Conducerea este periculoasă în cazul inundațiilor

Audi care a intrat într-un tunel subacvatic din Kecskemét a oferit o priveliște înfricoșătoare. Toate acestea au fost înregistrate la televiziunea locală, iar înregistrarea a stârnit și o furtună. În faimosul oraș, ploaia se acumulează în mod regulat în acel loc în timpul ploilor torențiale, astfel încât zona ar trebui evitată într-un arc mare.

O cascadorie nesăbuită

Personalul Kecskeméti Tv este perfect conștient de faptul că, dacă doresc să facă o serie uimitoare de imagini, trebuie să meargă acolo. Există o modalitate de a preveni o scufundare dacă nimeni nu se apropie de punctul adânc. Construcția unui sistem închis de drenare a apelor pluviale ar putea scurge apa de ploaie din acesta, ceea ce ar reprezenta o investiție de miliarde de dolari.

În plus față de faptul că mașina nu a plutit uscată, este de conceput ce pagube i-au fost aduse. Pentru a adăuga probleme, au călcat chiar și gazul într-o mașină care plutea în apă. Cascadoria nesăbuită a fost efectuată de șofer, în ciuda faptului că pasajul subteran a fost închis din motive de siguranță.

Mecanicul auto Ferenc Szabó din Nyíregyháza a spus că sistemele electronice, demaroarele, generatoarele și conectorii mașinilor avariate de apă pot opri serviciul în orice moment, chiar și după uscare. Creșterea oxidării este o sursă constantă de pericol. În acest caz, doar un schimb poate ajuta, ceea ce nu este o distracție ieftină. În plus, tapițeria se murdărește de apă și caroseria se corodează. Țesăturile se înmoaie în habitaclu, bureții scaunelor se aspiră singuri. Pentru mașinile hibride și electrice, o baterie scurtcircuitată poate costa milioane.

Nu contează dacă este vorba de un motor pe benzină sau diesel, dacă lichidul intră în camera de ardere, va provoca o distrugere mare.

- Mai ales când motorul funcționează sau încearcă să pornească după oprire. Când apa pătrunde în cilindrul motorului prin sistemul de admisie sau evacuare, acesta primește un șoc de apă în timpul încercării de pornire, care poate provoca ruperea ireparabilă. Laicii fac cel mai bine atunci când mașina este livrată mecanicului.

Noțiunile de bază sunt o anvelopă bună

Experții Asociației Maghiare pentru Anvelope s-au adunat: cum să evităm acvaplanarea, adică mașina care rulează pe apă, cauza multor accidente.
După ploi abundente, pe drum se formează un strat coeziv de apă, care împiedică lipirea anvelopelor de drum. Mașina „plutește”, indiferent de ceea ce facem, forțele de direcție și frânare afectează doar stratul de apă, nu drumul. Drept urmare, mașina se deplasează necontrolat și își pierde tracțiunea.

Cu toate acestea, motivul pentru aceasta nu este calitatea pavajului, ci faptul că conducem mai repede aici. Suprafața neuniformă și panta ușoară contribuie, de asemenea, la acvaplanare. Principalul pericol se pândește în noi în depresiuni, îndoiri, pasaje subterane și urme, adică aproape peste tot unde apa de ploaie nu se poate scurge rapid sau dacă a căzut o cantitate mare și este nevoie de timp până la scurgere. Apariția acestui fenomen depinde de cantitatea de apă, de tipul anvelopei și de alte condiții externe, dar este mai puțin probabil să apară la viteze de 80 km/h decât la 140 km/h.

Profilele de pe suprafața de rulare a anvelopei sunt utilizate pentru scurgerea apei. Restul benzii de rulare se lipeste de drum.

Cu cât anvelopa este mai largă, cu atât trebuie să deplasați mai multă apă. Prin urmare, anvelopele late sunt, desigur, mai predispuse la acvaplanare. Unii producători au dezvoltat profiluri speciale care diminuează pericolul, dar riscul este încă mai mare decât în cazul unei anvelope înguste. Cu cât este mai mică presiunea anvelopelor, cu atât este mai mare riscul de acvaplanare. Acest lucru se datorează faptului că anvelopa se întinde și devine mai largă.

Direcția izbitor de lină indică, de asemenea, că se întâmplă ceva. Unul dintre semnele de avertizare importante este atunci când indicatorul electronic al programului de stabilitate (ESP) începe să clipească. Când indicatorul luminos este permanent indicat, nu mai există o aderență bună. Dacă viteza se învârte în timp ce viteza mașinii nu crește, înseamnă că anvelopele nu prind în mod corespunzător. Desigur, mașina alunecă deja. Probabil că acest lucru nici măcar nu este remarcat de șofer, deoarece acesta a alunecat deja de pe drum.

Potrivit Asociației Maghiare a Anvelopelor, utilizarea unor anvelope de înaltă calitate inspectate în mod regulat pompate la presiunea corectă și a unei anvelope de rezervă de aceeași dimensiune și model cu cea care oferă o soluție fără compromisuri în cazul unei puncții contribuie la conducerea în condiții de siguranță și evită astfel acvaplanarea.

Ce trebuie făcut dacă mașina rulează pe apă?

Nu doriți să o corectați cu mișcări bruște de direcție! Acvaplanarea este ca o mașină care înoată în aer. Încetiniți încet, nu frânați brusc! Țineți volanul cu ambele mâini! Scoateți încet și cu grijă picioarele de pe clapetă, reducând treptat viteza! Mergi la ambreiaj, în limba maghiară la pedala ambreiajului! Verificați-vă periodic anvelopele! Verificați amortizoarele! Amortizoarele rupte nu numai că reduc confortul la volan, dar fac și acvaplanarea mai periculoasă.