Componente pentru anvelope

Rezultatele unei lucrări inginerești complexe pe anvelopele auto. Sunt fabricate dintr-o mare varietate de amestecuri de materii prime, funingine industriale, materiale de umplutură (de exemplu, silice) și substanțe chimice sau minerale. Aici puteți afla cum este asamblată o anvelopă.

Componente pentru anvelope

1. Banda de rulare. Banda de rulare din cauciuc sintetic și natural este formată din trei părți: „suprafața de aderență”, care este responsabilă de prinderea drumului, de manipulare a stabilității și rezistenței la uzură și deteriorare; din „cursul de bază”, care reduce rezistența la rulare și deteriorarea carcasei; și „porțiunea umărului” care asigură o tranziție optimă între banda de rulare și peretele lateral.

2. Acoperiri interminabile. Acest cablu din nailon încorporat în cauciuc, situat chiar sub suprafața de rulare exterioară a anvelopei, asigură adecvarea la viteză mare.

3. Cablu de oțel pentru straturi de curea. Cablurile din oțel de înaltă rezistență asigură păstrarea formei și stabilitatea la manipulare. Nu numai că reduc rezistența la rulare, dar cresc și kilometrajul anvelopelor.

4. Stratul de cordon textil. Rayon sau poliester cauciucat care reduce presiunea internă și păstrează forma anvelopei.

5. Etanșarea interioară din cauciuc butilic etanșează camera interioară umplută cu aer și acționează ca un furtun în anvelopele tubeless.

6. Peretele lateral protejează carcasa de deteriorările externe și de condițiile atmosferice. Detaliile anvelopelor sunt afișate și pe peretele lateral.

7. Amplificatorul de margine din nylon și fibră de aramidă îmbunătățește stabilitatea la manevrare și asigură o direcție precisă.

8. Profilul Perem. Această piesă din cauciuc sintetic este, de asemenea, responsabilă pentru o mai bună stabilitate la manipulare și o manevrare mai precisă, sporind totodată confortul.

9. Peremmag. Acest fir de oțel încorporat cauciuc asigură ca anvelopa să stea ferm pe jantă.