Din altă perspectivă

De ce ai nevoie pentru sport? Mai ales timp liber. Și dăruire, determinare și perseverență. Zsolt Szarka, care reprezintă o filială unică în Ungaria, spune că sportează cu un simulator de curse auto.

Dacă cineva este foarte bun în simulator - în care părțile concurează în aceleași condiții ca și cursele live - poate fi chiar un pilot de mașini. Un exemplu intern în acest sens este Norbert Michelisz, care și-a început cariera în acest fel. Zsolt este în prezent student la ingineria informatică la Facultatea de Inginerie Alba Regia, Universitatea din Óbuda.

- Cum ai intrat în contact cu sportul?

- Când am început să joc simulatorul, esports încă nu existau în acest sector. Aveam treisprezece ani și „riscam” acasă după școală cu controlorul. De asemenea, a fost bine să joc împotriva mașinii o vreme și, când nu mai era o provocare să câștig, m-am conectat la spațiul online și am început să concurez cu alții. Apoi am observat că am primit din nou primul, apoi din nou, din nou, și mi-au spus că sigur înșel, folosind codul, pentru că nu puteam câștiga întotdeauna. M-a făcut să mă simt foarte bine pentru că știam că suspiciunea nu era adevărată. Am fost invitat la Budapesta pentru a-mi arăta în direct ceea ce știu și s-a dovedit că am mers foarte bine și acolo. Mi s-a spus să cumpăr un volan, să nu mă joc cu un controler și frământați-l puțin , pentru că îl văd talentat. De atunci, de câte ori pot, îl pun în 3-4 ore pe zi, așa că trece destul de mult timp cu el. Anul trecut am semnat pentru Race Online Ungaria ca membru oficial al echipei.

- Cât de popular este simulatorul de curse auto?

- Văd că popularitatea sa crește constant. Nu multe milioane urmează Counter Strike drept cel mai popular joc esport, dar numărul lor este în creștere. Companiile auto au recunoscut acest lucru, intrând constant în curse. Popularitatea CS este de la sine înțeles, întrucât toată lumea înțelege cursul jocului: există teroriști și antiteroriști, un grup vrea să pună o bombă, iar celălalt vrea să o împiedice. În jocurile care prezintă personaje fictive sau au structuri mai complexe, doar cei care se joacă cu ei vor înțelege. Trecând de la acestea, sunt încrezător în popularitatea crescândă a simulatorului auto, întrucât toată lumea înțelege cursele auto.

- Aveți nevoie de cunoștințe tehnice speciale pentru un simulator de curse auto? La urma urmei, când ai început să joci, nici măcar nu aveai licență ...

- Trebuie să simți mașina, acest secret se deschide. M-am așezat și eu fără probleme, apoi m-am dus. Mai târziu am fost întrebat de ce fac acest lucru în acest fel, de ce frânez așa, dar acestea au venit instinctiv de la mine.

- Putem spune că acesta este talent?

- Da, la fel ca în orice alt sport. Dar acest lucru pur și simplu nu este suficient. Trebuie să adăugați o mulțime de practică, pregătire.

- Partea conștientă este că exersez în fiecare zi, înseamnă o oră sau două odată și fac o pauză pentru că obosesc mental între timp și apoi continui. Uneori merg singur pe pistă sau cu ceilalți, caz în care pot experimenta situațiile de cursă. Mașina funcționează diferit atunci când merg singur sau când merg în spatele altcuiva ca o mașină adevărată, deoarece totul funcționează la fel, este o simulare. Majoritatea competițiilor se decid pe de rost. În direct, totul este complet diferit decât acasă. Cunosc o mulțime de călăreți care merg acasă confortabil o vreme pentru a ajunge acolo!.

- Ca în orice sport, performanța instantanee decide ...

- Prima dată când am concurat live, picioarele mele se mișcau în mod constant, am fost teribil de entuziasmat, deoarece jucam în fața a destul de mulți oameni ... În zilele noastre există un monitor de ritm cardiac care poate fi montat pe braț, care arată ritmul cardiac pe proiectorul sau acestea vă urmăresc expresiile faciale cu o cameră de jos.

- Deci, fără stres ...

- În nici un caz. Am căștile pe cap și aud cursa, dar dacă mă uit lateral, văd că nu sunt singur acasă acum.

- Cum se poate face față acestui lucru?

- Pentru aceasta, pot spune că trebuie să ieși din competițiile live și să ajungi din ce în ce mai des la rutină. Dar toată lumea este diferită. În acest sens, am noroc pentru că am observat că reușesc să merg la un eveniment live chiar mai bine decât dacă aș fi acasă, confortabil.

- Stres tunesol?

- Mai mult ca adrenalina. Cel mai recent, am devenit campioana maghiară la cronometru. Am practicat-o acasă și unul dintre tovarășii mei a realizat un timp de șapte zecimi de secundă, ceea ce încă nu știu cum a făcut. Dar când a venit cursa live, am alergat în același timp ca acasă, în timp ce el era cu o secundă în spatele propriei sale.

- Există momente în care concurezi, prinzi o zi în care totul vine împreună și sunt momente în care nimic?

