Mercedes istoric dublu, Bottas a devenit regele Baku

Mașinile celor doi piloți defavorizați, Pierre Gasly (Red Bull), care au plecat de la careu, și Charles Leclerc (Ferrari), care a lovit peretele în Q2, dar a început încă de la a noua poziție, au început încet, dar sigur, să lucreze pe mediu -anvelope amestecate și, ca rezultat, au traversat terenul suferind de moale ca și cum ar fi un cuțit. Monaco era deja în frunte la jumătatea cursei, în timp ce Gasly se afla pe locul șase, ceea ce înseamnă că, dacă niciunul dintre ei nu a avut o problemă în weekend - francezii au fost pedepsiți, Leclerc a avut un accident - ar fi putut îmbunătăți cel mai bun rezultat a carierei lor de până acum.

În primele șase locuri - aproape în mod natural - piloții celor trei echipe de frunte au avansat la sfârșitul turului 28 în ordinea lui Leclerc, Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen și Gasly, în timp ce pentru a câștiga B-League deja menționat Perez cu cei doi piloți McLaren Carlos He s-a luptat cu Sainzcal și Lando Norris, în timp ce Danyiil Kvja (Toto Rosso), care fusese strălucit tot weekendul, se întrecea pe ultimul loc. În turul 30, primii patru au fost apoi fotografiați, iar pentru Leclerc, fiecare tură pe care putea să-i țină pe ceilalți în urmă aproape că își merita greutatea în aur. Între timp, Bottas și Hamilton s-au ciocnit din nou, permițându-i șefului echipei Mercedes să-și strângă din nou mâinile, plus că amândoi ar putea merge cu aripile spate deschise, în timp ce britanicii l-au urmărit pe Bottas într-o secundă, urmărindu-și monaco-ul principal de la o distanță similară. În acest moment, acesta din urmă începuse să rămână fără anvelope, iar cele două Mercedes îl depășiseră în două ture.

În timp ce priveam bătălia liderilor, Daniel Ricciardo (Renault) l-a condus mai întâi pe Kvjat într-unul din viraje, apoi i-a întors spatele rusului, care a ajuns să cadă înapoi la capătul terenului și apoi amândoi au fost obligați să renunțe. cursa. Ferrari l-a scos în cele din urmă pe Leclerc pentru a schimba o roată cu 16 ture înainte de final, care este sigur că va face Marele Premiu Azeri într-o singură schimbare. Cursa de urmărire a început, Monaco a urmărit anvelope moi proaspete și noi pentru cei din fața mediocrului folosit, iar Vettel a sosit și pentru cele două Mercedes care se ocupă. Și dintr-o dată, Verstappen a apărut și în spatele celui de patru ori campion mondial, așa că ar fi putut face cursa un pic mai plăcută pentru Red Bull, pentru că mașina lui Gasly a cedat în cele din urmă, nu a mai putut merge mai departe. Cu toate acestea, coechipierul său a împrăștiat cele mai rapide ture, așa că ne-am putea aștepta la o bătălie uimitoare în ultimele zece ture.

Dar anticiparea noastră a fost curând răcită de cei doi Mercedes, urmăritorii au rămas acolo și cu 5 ture înainte de final, singura întrebare a fost dacă Bottas va păstra primul loc sau dacă Hamilton, care se apropia constant, va fi capabil să-l depășească pe finlandez . În mijlocul terenului, Perez a scuturat McLaren-ul, terminând pe locul șase, în timp ce în spatele lui Norris și Sainz, Lance Stroll (Racing Point) și Kimi Raikkönen s-au clasat printre marcatori, chiar dacă pilotul finlandez Alfa Romeo a fost descalificat de la cronometru pentru fața sa neregulată aripi și numai boxerul pe care îl putea începe. Și Leclerc a decis atunci că are nevoie de un punct plus pentru cea mai rapidă tură și s-a ridicat în fața noului soft cu trei ture înainte de final. A putut să o facă, întrucât încă mai avea o mulțime de locul cinci.

La conducere, însă, Hamilton și-a propus să-și atace coechipierul ca o ultimă șansă. De cinci ori campion mondial a parcurs cel mai rapid tur, ajungând aproape într-o secundă. Bottas s-a apărat cu disperare, chiar ieșind din cutie pentru a folosi butonul de depășire și l-a ajutat pe finlandez atât de mult încât a alergat cel mai rapid tur înspăimântat, pe care Leclerc l-a luat în cele din urmă, dar nu i-a deranjat, deoarece a câștigat cursa anul acesta.al doilea - și astfel a preluat conducerea și în complex. Ar trebui să spunem că patru din patru Mercedes au reușit în acest an la dublu, care este o serie de istorie sportivă de la Silver Arrows, deoarece nicio echipă din istoria sportului nu a reușit să facă acest lucru.

Vettel era încă pe podium, urmat de Verstappen, Leclerc, Perez, Norris, Sainz, Stroll și Raikkönen. Adică, în Liga B, atât Racing Point, cât și McLaren au terminat cu puncte duble, aducându-l pe acesta din urmă pe locul patru în campionatul mondial al constructorilor.

Așa că Bottas, care a primit o puncție la poarta victoriei anul trecut, a fost compensat de soartă, desigur finlandezul a făcut multe pentru asta.

„Nu-mi vine să cred pentru că am trecut de o cursă foarte grea. Lewis a fost sub o presiune extraordinară de la primul metru până la ultimul, dar am reușit să țin întreaga cursă sub control. Pentru mine înseamnă o sumă uimitoare că conduc cursa de puncte, sunt mândru de întreaga echipă. Aceasta este a cincea victorie în cursa din cariera mea, dar poate una dintre cele mai importante ”, a spus finlandezul, care este cu un punct înaintea coechipierului său.

Hamilton l-a felicitat mai întâi pe Bottas din punct de vedere sportiv, apoi, pe de o parte, nu a câștigat mult pentru compania sa după aceea și se pare că a fost greu să suporte a doua înfrângere în acest an.

„Desigur, felicitări lui Valtteri pentru o victorie fastuoasă. El nu a făcut o greșeală, am făcut-o de mai multe ori și nu s-a potrivit, și adevărul este că am pierdut această cursă la cronometru. Echipa, pe de altă parte, este uimitoare, deoarece am scris din nou istoria sportului. De patru ori din patru, succesul dublu este un rezultat fantastic. Mulți se întreabă, cum pot fi toate acestea? Ei bine, tot ce pot să spun este că nu este o coincidență, pentru că mergem de la cursă în cursă atât de înfometați de succes ”, a declarat de cinci ori campioana mondială.

Podiumul Ferrari a fost din nou transportat de Vettel, iar de patru ori campion mondial a fost acum cel mai apropiat de Mercedes.

„Nu știu de ce nu a funcționat din nou. În prima etapă, am suferit mult cu anvelopele moi, absolut nu le puteam forța să funcționeze, așa că nici măcar nu mă simțeam încrezător în mașină. Când am obținut mixul mediu, totul s-a schimbat, nu numai că puteam ține pasul cu Mercedes, dar l-am ținut și pe Max în spatele meu. Trebuie să muncim mult, dar poate la Barcelona, unde am excelat în testele de iarnă, vom putea să vânăm Mercedes ”, a spus Vettel.

Continuare în două săptămâni, pe 12 mai, cu Marele Premiu al Spaniei la Barcelona.