Câștigătorii speciali din Techtogether lucrează la modele de corp super-secret

Pardavi Mariann | 06.02.2015 11:31

speciali

Următoarea competiție a echipei Shell Eco Marathon a Universității din Óbuda va avea loc la Rotterdam în luna mai, pentru care pregătirile au început deja în vară.

A avut loc la începutul lunii noiembrie a anului trecut Techtogether Echipa Shell Eco Marathon a Universității din Óbuda a câștigat premiul special al portalului nostru profesional. De asemenea, au câștigat premiul special al Centrului de Cercetare Automobilistică, astfel că trei dintre ei au primit acces și asistență profesională pentru utilizarea laboratorului 3D imersiv MTA SZTAKI (3D CAVE).

- Ne așteptam să nu fie ușor. Deja în timpul pregătirilor pentru competiție, ne-a devenit clar că echipa trebuie să fie organizată în funcție de competiție, altfel nu vom putea finaliza sarcinile. Concurenții au fost adunați conform anunțului de concurs emis în septembrie. Elevii care au solicitat pre-repartizarea s-au comportat frumos în părțile care le-au fost încredințate, iar noi am câștigat una dintre ele. Acesta a fost VIRCA - Arena virtuală de colaborare, publicat de MTA Sztaki, a rezumat membru al echipei responsabile de comunicare, Petra Sípos. „Techtogether a forjat echipa și mai bine, arătându-ne punctele forte. De asemenea, am ajuns să cunoaștem mai bine concurenții din alte universități. Am intrat în contact mai strâns cu companiile expozante, iar echipa noastră s-a extins și cu noi sponsori. Printre sponsorii noștri îi cunoaștem acum pe Terv-Ben Kft., Delphi Ungaria Kft., Rufém Kft. Și Jabil Kft. Vă mulțumim că ne-ați ajutat să ne dezvoltăm echipa!

Am aflat de la Petra Sípos că anul trecut, cu excepția Techtogether, nu a fost neted. El a spus așa: sunt întotdeauna luni mai grele și mai ușoare în viața echipei, au ieșit din ea și anul trecut, dar au parcurs cu succes cursul de 16,3 kilometri al Shell Eco-maratonului de trei ori în timpul cursei, de cel mai bun rezultat al acestora a fost de 434 km/litru realizat cu un motor universal Honda modificat.

- Nu am reușit complet să ne atingem obiectivul, așa că avem încă multe sarcini de făcut în acest an. Stabilitatea, pe de altă parte, a fost atinsă, am reușit să creăm o construcție complet stabilă care a cursat cu succes de-a lungul pistei de curse, rămânând în mijlocul terenului puternic. În 2014, pe lângă dezvoltarea motorului, obiectivul a fost reducerea greutății, am obținut rezultate bune în ambele domenii, dar schimbarea radicală necesită reproiectarea. Având în vedere acest lucru, ne-am întors capul pentru a proiecta un design complet nou pentru competiția din 2015.

Se pregătesc pentru Shell Eco-maratonul de anul acesta cu nucleul echipei de anul trecut, împreună cu ei vor crea noile îmbunătățiri ale caroseriei și motorului.

- Vrem să avem timp anul acesta pentru a finaliza toate obiectivele stabilite, ceea ce nu va fi o sarcină ușoară. Scopul pentru competiția din 2015 este de a schimba sistemul de admisie, sistemul de evacuare și controlul supapelor, în plus, ne-am dat capul la dezvoltarea propriului nostru piston ceramic. Caroseria cauzează o durere de cap mai mare în acest an, deoarece am încercat deja să realizăm o caroserie nouă în anii precedenți, dar din cauza constrângerilor financiare nu am reușit să o facem. Anul acesta am realizat cu succes un design pentru noul corp, pe care îl vom face dintr-un material special, dar nu vreau să dezvăluie încă acest lucru. În ceea ce privește reducerea greutății, elementele de fixare și alte componente vor fi fabricate din carbon, un material de înaltă tehnologie care s-a dovedit deja bine în competițiile Eco-maraton. În funcție de echipamentul nostru, realizăm fiecare componentă din carbon. Printre îmbunătățirile motorului, obiectivul este schimbarea sistemului de admisie, a sistemului de evacuare și a comenzii supapei. Acestea nu par a fi o mare problemă, dar necesită mai multă energie!