Când grădinile din Budapesta au devenit un cimitir și un câmp - așa și-a revenit capitala după asediu

Până la sfârșitul verii lui 1944, al doilea război mondial a ajuns pe teritoriul Ungariei. Până atunci, oamenii aflaseră despre titlurile din ziare, din știrile filmului, din poveștile soldaților libertății care se întorceau uneori acasă, din vestea membrilor dispăruți, căzuți ai familiei. Toate acestea s-au schimbat rapid odată cu tranziția României și apariția sovieticilor la frontiera maghiară în 1941. Lanțurile din Carpați au oferit o bună ocazie pentru apărare, dar trupele lui Stalin au fost cele mai rapide, ocolind pur și simplu apărarea prin sudul Transilvaniei. În ciuda încercărilor conducerii militare germano-ungare de a o opri, nu a mai rămas decât o încercare de a amâna inevitabila înfrângere.

Stalin nu era mulțumit de cursul luptelor, îi era teamă că va fi împiedicat, dictatorul se teme de aterizarea britanică în Balcani, așa că a vrut să termine cu Ungaria cât mai curând posibil. Când viteza cilindrului de aburi rusesc care zbârnâia spre Budapesta a încetinit, a trimis mai multe trupe, astfel încât lupta pentru capitala Ungariei a devenit o competiție între două fronturi și stăpânii lor de război.

Personalul tancurilor sovietice studiază hărți la frontiera Budapestei în 1944 Foto: Wikimedia Commons

Hitler a insistat asupra Budapestei până la capăt și acest lucru a pecetluit soarta celor de aici: capitala a fost declarată fortăreață, o închisoare pentru 100.000 de soldați chinuiți cu hrană suficientă pentru doar câteva săptămâni, până la sosirea decembrie 1944. Germanii au încercat să recucerească imposibilul, Budapesta, în cadrul a trei operațiuni sub pseudonimul Konrád.

Luptele pentru capitală s-au încheiat în februarie 1945, dar până când Budapesta a căzut în mâinile sovieticilor, o treime din clădirile sale au fost distruse sau grav avariate. Clădiri importante precum Castelul Regal, Opera sau Teatrul Național, ca să nu mai vorbim de toate podurile, au fost, de asemenea, distruse.

La 4 noiembrie 1944, în traficul de vârf din sud, secțiunea Pest a podului Margaret, exploatat de germani, a explodat în mod neașteptat. Foto: Wikimedia Commons

O lună mai târziu, a început Operațiunea Trezirea de primăvară, ultima ofensivă germană în care unitățile de elită germane au străpuns linia de apărare sovietică, dar mai multe unități sovietice s-au aliniat la luptă, așa că atacul s-a prăbușit după câteva zile. La 4 aprilie 1945, sovieticii au anunțat că Ungaria a fost „eliberată”, dar realitatea a fost că se mai luptă între soldații germani și soldații sovietici. Așa a fost cazul Pinkamindszent, la granița căruia mai existau încă posturi de apărare germane, când satul era deja deținut de ruși, iar luptele nu s-au încheiat aici până la jumătatea lunii aprilie.

Lupta de stradă în 1945 Foto: Fortepan

40.000 de morți în asediu

Majoritatea soldaților sovietici care s-au prezentat în Ungaria erau țărani din mediul rural sau muncitori urbani, plini de ură alimentată de ani de zile de ofițerii politici responsabili de educația lor ideologică. Eliberându-se de lumea sumbruă a patriei lor, Europa Centrală a fost pentru ei un paradis în care oricine putea obține aproape orice își dorea. Pierderea războiului a ajuns la 350.000 de militari și aprox. 600.000 de victime civile. 920.000 de oameni au fost luați prizonieri de război, dintre care cel puțin o treime erau civili.

Soldații sovietici s-au împachetat în mod suspect și l-au înveselit pe Üllői út în 1945. În fundal se află Muzeul de Arte Aplicate. Foto: Fortepan

Comparativ cu Primul Război Mondial, de trei ori mai mulți au murit, pierzând aproximativ 6% din populația țării, doar Polonia și Uniunea Sovietică așteptând pierderi mai mari. Din populația capitalei, cca. 40.000 de oameni și-au pierdut viața în timpul luptelor și mulți au fost luați prizonieri de război. Liderilor militari ruși li s-a dat directiva cu privire la câți prizonieri de război trebuiau să producă, iar dacă numărul era incomplet, aceștia erau înlocuiți de pe stradă, indiferent de vârsta persoanei deportate.

