Caracteristici ale bateriei de pornire - curenți

-Curent nominal
-Curent normal
-Curent de pornire rece

Curent nominal

Caracteristicile indicate pe baterie trebuie să fie valori măsurabile. Deoarece capacitatea reală de stocare a bateriilor este semnificativ influențată de dimensiunea curentului de descărcare a sarcinii, capacitatea la care descarcă bateria cantitatea de încărcare corespunzătoare capacității indicate a trebuit să fie atribuită capacității.

Conform standardelor naționale și internaționale, capacitatea bateriilor de pornire este dată cu o descărcare de 20 de ore. Curentul de încărcare asociat se numește curent nominal.

Curent normal

Prin convenție, curentul normal al bateriilor plumb-acid este de 10% din capacitatea reală de stocare: curent de încărcare 1C

Din acest acord am putea folosi un curent de încărcare maxim de 1C atunci când încărcăm fără a deteriora bateria noastră tradițională cu ecran plat. Adică, de exemplu, o baterie de 100Ah poate fi încărcată fără îndoială cu un curent de 10A.

Curent de pornire rece

Sursa de energie a vehiculelor noastre (motor pe benzină-diesel) este adesea capabilă să absoarbă un curent de sarcină foarte mare într-un timp foarte scurt între condiții foarte extreme (0C o - (-30C o)), care este încărcat 100% de baterie . În acest sens, producătorii etichetează bateriile cu curent de pornire la rece. Aceste marcaje apar acum în conformitate cu două standarde diferite: EN și DIN

Curentul raportat conform EN se interpretează după cum urmează:

Tensiunea bateriei nu scade sub 7,2 V timp de 30 de secunde când este încărcată cu curentul indicat.

Conform standardului DIN, același lucru: după o sarcină de 30 de secunde, tensiunea terminală nu scade sub 9V.

Din aceste două abateri standard rezultă că, cu aceleași dimensiuni ale bateriei, cei doi curenți indicați diferă semnificativ, adică curentul raportat în DIN va fi întotdeauna mai mic.