Dieta Lotus pentru 42 de lire sterline minus cinci milioane

Dieta Lotus: 42 de lire sterline minus cinci milioane

dieta

Cel mai rapid și mai puternic Lotus construit vreodată este poate cel mai greu construit vreodată. Desigur, fidel producătorului, nu vorbim nici despre greutatea extremă în cazul Evora 400 și acum putem reduce și mai mult valoarea goală de 1353 kg cu o combinație inteligentă de opțiuni.

Cea mai simplă soluție este să lăsați suplimentele de confort ridicat. Excluzând aerul condiționat și băncile de urgență din spate, eliberăm 17 lire sterline, iar toate acestea, dacă întrebați, nu sunt furnizate gratuit de Lotus. Dacă vrem să fim și mai ușori, atunci trebuie să ne întindem portofelele.

Cea mai mare investiție aduce cea mai mică pierdere în greutate. Aproximativ. Cu toate acestea, pachetul de 2,5 milioane de carbon îmbunătățește și aspectul, cu un panou de acoperiș din plastic nobil, buzele spoilerului frontal, centrul și difuzorul aripii din spate și oglinzile exterioare - pentru o pierdere totală în greutate de 5 kilograme. O investiție mult mai bună este sistemul de evacuare sport din titan, care atrage sunete mai puternice, care este de aprox. pentru o jumătate de milion, eliberează tipul de 10 lire sterline. Bateria de pornire litiu-ion face același lucru, dar face imposibilă pornirea la rece sub îngheț, scoțând în același timp două milioane de forinți din buzunarele noastre.

Pe de altă parte, greutatea de abia 1,3 tone - una dintre cele mai mici din segment - joacă cu ușurință cu V6 de 3,5 litri. Versiunea supraalimentată a motorului de la Toyota, spre deosebire de numele mașinii - oferă șoferului 406 cai putere în loc de 400, cu un vârf de cuplu de 410 Nm datorită celeilalte unități utilizate în Anglia. Toate acestea pot fi livrate roților din spate printr-o transmisie manuală cu șase trepte ca standard, dar este disponibilă și o mașină opțională cu șase trepte. Cu aceste caracteristici, se spune că Evora 400 este capabil să atingă 100 km/h în 4,2 secunde și să nu se oprească până la 300 km/h. Potrivit Lotus, 400 a fost bătut de predecesorul său de 400 de secunde pe pista de curse Hethel.

Desigur, performanța mai bună pe pistă nu se datorează doar puterii suplimentare: profesioniștii au pus o suspensie din aluminiu reproiectată sub mașina sport, eliberând oricum Evora proaspătă de la 22 de kilograme. În plus, există un șasiu reglat, frâne mai dure și un diferențial autoblocant cu un preț de bază - acesta din urmă este disponibil doar în versiunile cu transmisie manuală.