Unul dintre cele mai triste fapte istorice ale asediului și al perioadei care a urmat a fost numărul de tinere, mame și soții maghiare care au fost victime ale violului. Soldații sovietici au putut viola cel puțin 5-6 la sută dintre femeile din Budapesta. Și o mare parte din groază poate că a rămas ascunsă, deoarece multe dintre femeile care au fost victime și-au ascuns experiențele de familiile lor.

Fabrici, vehicule, cămile: 40% din bogăția națională

Se estimează că aproape 40% din bogăția națională a fost distrusă în timpul luptelor. Dacă vrem să exprimăm daunele războiului în bani, se poate spune că proiectul de lege a ieșit la aproximativ 22 de miliarde de pengos (aproximativ 4,4 miliarde de dolari SUA) la prețurile din 1938. Cel puțin o mie de așezări au suferit daune grave. Țintele numărul unu ale bombardamentelor au fost fabricile, podurile, uzinele militare și alte facilități importante din punct de vedere strategic, dar în multe cazuri bombardierele au trecut cu vederea sau au întrerupt ținta, distrugând zone rezidențiale întregi cu bombardamentele lor.

Fotografie colorată rară din direcția străzii Fiáth după bombardarea cu covor a zonei industriale Angyalföld Foto: Fortepan

În urma retragerii trupelor germane, niciun pod rutier sau feroviar pe râurile majore ale țării nu a rămas intact. Patruzeci la sută din șine, două treimi din flotă, au fost distruse până la sfârșitul războiului. Nu a existat practic nicio fabrică care să nu fi suferit niciun grad de daune. Dar cel mai important, în 1944, în multe locuri, a existat o penurie de recoltă, lucrările de toamnă pe câmpuri, care au prezis că anul viitor se aștepta o mare suferință.

Grădina Zoologică Metropolitană a fost, de asemenea, una dintre victimele devastării. Mai puțin de 1 la sută din efectivele de două mii până la cinci sute de indivizi au supraviețuit până la sfârșitul luptei, iar multe dintre animalele rămase au devenit pradă celor flămânzi. Au fost necesare eforturile muncitorilor supraviețuitori pentru ca grădina zoologică să supraviețuiască deloc. În Casa Elefantului, au fost găsiți în viață 5 hipopotami și un elefant, cărora li s-au alăturat apoi o zebră, o cămilă, o lama, un bursuc, o pereche de păsări mai mici și maimuțe. Un total de 14 animale au supraviețuit ororilor. Pentru a supraviețui, au fost stabilite și terenuri arabile în zona grădinii zoologice, unde muncitorii au început să cultive plante furajere și legume. Animalele au început să crească foarte încet, la început speciile de animale domestice au venit în principal pe piste. Cu toate acestea, muncitorii ingenioși au făcut tot posibilul chiar și pentru animalele tropicale rare, de exemplu, le-au procurat fructe de prânz prin ambasadele sovietice și franceze chiar și atunci când jumătate din oraș era înfometată.

Casa de palmieri în ruină Foto: Zoobudapest.com

În general, cele mai mari daune din țară au fost casele private, agricultura și transporturile, dintre care agricultura se afla în cea mai gravă situație, reprezentând jumătate din toate daunele de război.

După război, o întreagă națiune a trebuit să reia viața, organizând tot ce părea natural înainte. Cu ochii de astăzi, este aproape de neimaginat prin ce au trecut oamenii atunci.

Nu a existat nicio familie care să nu aibă niciun membru mort sau niciun membru al familiei captive. În multe familii, bărbații care mai căutau pâine sau bărbații trebuiau să rămână pe linia de plutire, să încerce să supraviețuiască. Micile sate pe care frontul le-a trecut rapid au scăpat de devastarea mai mare. Luptele din orașe au fost, de asemenea, mai acerbe, uneori o așezare s-a schimbat de mâini de mai multe ori, ceea ce s-a reflectat apoi în amploarea distrugerii. Capitalul a fost, desigur, cel mai puternic lovit.

Populația luptă pentru hrană

La Budapesta, după lupte, au fost șocate doar animale rătăcite, soldați care sufereau de foame, temute de sovietici, și au apărut încă unul sau doi civili îndrăzneți. Mii de cadavre zăceau pe străzile bombardate și printre ruinele caselor. După o lungă iarnă, au fost înghețați, lipsind multe veșminte. Nimeni nu avea nevoie de documente, de obicei erau împrăștiate lângă ele, dar lipseau în toate cazurile bani, ceasuri, bijuterii.

Soldații sovietici care ocupau orașul au ordonat fiecărui bărbat cu vârsta peste 12 ani să îngroape cadavrele. Nu s-au deranjat prea mult cu munca, cele mai apropiate zone verzi și parcuri au devenit locurile de odihnă ale decedatului.

