zboară bine peste 60 de picioare. TranX nu atinge acest lucru. Nu mult, dar în mod perceptibil. Deși aș adăuga că rareori este necesar să pescuiești astfel de distanțe, nu există nicio problemă de aruncare în banda de 20-30 de metri, poți pulveriza nălucile frumos și fără efort.

O știucă sacadată

În ceea ce privește puterea de frânare, greutatea de 22 de kilograme (aproximativ 10 kilograme) nu este niciodată folosită de un pescar mediu, dar în caz contrar frâna însăși este fiabilă și funcționează bine. Lamelele de carbon uriașe (3 perechi) asigură funcționarea antiaderentă.

În câmpul de alge marine, nu poți să te ghemuiți mult cu oboseala.

Deoarece mulineta a fost însoțitoarea mea fidelă a nenumărate pacane în ultimii doi ani, nu evidențiaz experiențe. Am prins multe știuci frumoase cu ea, atât în apele interne, cât și în cele străine, sper cu adevărat să prind râvnitul somn cu el într-o zi. Cu toate acestea, ar trebui să-mi iau timp pentru a face acest lucru, dar mă despart în atât de multe locuri atât în viața mea privată, cât și în pecca mea, încât am fost forțat să întrerup acum acest gen care consumă mult timp. Sper că viitorul apropiat va face diferența în acest sens, deoarece palmele mele sunt deja mâncărime și dorința mea de a frânge bastonul, uzura frânei de tămâie este deja murdară.

O „dimensiune medie” în Bodden

Interesant, de când a fost lansat acest fus, Daiwa nu a scos un concurent din același segment. Modelul anterior Lexa s-a epuizat deja (și nu era la același nivel de calitate), iar Z2020 a devenit o ultra raritate. Există o tăcere surprinzătoare în jurul casei celuilalt producător japonez de elită. Deși nici Daiwa nu este obișnuit să-și atingă vârful pe lauri, cu siguranță va exista ceva nou în bucătăria lor chimică. Voi fi teribil de curios să văd după atâta așteptare pe măsură ce vor apărea ...

Prieten mic ambițios.

Producătorii nu glumesc în segmentul peștelui mare, cele 300-400 de role pe care le-am încercat aproape toate au arătat o calitate impecabilă. Cu o furnică, TranX a reușit să se ridice deasupra mea datorită efectului său general de lux și ergonomiei sale remarcabile. Nu există prea mult spațiu de manevră în acest segment, dar Shimano s-a dus la zidul pe care mi-l pot imagina, nu știu încă unde să depun o astfel de manivelă, dar viitorul o va arăta. Sper să pot raporta despre asta în coloanele acestui blog ...

O casă mai frumoasă

Și ca rămas bun pentru unii.

. indispensabil.

. fotografie peisaj. La revedere dragă Cititoare!