Cum se consumă 3,1 litri de Citroen C4 Cactus?

Biró Csongor | 04.09.2014 13:40

Citroen Cactus

Deși nu a existat nicio modalitate de a testa la spectacolul intern dacă noul Citroen C4 Cactus consumă într-adevăr atât de puțin cu un motor diesel Euro 6, am aflat pe ce se bazează marca acest optimism.

Apa fierbinte nu a fost inventată la Citroen, deși, fără îndoială, noul design este divizor, dar cheia economiei constă în reducerea greutății pe lângă motoarele moderne. Consumând în medie 4,6 litri, versiunea de 1,2 litri cu un motor pe benzină de 82 de cai cântărește doar 965 de lire sterline, ceea ce este destul de ușor printre mașinile de dimensiuni medii și mijlocii de astăzi. În comparație cu un C4 care oferă o dimensiune similară a spațiului pentru pasageri și mărfuri, au fost sculptate 200 de kilograme, deși pardoseala nu este o extensie a C4, ci o extensie a C3.

Capota din aluminiu, precum și elementele laterale, oțelurile cu elasticitate ridicată și sudarea cu laser au economisit 175 de kilograme. Au câștigat 25 de kilograme cu trucuri, cum ar fi soluția de economisire a parbrizului, care introduce duza în lamă (Duza de spălare a parbrizului este încorporată în capetele lamelor ștergătorului, de unde este pulverizat un jet subțire de apă., spătarul înclinabil al scaunului (minus șase kilograme), trapa panoramică cu capacitate de filtrare UV4 (minus șase kilograme) sau geamurile spate înclinabile și fără deschidere (minus unsprezece kilograme). Cu excepția celor din urmă, vă puteți face prieteni cu toți, dar fără o fereastră deschisă, Cactus nu este o alegere câștigătoare.

Pe lângă soluțiile deja menționate, așa-numitul sistem Airbump este o premieră mondială în Cactus. Această soluție întruchipează esența designului prin atribuirea unei funcții specifice unui element de stil. Elementele Airbump încorporate în lateral și barele de protecție ale mașinii segmentează grafic și caroseria mașinii. Cu inserțiile Airbump, opțiunile de personalizare au fost, de asemenea, extinse: elementele disponibile în patru culori (negru, gri, bej și ciocolată) pot fi variate cu fiecare dintre cele zece culori ale caroseriei și trei stiluri interioare (Stone Grey gray, Habana Inside brown și Purple Inside Violet). În plus, Airbump oferă o protecție reală împotriva micilor încercări din viața de zi cu zi. Capsulele de aer dintr-o suprafață flexibilă din poliuretan termoplastic (PTU) reduc forța coliziunilor. Bombele de aer nu necesită întreținere specială, dar în același timp contribuie direct la reducerea costurilor de întreținere și reparații.

Caracterul canapelei din primul rând de scaune (pentru versiunile robotizate) este bun, iar airbagul pasagerului încorporat în acoperiș este special, ceea ce oferă mai mult spațiu și mai mult spațiu de încărcare pentru pasagerul din față.

Conform comunicatului de presă, datorită reducerii greutății, versiunea pe benzină emite mai puțin de 100 de grame/kilometru de CO2, iar versiunea diesel de 100 de cai emite 82 de grame pe kilometru, echivalentul a doar 3,1 litri la 100 de kilometri. Prețul de bază al celei mai ieftine versiuni pe benzină începe de la 4,19 milioane HUF în Ungaria.