Sunt înmormântați în grădina Școlii Gimnaziale Sf. Margareta de pe Villányi út Foto: Fortepan

Unul dintre primele obiective ale civililor înfometați care s-au aventurat în timp ce frontul se retrăgea era să le ofere hrană pentru ei și familiile lor. Aveau bani puțini pentru că mulți își primeau salariul înainte de asediu. Înainte de război, era într-adevăr posibil să trăiești din „200 pengos pe lună”, dar la începutul anului 1945 existau 100 pengos pe kilogram de făină, 400 pengos pe kilogram de zahăr și o pereche de pantofi 3.000., nimeni nu era aglomerat de vânzători.

Piețele erau deschise în mai multe zone, dar puțin s-a văzut acolo, informațiile alimentare erau de vânzare: unde, cine are marfa și ce cereți în schimb. Mulți au pornit într-o „călătorie” în mediul rural: apucând un rucsac, împachetând tot ce credeau că este valoros și - în multe cazuri pe jos - vizitând satele din jur pentru a-și schimba obiectele de valoare cu ceva comestibil pentru familiile lor. Aceasta s-a numit scăldat.

De asemenea, era posibil să facem afaceri cu soldații ruși, pentru ei ceasul, bricheta, stiloul stilou erau moneda reală. Printre clase, așa-numitul ceasurile din piatră roșie împodobite cu pietre de rubin erau cele mai captivante. Prin urmare, ingenioșii pestieni au evocat deseori o marfă valoroasă din ceasuri simple, cu puțină vopsea smaltă roșie. Au existat, de asemenea, familii care nu au avut pâine pe masă săptămâni întregi, mulți hrănindu-se cu carnea animalelor moarte întinse pe străzi.

Pachet de ajutor alimentar din 1945 Foto: Fortepan

Deci, cea mai urgentă problemă care trebuie rezolvată în capitală a fost lipsa de alimente. Nivelul foametei a fost de așa natură încât cadavrele îngropate anterior au fost re-excavate în speranța unei piese de îmbrăcăminte care părea utilizabilă, care a fost apoi epuizată, sau oricine ar putea să o facă, a schimbat-o cu semințe pentru viitor.

Sistemul de bilete și distribuția alimentelor

Asediul a fost doar o soluție rezidențială, nu a pus capăt nevoii, așa că mâncarea a fost transportată urgent din mediul rural la Budapesta. Ar fi trebuit cel puțin zece vagoane pe zi pentru a furniza populația, dar această cantitate nu a putut fi colectată nici în mediul rural, a existat o penurie acolo. Pentru a face cât mai ușoară alocarea livrărilor de alimente, locomotivele cu aburi au tractat vagoanele la destinație pe șinele de tramvai oarecum restaurate. În acest fel, 25-50 la sută din necesarul caloric zilnic a fost distribuit celor mai defavorizați civili.

Liderii sovietici au fost atât de grațioși încât au dat un „împrumut” din aprovizionarea cu alimente pe care o confiscaseră anterior, pe care apoi trebuia să o returnăm. Dar, datorită faptului că, grație sovieticilor, foamea din capitală a dispărut încet, bucătăriile de tabără au început să toarne mâncare fierbinte din ele. Primii ani de după război au fost privați, cu doar 20% din pâinea, carnea și grăsimile de care avea nevoie populația. Dar cel puțin cartofi au fost suficienți: un transport de la Szabolcs a fost transportat de o mică locomotivă cu aburi numită Muki în tramvaiul din Budapesta.

Nu a contat dacă a fost sediul lui Lloyds sau Palatul Dunării: a fost spulberat. Piața Széchenyi István (Ferenc József) în 1945. Foto: Fortepan

Deoarece era puțină mâncare, au încercat să reglementeze distribuția cumva și să o facă mai echitabilă cu un sistem de bilete. Chiar și la doi ani după război, mulți au fost nevoiți să mănânce 500 de nutrienți pe zi cu alimente nutritive și chiar au trebuit să lucreze alături de aceasta. Pentru a supraviețui, locuitorii marelui oraș și-au propus să cultive pământuri. Li s-a ordonat să nu lase pământul liber, trebuia cultivat cu toții, nici măcar nu s-au uitat la cine deținea pământul, au neglijat cu generozitate condițiile proprietății. Pâinea era o comoară atât de mare, încât nu putea fi pusă pe masă în fiecare zi, în schimb erau servite o serie întreagă de alte plante: urzici, păpădie, trifoi, lăstari tineri de salcâm, flori de salcâm, hamei tineri au fost gătite de bucătari ingenioși .

