640 Duke Ii 2006 (625)

  • Tumblr
  • Tweet
  • E-mail

Fabrica de asfalt nesigură

Judecata textului

Mi-a plăcut, dar sub b + 2500 km atât de multe erori. Sigur, nu l-am întreținut suficient, dar nu cumpăr motorul pentru a-l monta, ci pentru a-l călări. Șasiul este excelent, confortul este criminal, performanța nu este rea, este foarte gras în oraș și cred că arată bine. Prinde cauciucul de frână (nu este posibil să conduceți foarte atent/încet cu această mașină) Cumpărați-l numai dacă sunteți dispus să aveți grijă de el mult.

asfalt

Lista de erori

- Bug-uri mici:
- Becul din spate este săptămânal.
- Evacuarea tubului Y de 2x, a ars imediat o gaură și în aripă.
- Spirală km-oră.
- Șurubul care ține generatorul a căzut din loc.
- Greșeli mari:
- Rama scaunului a fost spartă în două locuri (ar fi trebuit să fie vina mea, dar a fost realizată într-un garaj)
- Ungere în mod atomic. Desigur, nu exista o fereastră de avertizare sau de observare pe ea, să presupunem că este inclusă în instrucțiunile de utilizare, că trebuie verificată înainte de fiecare pornire, iar acest lucru trebuie luat în considerare: 1l/1000km consum de ulei de la 2,1l. În plus, este destul de ciudat să te uiți la nivel. (Încălzire, oprire, motor orizontal, deșurubarea capacului (nu este ușor), verificarea nivelului de ulei și puteți merge. Cred că asta face oricine cu 2 mame.)

L-am luat aici pentru serviciu

Zsembery - Reparațiile durează mult, nu sunt ieftine și nu cred că sunt foarte temeinice, nu le recomand. Se descurcă în toate problemele de garanție. (Pentru a doua pauză a tubului Y, după ce am verificat cu tehnicianul de service că este vorba despre un defect de tip, a verificat chiar dacă am dat defecțiune mașinii.) Chiar și în timpul reparațiilor în garanție, a trebuit să așteptăm mult parte.