EP8 - noul sistem de biciclete electrice de ultimă generație Shimano

Noul sistem de biciclete electronice SHIMANO este denumit EP8, care stabilește un nou standard pentru cei doi piloni de bază ai ciclismului electronic - hardware și software. Componentele pentru biciclete electronice proiectate în sistem servesc toate tipurile de ciclism off-road, de la ciclism premium, ciclism de curse sau trail până la cross-country, MTB, trekking și drumeții.

Sistemul e-MTB de a doua generație Shimano este plin de caracteristici care duc performanța EP8 la un nivel fără precedent în istoria ciclismului electronic Shimano. Motorul EP8 oferă o călătorie mai puternică, mai ușoară, mai lină, un aspect mai elegant și o răcire mai silențioasă, mai eficientă și o manevrabilitate mai bună decât predecesorii săi.

Pe lângă aplicațiile mobile actualizate, E-TUBE PROJECT și E-TUBE RIDE, care oferă opțiuni de afișare mai bogate și setări chiar mai personalizabile pentru caracteristicile motorului.

Noul sistem respectă principiile SHIMANO de lungă durată privind ciclismul electronic, conform cărora experiență de ciclism natural oferiți performanțe ridicate controlabile atunci când aveți cea mai mare nevoie, toate ambalate într-un sistem complet SHIMANO. De la unitatea de antrenare a bicicletei electrice la cutia de viteze și frâne, acesta este nivelul de performanță pe care îl așteptați de la un brand cu o experiență de neegalat în ciclism montan.

EP8 HARDWARE

Unitate de acționare

Noua unitate de acționare EP8 (DU-EP800) este capabilă Livrați un cuplu de 85 Nm, astfel încât să putem explora chiar și cel mai abrupt și mai dificil teren. Acest 21% creștere înseamnă în comparație cu predecesorul său SHIMANO STEPS E8000, totul într-unul Cântărind 2,6 kg face ce 300g pierdere în greutate (10%) înseamnă datorită carcasei de magneziu. Această categorie de greutate redusă și performanță de vârf vă ridică pe primul loc în ceea ce privește raportul greutate-performanță.

Toate acestea sunt completate de o utilizare îmbunătățită a bateriei. rezistor (forța de blocare resimțită la rotirea unității, ceea ce se observă cel mai mult atunci când utilizați sistemul fără asistență) datorită structurii de etanșare reproiectate și a designului angrenajului 36% a fost redus (comparativ cu E8000). Reducerea rezistenței permite o utilizare mai eficientă a energiei atunci când utilizați motorul și are ca rezultat o funcționare mai lină fără asistență (atunci când motorul este oprit sau conduce peste 25 km/h). Pe lângă rezistența redusă, găsim și un mecanism de ambreiaj îmbunătățit, care permite o oprire mai lină a asistenței peste 25 km/h.

În plus, cuplul crescut nu merge în detrimentul nivelului de zgomot. Mai mult, noua unitate de acționare EP8 este utilizată la același nivel a devenit mai liniștit, la fel ca E7000, deci distrage atenția mai puțin, ne putem concentra mai mult pe teren. La aceasta se adaugă disiparea căldurii îmbunătățită și designul interior reproiectat al unității mai mici de magneziu (design optimizat al angrenajelor și cabluri noi EW-SD300), care asigură, de asemenea, o răcire adecvată pentru livrarea continuă a cuplului, chiar și pe pante lungi și abrupte. Unitatea design exterior mai curat urmărește mai bine linia cadrelor, deci oferă o distanță mai mare de sol și cu bateria încorporată obținem o bicicletă foarte subțire cu SHIMANO EP8.

Toate aceste caracteristici oferă un transfer natural și moale de putere de la un design mai ușor, mai silențios, mai compact și un motor mai puternic, cu o rezistență la rotație mai mică și Gama cu 20% mai mare prevede.

Date tehnice:

• Unitatea de acționare EP8 are un factor Q de 177 mm și propriile sale biele, care sunt disponibile și în lungimi de 160 mm (165/170/175 mm opțional)

• Sistemul va fi în mod obișnuit completat de noul sistem SHIMANO XTR/XT/SLX/Deore cu 12 trepte Dynamic Chain Engagement + (12 trepte) cu trei opțiuni de pinion (34T/36T/38T).

• Punctele de montare ale DU-EP800 sunt aceleași cu punctele de montare ale DU-E8000 și DU-7000, ceea ce înseamnă că producătorii pot folosi același design al cadrului cu diferite unități de acționare SHIMANO.

• SHIMANO EP8 este compatibil cu sistemele mecanice (9/10/11/12 viteze), sistemele Di2 (11 trepte) și sistemele de schimbare a butucului (11/8/7/5 trepte). EP8 este pe deplin compatibil cu sistemul recent introdus NEXUS Inter-5, dând naștere schimbătorilor de biciclete City & Trekking foarte puternici.

• Un nou ghid de lanț (CD-EM800) va fi, de asemenea, disponibil. Noul design care reflectă noroiul asigură suport continuu pentru lanț și este compatibil atât cu sistemul SHIMANO STEPS cu 11, cât și cu 12 trepte, atât cu liniile de lanț de 56,5 mm, cât și cu cele de 53 mm, datorită distanței reglabile între șofer și lanț.

• Sistemul poate fi pornit fie cu un buton de afișare, cu un buton de pe baterie sau cu un buton încorporat în șasiu (EW-SW300), care se află de obicei pe tubul superior.

