Mai spațios afară

Multe liste au apărut deja în legătură cu dezastrul Titanic, deoarece numele legendar este încă un cuvânt de chemare. Smithsonian.com a ridicat vedete care, dintr-un anumit motiv, au ratat croaziera de lux. Au inclus un scriitor, un inventator de radio și câțiva oameni de afaceri foarte bogați.

Catastrofa Titanicului a luat viața a 1.500 de oameni în noaptea de 14 aprilie 1912, inclusiv multe celebrități precum John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim, pictorul și sculptorul american Francis Millet, precum și un prieten și consilier al președintelui de atunci Howard Taft, Archibald Buttét.

În același timp, sunt mulți care ar fi putut fi pe navă dacă soarta ar fi aranjat lucrurile în mod diferit.

Theodor Dreiser

De exemplu, scriitorul în vârstă de 40 de ani, Theodore Dreiser, care dorea să se întoarcă acasă din vacanța sa europeană pe Titanic, dar a fost intervievat de un editor și convins că ar fi mai ieftin să se întoarcă în state pe o altă navă. Tocmai călătorea la bordul unei alte nave numite Kroonland când a aflat de dezastru, pe care apoi îl menționează în biografia sa.

Guglielmo Marconi

Inventatorul italian al telegrafului fără fir a primit premiul Nobel pentru inventarea radioului în 1909, dar această prioritate i-a fost retrasă ulterior. (Titlul a fost acordat oficial lui Nicola Tesla, cu care a lucrat Marconi și care a acuzat-o că i-a furat invenția.)

Fizicianului i s-a oferit o călătorie gratuită pe Titanic, dar a ajuns să călătorească pe Lusitania, care a început cu 3 zile mai devreme. Radiourile Titanic au fost folosite de Marconi.

Ulterior a fost menționat ca eroul dezastrului, deoarece invenția sa a salvat și 700 de oameni. În 1915, trei ani mai târziu, Marconi a înotat un alt accident maritim pentru că era pasager în Lusitania chiar înainte de a fi scufundat de un submarin german.

Milton Snavely Hershey

Tatăl bomboanelor de ciocolată Hershey, după care orașul a fost numit și în Pennsylvania, a petrecut iarna în Franța și a planificat să se întoarcă acasă pe Titanic. Arhiva Hershey are chiar o verificare pe care producătorul a scris-o White Star Line ca avans.

Probabil, din motive de afaceri, a trebuit să plece mai devreme, așa că el și soția sa călătoreau pe o navă numită America germană, care altfel era unul dintre transportatorii de pasageri care a trimis un avertisment către Titanic despre aisberguri.

J. Pierpont Morgan

Legendarul finanțator în vârstă de 74 de ani în momentul dezastrului (unul dintre fondatorii General Electric și US Steel), cunoscut și sub numele de „Napoleon din Wall Street”, a salvat sistemul bancar aproape singur în timpul panicii bursiere din 1907 .

Compania sa de transport maritim era interesată de White Star Line, care deține Titanic, avea propria sa suită de lux pe navă și ar fi fost pasager în călătoria inaugurală dacă nu ar fi decis să continue să se bucure de îngăduința francezilor. coasta.

La câteva zile după accident, el a declarat pentru New York Times că pierderea financiară nu înseamnă nimic în comparație cu viețile pierdute.

Henry Clay Frick

Baronul din oțel din Pittsburgh J.P. Partenerul de afaceri al lui Morgan și-a amânat călătoria, deoarece soția sa și-a întors glezna și a fost internată în Italia.

Alfred Gwynne Vanderbilt

Sportivul în valoare de 34 de milioane de dolari, moștenitor al companiei de transport maritim și feroviar Vanderbilt, s-ar fi întors și el din Europa la Titanic. Și-a anulat rezervarea atât de târziu, încât era încă pe primele liste după accident, ca pasager.

În ciuda norocului său de evadare, el nu a putut scăpa de soarta sa, deoarece trei ani mai târziu a căzut victima scufundării Lusitaniei.

John R. Mott

Este probabil mai puțin cunoscut decât celelalte vedete de pe listă, dar în zilele sale a fost un renumit predicator și lider al YMCA (Asociația Creștină a Tinerilor Bărbați), care a câștigat Premiul Nobel pentru pace în 1946.

El și un coleg ar fi primit o plimbare gratuită pe Titanic, dar în cele din urmă au ales o modalitate mai modestă de a călători la bordul Laponiei. Când au aflat de tragedie când au ajuns la New York, biografii lor au spus că amândoi au crezut că Dumnezeu are încă o sarcină pentru ei.

Și cine sunt încă în urmă.

Există o serie de povești de familie de ambele părți ale Atlanticului despre modul în care o rudă ar fi fost într-o croazieră nefericită, majoritatea probabil având puține temeiuri, dar legendele familiei au păstrat totuși aceste povești.

La cinci zile după accident, Sault Ste Marie Evening News a scris că clubul „abia lăsat în urmă” are mai mult de 6.900 de membri. Mai târziu, un artist (poate fictiv) a fost citat cu textul (altfel destul de bun) care spunea noroc că nu a avut bani pentru această călătorie în acel an, pentru că dacă toți cei care susțin că au fost pe Titanic s-ar fi îmbarcat de fapt în ea, s-ar fi scufundat deja în portul Liverpool din cauza supraponderabilității.

. și care chiar avea o rezervare - la întoarcere

Există și alte personalități celebre printre cei care au avut deja o rezervare pentru călătoria de întoarcere programată pentru 20 aprilie:

Pentru Henry Adams, care este descendentul a doi președinți americani

Pentru John Alden Dix, Guvernatorului din New York

Pentru J. Bruce Ismay, către executivul White Star Line, care oricum a fost un supraviețuitor al dezastrului și nu este descris ca o figură pozitivă în multe dintre povești, care a scăpat cumva în ciuda puținelor bărci de salvare

Guglielmo Marconi, care, căzând de pe drum acolo, cel puțin a vrut să încerce vaporul înapoi

Pentru Frank Seiberling, către fondatorul GoodYear.