Sfaturi low cost, trucuri, experiențe

Zborul este practic foarte kafa, dar din cauza anumitor circumstanțe și obligații, pot exista destul de multe situații de brainstorming, mai ales dacă sunteți un furnizor preferat cu costuri reduse. Groaza procedurilor enervante aeroportuare va veni mai târziu, acum asupra calității companiilor aeriene.

Ultima știre este că Airbus este forțat să înghesuie o altă linie de 180 de locuri în A320-urile cu 180 de locuri, deoarece Boeing-ul său concurent 737 poate deține 189 de locuri și aceasta este o diferență uriașă pentru companiile aeriene nenorocite. Din perspectiva pasagerului, acest lucru înseamnă că va fi și mai puțin spațiu per persoană. Dar acesta este doar un exemplu, ideea este că, deși nu există prea mult spațiu pentru flirt pe niciuna dintre mașini, nu înseamnă că dovleceii oferă aceeași experiență sau doar suferință pentru fiecare companie.

Deci, care este cel mai bogat în gaze și care este cel mai tolerabil la low-cost? Iată ce am experimentat cu cei mai mari trei furnizori de servicii din Budapesta - dacă prețul biletului este aproape de același, puteți alege pe baza acestuia.

Wizz Air

Liliacul începe cu un punct negru grosolan, deoarece nu au decât o alocare prealabilă, pot ocupa locuri pe baza „cine primește o boabă”. Mulțimea tinde să înceapă a face coadă la poarta de livrare cu o oră înainte de plecare, dacă există o abordare pietonală care vrea să stea în locul lor preferat, este bine să vă aliniați la timp. Dacă livrarea se face cu autobuzul, de obicei ajungem să stăm o perioadă lungă de timp și apoi să configurăm numai când linia a expirat. Chiar dacă primul autobuz a dispărut, este suficient să stai bine pe al doilea și să cobori printre primele, apoi să rulezi avionul pe scările din spate pentru a avea încă loc cu ferestre. Rezultă în mare măsură că achiziționarea îmbarcării prioritare are sens și dacă știm că livrarea nu va fi cu autobuzul.

Coridorul de pe avioanele lui Wizz este destul de îngust, dar din moment ce bagajele de mână mai mari au fost achitate, oamenii se ridică cu ele cu cele mai puține motos, locația este cea mai rapidă aici și se pot potrivi confortabil cu toate suzetele și jachetele. Datorită vitezei sale relative, de asemenea, nu este atât de enervant atunci când un pasager prost, așa cum vede primul loc, începe să facă bagajele pentru a opri holul, ținând mai mulți pensionari. Mai nou, din fericire, nu doar echipajul, ci și alți pasageri cultivă pe cei care nu își dau seama.

Confortul scaunelor depinde de ce mașină am prins. Cei mai în vârstă pot decide totuși să stea pe spate, dar aproape nu există. Următoarea serie a fost foarte periată, pe lângă scaunele teribil de incomode, a fost scos și buzunarul scaunului, doar magazia de punte și geanta vulpii puteau fi strecurate într-o gaură, dar un bambus nu mai putea fi pus nicăieri. Pe cele mai noi aparate, problema a fost deja remediată, micul buzunar al scaunului a revenit, unde o sticlă de jumătate de litru se pot potrivi lin. Masa este mică, dar scaunele, deși subțiri, sunt relativ confortabile. Nu există prea mult spațiu între rândurile de scaune, dar poate fi limitat pentru o oră sau două.

Sfat ciudat: dacă unul dintre cei doi membri ai unei perechi saltează pe interior și celălalt pe scaunul exterior, împachetează ceva în mijloc, există șansa ca nimeni să nu stea în mijloc - aceștia din urmă caută întotdeauna cel mai ușor loc de ocupat. Când rulăm, putem sta unul lângă celălalt și putem călători mult mai confortabil datorită scaunului gol.

Ryanair

Alocarea locurilor este preliminară, în principiu nu merită să faceți coadă înainte de livrare, deoarece locul nostru pe mașină este fix. Dacă, pe de altă parte, râdem de cozi și începem ultima, am putea sta pe scări un sfert de oră înainte de a ne urca în avion. Coridorul este îngust, iar heringul poate aduce o mulțime de bagaje de mână. Chiar dacă toată lumea s-ar împacheta rapid, compartimentele superioare s-ar umple aproape întotdeauna, tocanele nefericite încercând să le împingă să se potrivească la bord.

Nu există un termen mai bun pentru un scaun decât să fii murdar incomod, lăsându-l să fie și urât. Pe baza experienței din ultimii 10 ani, personalul este cel mai bine informat aici, dar și cel mai precis în respectarea reglementărilor de siguranță, de exemplu. Scaunele nu pot fi mutate și nu există deloc buzunare pentru scaune, nu că putem pune o sticlă, dar nu un ziar urât oriunde, ceea ce este teribil de frustrant. Dacă stați pe toate cele trei scaune (ceea ce este obișnuit), puteți aștepta cu adevărat să aterizați.

Printre schimbările recente, este pozitiv faptul că, mai recent, drumul a fost mai puțin străbătut de reclame interminabile și lansări de produse enervante, cu zbor liniștit dimineața și seara. În plus față de singurul con de mână, acum puteți ridica plus câteva lucruri, ceea ce este cool, dar încetinește și mai mult livrarea.

easyJet

Pentru galbeni, poate fi un adevărat coșmar până ajungem la punte, dar odată ce ne-am așezat, zborul este cel mai suportabil aici. Suptul este tocmai consecința bunătății companiei, tocmai faptul că pot transporta cel mai mare con de mână la bord și nici măcar nu au o limită de greutate. Nana, că publicul călător estimat ajunge cu pachete giga și, de mulți ani, au avut o problemă serioasă că pachetele nu se potrivesc la bord.

Pentru aceasta, creierul și-a dat seama că mâinile mai mici nu sunt rănite, dar au dreptul să le ia pe cele mai mari și să le pună în stomacul mașinii. Este al naibii, dacă toată valoarea noastră, laptopul tău este în el, urmărește un fulger imens atunci când vine vorba de angajatul de livrare și îți spune să iei prostii, fără să dai o palmă înapoi. Laptop sub axilă, geantă de nailon în mână, experiență reală.

De obicei, cei de la sfârșitul rândului sunt furiși cu asta, așa că merită să te ridici în curând. Acesta este singurul mod în care o mână merită rahat. Am putea sta confortabil și așteptăm livrarea, pentru că știm care va fi locul nostru, dar dacă nu dorim ca pachetul să fie luat, programul și înfundarea fructelor de pădure rămân.

Easy își configurează direct mașinile pentru a lărgi culoarul, găzduind două persoane, ceea ce înseamnă că, chiar dacă un smucitură întunecată începe să o împingă pentru ao opri, poate fi evitată cu un contact fizic redus. Cu toate acestea, datorită numărului mare de pachete mari de mână, îmbarcarea este lentă, dar cel puțin personalul este deosebit de atent și adesea amuzant.

Scaunele sunt cele mai confortabile aici, distanța dintre linii între scaune este, de asemenea, cea mai mare, ne așteptăm la cel mai mic atunci când călătoriți pe easyJet pentru ca mașina să înceapă să coboare.