Comenzi de direcție: computer și comutator

Extern, afișajul EP8 (SC-EM800) prezintă multe asemănări cu popularul afișaj al computerului E8000, dar o nouă caracteristică permite ciclistului să comute între profilurile personalizate. Citește bine și pe vreme însorită Afișaj color de 1,6 "diametru, design compact, plat, care se adaptează bine ciclismului montan.

Calculatorul SC-EM800 comunică fără fir prin Bluetooth cu aplicația SHIMANO E-TUBE PROJECT, care permite ciclistului să regleze caracteristicile unității de acționare în timp ce conduce. SC-EM800 poate comunica, de asemenea, cu computere terțe prin intermediul unei conexiuni ANT +, deci poate afișa gradul de asistență și starea de încărcare.

Unitatea de acționare poate fi acționată cu noul comutator auxiliar SW-EM800-L. Acest lucru permite ciclistului să treacă la modul de asistență la mers, pe lângă „Off”, „Eco”, „Trail” și „Boost”. Forma îmbunătățită a comutatorului este echipată cu butoane de punct de presiune mai late, astfel încât este mai ușor să găsiți un punct de presiune pe acesta, ceea ce îmbunătățește și controlul. Fixarea sistemului SHIMANO I-Spec, deci îl face compatibil cu pârghia de reglare Dropper, de exemplu (existent SL-MT800-IL). Alternativ, unitatea de comutare poate fi complet omisă dacă utilizatorul preferă să utilizeze comutatorul de comutare EW-EN100, cu toate acestea, în acest caz trebuie să renunțăm la funcția de asistență la mers teribil de utilă care face parte din toate sistemele SHIMANO STEPS. Această caracteristică a fost actualizată pentru sistemul mecanic al EP8, oferind o funcție inteligentă de mers pe jos care permite utilizatorului să sară de pe șa în timp ce merge și să meargă cu bicicleta cu asistență motorizată. Când comutatorul este apăsat de două ori, transmisia începe să se rotească și bicicleta începe să se deplaseze cu o viteză de 4 km/h, indiferent de raportul de transmisie.

Baterii

Opțiunile bateriei sunt printre cele introduse în mai 2020 două tipuri de baterii de 630Wh, tubul inferior BT-E8016 și BT-E8036 integrabil, precum și sarcina mai mică, dar mai rapidă 504Wh baterie integrată de înaltă performanță, BT-E8035-L. La fel ca și în cazul predecesorilor săi, toate bateriile SHIMANO STEPS au o durată de viață deosebit de lungă., pot rezista până la 1000 de cicluri de încărcare înainte ca capacitatea lor originală să scadă la 60%, care în majoritatea cazurilor este mai lung decât timpul mediu de deținere a bicicletelor (media vest-europeană).

SOFTWARE EP8

Actualizarea software-ului EP8 este un alt secret al SHIMANO pentru o senzație de ciclism electronic mai naturală. Acest lucru a fost realizat prin reglarea fină a celor 3 moduri de asistență selectabile, precum și personalizarea acestor moduri.

• Modul BOOST oferă acum un cuplu maxim de 85 Nm cu o forță redusă a pedalei utilizatorului.

• Modul TRAIL are, de asemenea, un cuplu de 85 Nm, ținând cont de puterea de pedalare a utilizatorului, economisind energia bateriei la un cuplu redus sau învârtindu-se într-o clipă pentru a oferi un cuplu maxim de 85 Nm pentru aprox. La un cuplu de pedalare de 60Nm. Acest lucru este mult mai devreme decât predecesorii săi și, cu acest algoritm mai inteligent de calcul al modului de asistare, modul TRAIL devine atât de versatil încât modurile de comutare pot fi uitate în mare măsură.

• Modul ECO este maximizat cu un cuplu de 30 Nm, realizat într-un mod de reacție similară. În plus față de distanța crescută, modul ECO este perfect pentru ca ciclistul să organizeze un mic antrenament în orice moment.

În plus, poate fi perfect personalizat fie acasă, fie în deplasare cu aplicația E-TUBE PROJECT, oferindu-i ciclistului mai mult control asupra când, unde și cum vor să călătorească. Modurile BOOST, TRAIL și ECO pot fi personalizate la 10 niveluri diferite, cuplul poate fi reglat oriunde de la 20-85 Nm și pot fi selectate 5 starturi diferite de boost, toate pentru diferite profiluri de strunjire (de ex. Putere mare, ciclism extrem, strunjire medie, etc.), sau pot fi atribuite unui profil de bicicletă. Toate aceste informații pot fi salvate ca o comandă rapidă, astfel încât, de exemplu, puteți alege cu ușurință dintre modurile prestabilite (de exemplu: salvarea muncii, urcare dificilă, ascensiune tehnică) pe ecranul computerului.

Între timp, aplicația E_TUBE RIDE este de asemenea actualizată, permițând bicicliștilor să-și urmărească datele de ciclism pe telefoanele lor mobile. Ecranul afișează informații despre traseu pentru modurile ECO, TRAIL și BOOST, precum și o caracteristică care vă permite să revizuiți bicicletele mai vechi cu o hartă și o grafică ușor de utilizat.

Atât aplicația E-TUBE PROJECT, cât și aplicația E-TUBE RIDE sunt disponibile (începând cu 1 septembrie) în magazinul de aplicații iPhone sau Android și sunt pe deplin compatibile cu SHIMANO EP8.

SHIMANO EP8 este doar numele sistemului, dar aveți nevoie și de o bicicletă de mână și încercată pentru a observa și a înțelege caracteristicile sale speciale. Vă rugăm să contactați pentru mai multe informații distribuitor local Shimano.