Când un tramvai deschis i-a dus pe morți la cimitir

Următorul pas a fost să începem recuperarea transporturilor și a economiei. Au fost primii care s-au concentrat asupra tramvaielor, primul zbor a pornit cu câteva zile înainte de sfârșitul asediului. La sfârșitul lunii februarie, traficul a fost reluat pe linia cimitirului public. Pentru ochii de astăzi, pare deja de neconceput faptul că o masă de cadavre au fost transportate de la spitalul Rókus la cimitir în mașini deschise tractate de o locomotivă cu aburi în acea zi. Până atunci, oamenii erau atât de obișnuiți cu moartea, încât nu era o priveliște neobișnuită. La 20 februarie 1945, a fost lansat primul și mult timp un singur serviciu de autobuz. O mașină funcțională și utilizabilă nu putea fi găsită aproape nicăieri în țară, dar chiar și un animal care putea fi folosit pentru a desena era rar ca un corb alb.

O mare parte din rețeaua feroviară a fost practic distrusă, dar a fost necesară pentru aprovizionarea trupelor sovietice, așa că au fost primii care au început să facă ordine. A durat aproape doi ani până când sistemul dinainte de război s-a recuperat, ceea ce a fost o treabă uriașă. Este suficient să ne gândim la câtă cantitate de lemn era nevoie pentru traverse și, după Trianon, nu am mai avut aproape nici o pădure utilizabilă, așa că prin îndepărtarea liniilor mai mici ale aripilor s-au obținut traverse. Întrucât existau locomotive cu aburi în țară, aveam nevoie de mult cărbune negru, cu care aveam probleme, pentru că în țară nu exista decât o astfel de mină. Majoritatea liniilor oarecum restaurate aveau inițial o limită de viteză, ceea ce nu făcea decât să crească cantitatea de carbon necesară.

Steamer livrează pe șinele Széll Kálmán tér recent restaurate. Foto: Fortepan

La dificultăți s-a adăugat faptul că toate podurile mai lungi de 50 de metri din țară au fost aruncate în aer, fragmentând practic țara. Restaurarea podurilor a fost o slujbă foarte consumatoare de timp, care a trebuit să înceapă cu curățarea albiilor pline de resturi. Datorită inginerilor sovietici, poduri temporare temporare de pod au fost construite la traversările majore.

Secțiunea podului Manci între Buda și Insula Margareta în 1946. Foto: Wikimedia Commons

În cazul fabricilor, ocupanții s-au confruntat deja cu alte probleme. Aveam nevoie de muncitori, materii prime, energie, dar crearea securității era și mai importantă. Disciplina era atât de slabă încât îi era teamă că chiar și o unitate mică ar putea să se deformeze pentru a jefui o fabrică, astfel încât soldații sovietici înarmați au fost repartizați la fabrici.

Geacă de cort, perdea de parașută

În timpul asediului, a fost generată o cantitate imensă de gunoi. Zeci de vehicule arse, arse și epave au acoperit străzile mai mari, care trebuiau transportate. Cu toate acestea, oamenii din Pest au depășit agenții de curățenie și au curățat tot ce putea fi mutat și pus în ordine. Toate munițiile, indiferent dacă aparțin ambelor părți, erau bune pentru ceva. Deci, a devenit o haină de iarnă dintr-o pătură de cal, o jachetă sau o jachetă dintr-un cort și o perdea sau o bluză dintr-o mătase de parașută. Mătasea de parașută roșie a rezervoarelor germane de aprovizionare cu muniție s-a dovedit a fi una dintre cele mai valoroase piese, dintre care majoritatea erau folosite la confecționarea cămășilor, care apoi plecau într-o călătorie către satele din jurul capitalei pentru a fi schimbate pentru mâncare. O astfel de cămașă a valorat mult, s-a dat și o gâscă întreagă pentru ea. Mașini mai mici, cum ar fi ferăstraie, rectificatoare sau mori, erau fabricate din piese și motoare scoase din epave.

Aprovizionarea cu apă a suferit, de asemenea, din cauza luptelor, deci restaurarea acesteia a fost o sarcină importantă. Până când acest lucru nu s-a întâmplat, oamenii mergeau la fântâni publice, izvoare sau Dunăre pentru a se spăla, revenind la condițiile medievale. Ne putem imagina spectacolul din Piața Eroilor, unde statuile de bronz funcționau ca uscătoare de haine.

Autorul este profesor de istorie, alte articole pot fi citite aici.

Altă literatură utilizată: Bence Bodrogi, Zoltán Galántai: Economic History, Editura Typotex, 2013; Ignác Romsics: Istoria Ungariei în XX. secolul, Editura Osiris, Budapesta, 2010.

Imaginea noastră de copertă prezintă Krisztinavárosul distrus din Castelul Buda.