- Acest lucru este, de asemenea, special, deoarece depinde de pistă ca la curse de mașini simple. Pentru cineva, această pistă merge mai bine, pentru altcineva. Sunt cei care tocmai au făcut un tur bun, sunt cei care nu pot merge pe teren, doar dacă este la început, totul este foarte complex. Trebuie să îndeplinească circumstanțele în continuă schimbare. De fapt, de aceea este important să fii acolo în capul tău. Oricum, aveți nevoie de noroc să-l adăugați și, chiar dacă sunteți foarte bun și puneți câteva ore de antrenament, puteți face orice dacă cel din spatele vostru trece cu vederea distanța de frânare și vă apucă, împingându-vă în patul de pietriș. Nu este nimic de la început, doar lucrează mental și mergi mai departe. De asemenea, am eșuat mai multe curse și ieșiri recent din această cauză. Dezamăgirile și înfrângerile trebuie trăite pentru ca victoriile să cadă mai bine după aceea.

- Cum funcționează o competiție?

- Calendarul cursei arată în ce zi, pe ce pistă, cu ce categorie de mașină, în ce condiții meteorologice, ce fel de uzură a anvelopelor, ce fel de benzină se epuizează, astfel încât să pot practica acasă. Competiția în sine este aceeași cu o cursă live, cronometrul este de 10 minute, acolo încerc să obțin cel mai bun timp, astfel încât să pot începe cât mai devreme posibil. Câștigătorii turneului vor primi puncte, iar scorul total va decide pe care îl veți termina. Alergăm douăzeci la rând, sunt patruzeci de runde, eu am terminat al șaptesprezecelea în Europa anul acesta.

- Acestea sunt piste de curse existente?

- Da, există piese reale în ea, sunt scanate cu laser și vor fi exact la fel ca originalele, toate umflăturile, agitatorii sunt în același loc, aceeași dimensiune. Dar există și unele pe care inventatorii le-au inventat.

- Vrei să treci într-o zi printr-o mașină de curse pe o pistă ca aceasta?

- Am avut deja norocul să încerc o cursă cu Suzuki la Hungaroring, a fost o experiență complet diferită decât într-un simulator. Cu toate acestea, am o piesă preferată, cu siguranță vreau să ajung acolo o dată.

- Ai o superstiție? Din ce parte vă așezați pe scaun? Ce fel de șosete trageți în timp ce vă rinichiți?

- Te consideri sportiv sau nu?

- Dacă mă uit la ce fel de efort fizic depun sportivii, ei nu o fac. Dar din cauza părții mentale, da.

- Când știi ce pistă vei merge, exersezi la un nivel pe care știi care se întoarce după ce vine, cum ar fi cursele de mașini?

- Exact. Cu toate acestea, este inutil să ne amintim că, dacă anvelopele se uzează, mașina se va comporta diferit, va accelera diferit, în timp ce benzina se va epuiza, ceea ce va face mașina mai ușoară. Dacă sunt în vânt, trebuie să frânez puțin mai târziu și toate acestea trebuie jucate în mod constant în capul meu la fiecare pas ... dacă între timp sunt alții acolo care vor să mă depășească, sunt obligat să mă apăr și mă pot gândi din nou la toate. Din punct de vedere mental, acest lucru poate fi foarte obositor pe termen lung, la fel ca cursele de mașini.

- Vrei să trăiești din acest gen de sport? Sau obțineți un loc de muncă în inginerie și muncă?

- Aceasta este o întrebare foarte dificilă. Acolo unde lucrez ca profesionist în IT, îmi place foarte mult munca pe care o fac, mi-ar plăcea să lucrez acolo după ce am terminat. Echipa mea a întrebat deja cum planific viitorul meu, deoarece vor ca cei care fac sport să urmeze profesional. Dar încă nu pot răspunde la această întrebare. Este într-adevăr doar un plus pentru mine, deoarece sunt un mare iubitor de mașini, aș juca acasă fără cursă.

- Cum vedeți acest sport evoluând? Va avea un est chiar mai mare?

- Cu siguranță, din ce în ce mai mulți bani merg în acest sport. Gran Turismo este susținut nu numai de producători, ci și de FIA, Mobile Motorsport Association, ceea ce înseamnă foarte mult. Recunoașterea este că oricine câștigă unul dintre campionatele oficiale va primi, de asemenea, un trofeu la ceremonia de decernare a premiilor FIA de la sfârșitul anului, care este aceeași recunoaștere ca și pentru concurenții auto. Pe partea negativă, totuși, nu există premii specifice în numerar la evenimente, ceea ce este ciudat deoarece, de exemplu, un total de jumătate de milion de dolari vor fi distribuiți la campionatele de export F1 2019. Nu cu mult timp în urmă, un tânăr de 16 ani a luat acasă 3 milioane de dolari la Campionatele Mondiale Fortnite, deci nici nu mai sună așa. Ceea ce este și mai pozitiv este că pot vedea o cvasimondă cu curse, deoarece dacă călătoresc într-un loc, arată și orașul în sine, ceea ce explică din nou doar de ce merită să investești timp în acest sport.

(Articolul nostru este o versiune editată a unui articol publicat în revista Local Value.)